? ? ? ?當(dāng)通用航空，直升機(jī)駕照培訓(xùn)，直升機(jī)飛行體驗(yàn)，直升機(jī)旅游觀光成為當(dāng)下的人們詞匯，越來越多的被廣大民眾所了解并且享受其服務(wù)的時候，通航也發(fā)揮了他基本的作用，完成了他階段性的發(fā)展使命，退居到幕后繼續(xù)觀摩著這被改革開放所遺忘的朝陽行業(yè)。
? ? ? ?從新中國成立至今的68年期間，中國通航雖發(fā)展緩慢，但卻完成了14次國家級的通航作業(yè)項(xiàng)目。包含了緊急救援，航空拍攝，航空護(hù)林，抗震救災(zāi)，醫(yī)療救護(hù)，航空運(yùn)輸?shù)取ｋm然通用航空沒有被廣大民眾所直接應(yīng)用與了解，但卻無時無刻不在為人民提供便利與保障。
? ? ? ?2004年是中國通航值得關(guān)注的一年，在這里一年里，民航局針對通航發(fā)展與完善頒布了相關(guān)的政策法規(guī)。頒布了《通用航空飛行管制條例》，放寬了通航飛行部門的飛行權(quán)限以及簡化了飛行審批的程序，在此大背景下，截至今年6月，通航企業(yè)共達(dá)到302家，籌建企業(yè)200家左右，在運(yùn)營的固定翼以及直升機(jī)數(shù)量2300架，企業(yè)的年增長達(dá)到35%，直升機(jī)等航空器的擁有量增加25%。目前通航從業(yè)人員近2萬人，直升機(jī)飛行員年需求量達(dá)到3萬人，直升機(jī)飛行員呈現(xiàn)供不應(yīng)求趨勢。直升機(jī)駕照培訓(xùn)也隨著火熱起來，截止到2020年，中國新建立的通航機(jī)場達(dá)500個，實(shí)現(xiàn)“實(shí)現(xiàn)縣縣通飛機(jī)”的目標(biāo)，通航作業(yè)量達(dá)到每年300萬小時數(shù)，從目前到2020年增長率達(dá)到32%，通航將實(shí)現(xiàn)大規(guī)劃化發(fā)展。
? ? ? ?民航局將致力于通過科學(xué)規(guī)劃，引導(dǎo)通用航空行業(yè)發(fā)展，通過行業(yè)規(guī)劃引導(dǎo)全國通用航空行業(yè)實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展，避免無序競爭。號呼吁，有意著力發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)的地方政府和企業(yè)不要都急于發(fā)展全產(chǎn)業(yè)鏈，而是要立足自身比較優(yōu)勢，選好整個通航產(chǎn)業(yè)當(dāng)中定位。
? ? ? ?寶劍出鞘，下個十年，定是中國通航邁進(jìn)春天的開始，蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵階段，需要海內(nèi)外各界人士的關(guān)注與支持與社會各界人士加入到直升機(jī)培訓(xùn)的行列中，共同迎接中國通航春天的到來。
