2014年08月06日，騎車到達(dá)拉薩的日子。那是一個天色尚早的傍晚，陽光熾熱得嚇人……
4632千米路碑，這是我在318國道上所遇見的最后一塊路碑，拉薩的城外，孤零零地立在一旁。
一切都結(jié)束了。在路上的一切都暫時劃上了一個句號。
從松多翻越米拉山到達(dá)目的地，170多公里的行程就這樣止步于拉薩河旁，和所有入藏的騎行者一樣，穿過拉薩河上橫跨的橋梁，我們?nèi)谌肓搜矍暗拿ＣＨ撕！?/p>
沒有再一次選擇上路，在那個平靜的傍晚，我們的心也跟著平靜下來。
布達(dá)拉宮前的合影，每個人的臉上布滿一路上的風(fēng)塵，那是一段歲月的積淀，大家互相張開雙臂，抱住彼此的肩膀，在布宮欄桿的前面列成一排，定格的那一瞬，高大的布宮宛若嵌于藍(lán)天里的一幅壁畫。
路碑：4610千米，慌亂地埋在一處土堆前，淺露紅色的線條勾勒著……
2014年07月25日晚上09點(diǎn)30分，馬冀收到兒子馬鈺鑫發(fā)來的一條短信：“手機(jī)沒電了，還沒到拉薩，還有十幾公里！”短信發(fā)完的50分鐘之后，他年輕的生命永遠(yuǎn)地留在了路上。
騎行拉薩，他的夢想停留在20公里處的天堂，一直，永遠(yuǎn)……
07月25日夜晚的我們剛剛經(jīng)歷了翻越覺巴山的疲勞，在山下的村落里肆意釋放著路上的孤獨(dú)，杯盞燈火間，繁星滿天，毫無預(yù)兆。殊不知一個年輕的生命在距離自己1000公里外的地方隕落。
常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院的一名大一新生，剛剛觸及大學(xué)的韻腳，剛剛領(lǐng)略說走就走的自由。為何不讓他一直倔強(qiáng)地走到底呢？
他是大家口中的“機(jī)電”小哥，一路風(fēng)雨兼程，一路山谷穿行，他是一名川藏線上的普通騎行者，無疑也是一名擁有叛逆與熱情的學(xué)生黨。
單車與一輛迎面而來的大貨車在漆黑的夜里相撞，那天距離他19歲的生日只有26天。兩千公里的川藏線，他終究沒能夠來得及站在布宮前面展露他那燦爛的微笑。
時隔十二天之后的我們看到了那個折翼的夢想，一片光禿禿的路旁，一塊簡陋的路碑，路上的車輛依舊來來往往，沒人能夠知道那塊路碑下面埋葬著一個人的青春，更是一個人的生命。
漆黑夜晚所發(fā)生的一切早已隨著第二天太陽升起的光亮消失殆盡，那一幕幕驚險、那一處處傷悲都在第二天的黎明到來前化為尋常平靜，這一切像是夢境中的存在，虛晃間不敢去相信那個血淋淋的事實(shí)。
在那塊路碑面前，大家若有所思，一路走來，不論是知名還是不知名的騎友，大家心是相通的，也能夠相互理解。此時的我們像是戰(zhàn)友，看到曾經(jīng)一起上路的人如今卻不得以這樣的方式停留，一陣難耐的心痛頓時塞滿胸腔，一個十幾年來從未曾進(jìn)入的生命，素不相識中也會帶給你足夠的震撼與惋惜。
他曾經(jīng)安全經(jīng)過了怒江峽谷之中的天塹，“死亡十六公里”也未讓他膽怯屈服，卻在那樣的時間和那樣的地點(diǎn)與我們開了一個出乎意料的玩笑，仰天大笑間若有所失，心里溢出淚水的那一刻才知道這一切都已經(jīng)無法去改變。
每年上萬的騎行者不約而同地朝著圣地的方向出發(fā)，川藏線上的每一個節(jié)點(diǎn)都有我們的停留與身影，很多人在路途中因艱難危險索性放棄了，很多人借助外界的力量到達(dá)夢想的終點(diǎn)，還有很多人心懷虔誠，不敢遺漏每一個過程與姿態(tài)，他們有雄心，也有膽略，無奈冥冥之中的驅(qū)使，他們與自己的熱愛融為一個生命的軀殼，化作路旁的泥土孕育著格桑花的盛開。
能夠憑靠著自己的努力、毅力、魄力一點(diǎn)一點(diǎn)到達(dá)終極夢想花園的人算是一個好命的英雄吧！現(xiàn)在想來，近五十天的行程，五千公里的漫漫長路，一路的辛酸與難處放在歡笑的背后隱藏著，終究我們都活了下來，這是一件多么重要的事情。
住在排龍鎮(zhèn)的那個夜晚，旅館的老板不經(jīng)意間說起了一個故事。就在我們到達(dá)排龍鎮(zhèn)的前幾日，這里住著一位深夜十點(diǎn)趕來投宿的騎友，夜里下著雨，他全身已經(jīng)濕透。半夜叩響的門聲著實(shí)把旅店的老板嚇了一跳，從通麥到排龍的十六公里天險自然不用多言，外加漆黑的夜色與大雨讓這一險段更加恐怖。旅館的老板都為他的冒險捏了一把汗，在這樣一個人跡罕至的地方，縱使夜間不慎跌落易貢藏布的滔滔江水中也無人知曉，江水帶著堙沒的一切行至深溝巨壑，從此便再無了他在世界上的任何音訊。
在路上的很多危險我們猝不及防，只能夠祈求災(zāi)難的空隙間存在生命得以微微喘息的機(jī)會。但是很多的情況下，我們能夠規(guī)避風(fēng)險，騎行上路的我們至少要合理安排騎行的時間，對即將行進(jìn)的路況做到知根知底，盡自己的努力把風(fēng)險降至最低，維持在路上的身體與心靈的平衡。
說走就走的旅行心態(tài)并沒有錯，在這樣一個條條框框的社會里，我們會受到各種各樣的束縛，背負(fù)著各種各樣的社會責(zé)任和使命。無聊枯燥的生活有時磨滅著我們的青春與熱情，當(dāng)看到自己曾經(jīng)改變世界的雄心現(xiàn)在正在被現(xiàn)有的世界所慢慢改變著，我們開始對周圍的一切有了警惕，我們不死心地朝著命運(yùn)發(fā)起了攻擊，在外在的生活軌道里積累著反叛常規(guī)現(xiàn)實(shí)的資本。
呼吁著自由和隨心所欲的暢想，終有一天我們不再被生活所驅(qū)使，我們開始嘗試著跳出這個怪圈不再去隨波逐流。我們描繪著各自烏托邦般的理想與生命，我們想實(shí)現(xiàn)它，盡管很難。
我們上路了，想在路上更加徹底的認(rèn)識自己，認(rèn)識自己這個司空見慣的軀體里是否還裝有另一種生活和可能，我們不斷地往前走，不斷地趕往下一個地方，不斷地與身邊的一切擦肩而過，我們一直在路上尋找著更加適合自己的生存空間和生命模式，我們把所有的希望都放在了那個被我們稱之為遠(yuǎn)方的地方。一想到那個模糊的地理定位，仿佛所有的瑣碎與疲勞都煙消云散，代之以對生活滿腔熱血的篤定。
思考之后的自由之風(fēng)盛行著，它成了一種時尚，似乎說出一句這樣的話便代表了一種截然不同的處世觀與人生觀。它風(fēng)靡著，以至于跟風(fēng)的蕓蕓模糊了初衷，更加模糊了他們的視野。
任憑打滿雞血的身軀在這個世界里亂碰亂撞，直至遍體鱗傷的疲憊后失落的眼神，那是一種無法再去喚醒的灰色。
從成都到拉薩的騎行者有很多便屬于這樣的蕓蕓眾生。也許只是覺得這是一件在別人面前說來很酷的事情，這大概便是它所有的意義存在。很多人自由過了度，那種勇敢像是法西斯亢奮的軀體，讓他們恢復(fù)人的常性卻變成一件很難的事情。
他們在路上馳騁著，在危險面前浮夸地展示著自己的桀驁不馴，他們打破一切最基本的基礎(chǔ)，違背著不可違背的原則，在他們看來這就是功勛卓著的突破。他們自豪，更加驕傲。
我想說這并不是看世界的方式，這是對生命和信仰的褻瀆，做一個有靈魂的思想者在路上，保持適度的情緒與美好，所有的一切都不應(yīng)該過度、極端，明白自己所需要的，明白自己所承受的，明白自己所應(yīng)該的，做一個明白的人其實(shí)很重要！
正確地看待自由，也應(yīng)該負(fù)責(zé)任地看待自己。
07月28日上午10點(diǎn)30分，一起騎行川藏線的11名隊友來到了馬鈺鑫遇難的地點(diǎn)，用他們騎行隊員通用的方式，共同悼念已經(jīng)遠(yuǎn)去的逝者，他們自發(fā)開始從這里騎行，直至馬鈺鑫夢想的終點(diǎn)----布達(dá)拉宮。
對川藏線的熱捧必然有其存在的價值，只希望大家能夠引起足夠的重視，讓這一條美麗的景觀大道不再扮演掠人生命的惡魔。它是善良的，它的圣潔更加應(yīng)該被尊重，而我們也應(yīng)該潔身自好，盡可能地減少悲劇的發(fā)生。
通透的藍(lán)光展現(xiàn)在拉薩十二點(diǎn)的夜空，那是一種少見的鈷藍(lán)，也許是因?yàn)檫@里是距離天空最近的地方。
街道上車水馬龍，但依然不敢相信這里便是夢寐之地。心里還存有不斷持續(xù)在路上的慣性，一下子與自己的終點(diǎn)相遇，即將停下腳步的自己有幾分不適應(yīng)，漫漫征途中，懸著的心突然有了著落，格格不入依舊要去嘗試著適應(yīng)。
幸運(yùn)的是，到達(dá)拉薩的我們八個人沒有走散，我們住在同一家客棧，直至返程。
記得那天晚上的我們在一處十字路口的自助火鍋店內(nèi)舉杯歡慶，那時的場景如今只能夠通過寥寥幾張照片顯現(xiàn)，八個人圍坐在一起，吃了很多的肉，喝了很多的酒，彼此間說了很多的話，每個人的臉上掛著興奮卻也難掩傷悲，我和老鄭面面相覷，從武漢一同出發(fā)之后便一直在一起，并肩在路上，舊時口中說出的無數(shù)個拉薩如今就在自己的腳下。
那時各自胸中蕩漾的該是一種什么樣的情感？
一路上太多的經(jīng)歷，太多的故事，太多的太多與無法言說……
杯中斟滿酒，席間大聲的言語想來是在掩飾著一個人的孤獨(dú)，在這座陌生的城市里尋得一點(diǎn)存在，肆意的分貝想壓過店里的一切喧鬧，霸占這里的所有。每個人還未喝醉便已經(jīng)滿口的醉言與狂放，他們在無畏地釋放著自己的寂寞與情緒，一路的小心謹(jǐn)慎在如今的酒桌上變成加倍的肆無忌憚與囂張，唯一抑制的便是在眼中打著轉(zhuǎn)的熱淚，彼此間心跡互明，我們都身在天涯，相遇相知已屬這個世界上莫大的緣分。
酒語歡笑間，我默默地低下頭，舊時在成都分別的超毅現(xiàn)在又在何方呢？酒桌前，任思緒陷入無盡泛濫的海洋……
