“開坦克為祖國保衛邊疆，和開吊車養活家人，其實沒有多大區別，我父親的理想很大，也只是平凡地過完了一生，我眼界小點，卻也過得還算幸福?！?/b>—— 老萬
老萬，56歲，出生在九江縣城的一個軍人家庭，父親是某炮兵部隊的一名運輸兵，58年參與過炮擊金門，一直懷惴著以身報國的理想，后來轉業到地方上班，生育了六七個兒女，老萬是家里老大。1978，高考失敗的老萬被父親送入部隊，同樣的，做了一名汽車運輸兵。
老萬對自己的部隊生活一直很懷念，這么多年也一直和當年的戰友保持聯系，78年入伍，83年復員，在部隊短短六年的生活，卻給他以后的人生烙下了深深的印記。
退伍后，22歲的老萬被分配到九江的造紙廠，負責開車，接送領導，當時一個月工資35元，后來漲到78塊，雖然很少，但在那個計劃經濟時代，大家拿的都差不多， 沒有誰覺得這有什么不好。
87年，老萬經人介紹與如今的妻子結婚，第二年便有了自己的第一個孩子，愛人在造紙廠的子弟學校當老師，月工資不到100元，一家三口雖然清貧，但那個時代的幸福感從來不會因為物質缺乏而減少一點。
1995年，改革的春風終于吹到了贛北的這座小城，老萬和妻子所在的九江造紙廠開始鼓勵職工下海，躊躇滿志的老萬買斷了自己工齡，借錢買了一輛運輸車，開始加入跑運輸的大軍。
這個時候老萬已經是兩個孩子的父親，妻子仍然在子弟學校上班，為了養活一家人，他每天開著大貨車行駛在去往廣州、上海、溫州的路上。說起那段經歷，老萬從來沒說苦，只是笑著說實在犯瞌睡，自己適應不了。但即使是適應不了，他也一口氣跑了8年。
2003年，跑了幾年運輸的老萬發現這個行業實在掙不到錢，而工程機械那個時候剛剛起步，別人開個吊車隨便出去一天便可以掙自己一個月的錢，于是毅然賣掉了自己的大貨車，加入了工程機械的隊伍。
那一年，正好趕上非典，老萬跑到徐工接回了自己的第一臺吊車:QY12，開啟了他的吊車生涯。
運輸兵出身的老萬開起吊車來上手很快，他又性格開朗，善于鉆研，很快便在九江有了自己的口碑。
2005年又添置了一臺25噸，說起那幾年，老萬沒有一個苦字。但其實事業剛開始，司機、小工、業務員都是他自己一個人。有一年夏天，在湖口吊鋼構，整整幾個月沒能回家，夏天的烈日曬得脫了幾層皮，那時候吊車的上車沒有空調，一鉆進去，跟跳進火塘里似的，一天下來汗被曬干了又濕，濕了又干，最后在衣服后面結了好幾層的白色鹽痂。
2012年老萬購買了一臺三一STC75，后來又買了一臺25，去年又添了一臺260噸、一臺隨車吊，如今的老萬，已經是九江吊裝界數一數二的人物了。
今年55歲的老萬，仍然每天保持非常旺盛的精力。每天一早起來，聯系各地的業務，給駕駛員打電話分派當天的活，還有所有的客戶他都得自己維護。
九江連續下好久的大雨，老萬看著停在院子里的吊車嘆氣，這些設備如果不出去干活，就意昧著這個月沒有錢還貸款，老萬是個很講信用的人，他不愿意欠別人錢?，F在工程機械行業活越來越難接，工程款也越來越難結，但做了這么多年，老萬年紀也大了，再改行也不現實，只能想辦法堅持。
老萬跟九江其它搞吊裝的關系都很好，他們閑時都會聚在一起吃吃飯，喝喝酒。這兩天下雨，他們又攢了一個局，就像年輕人一樣，聊天吐槽開玩笑發紅包。
搶到了6.58，老萬很開心，但接著他又在群里給大家發了一個100塊的紅包。老萬一般在群里不說話，但酒桌上的他還是挺活躍。
夜深了，老萬回到家里里，愛人在旁邊看電視，老萬在回手機里的微信。家里養了一只泰迪，叫卡卡，沒事的時候，老萬也會帶著狗去小區遛遛。
老萬的兩個女兒已經長大成人，大女兒自己創業有個淘寶店，小女兒最近在自考教師證，老萬對她們并沒有太多要求，他說：自己這輩子吃了太多苦，因此一點苦也不舍得讓孩子們吃，她們出去工作也好，在家自己弄點事也好，只要開開心心的，他就很滿足。
說到退休，老萬說：我才56歲，至少干到65歲再說，要不在家干嘛？人啊，總得給自己找點事情做。
老萬的老父親今年81歲，母親也健在，他說，我現在的責任就是給家人提供更好的生活環境，我父親的理想很大，也只是過完了平凡的一生，我眼界小點，卻也過得還算幸福。
路邊的煙囪位置是老萬原來的單位“九江造紙廠”的舊址，現在已經拆得差不多了，老萬99年從這里搬出去，在市區買了第一套房子，去年他又在開發區買了一套新的大房子，位置在這個造紙廠附近，看來，老萬還是一個念舊的人。
