苦戀幾多次悉心栽種全力灌注/所得竟不如/別個(gè)后輩收成時(shí)/這一次/你真的很介意
--陳奕迅《葡萄成熟時(shí)》
很久沒(méi)有更新了，這款打車(chē)類(lèi)app產(chǎn)品流程是兩周前做出來(lái)的，今天想總結(jié)一下思路。
我做產(chǎn)品的理念是：用戶(hù)需求大于產(chǎn)品邏輯大于產(chǎn)品設(shè)計(jì)。在做產(chǎn)品的初期，因?yàn)榻缑媸亲钔庠诘恼宫F(xiàn)，所以我們都是用是否好看作為標(biāo)準(zhǔn)，等到積累一些經(jīng)驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有丑死的產(chǎn)品（說(shuō)這句話(huà)的前提是審美要達(dá)到75分以上，自己產(chǎn)品設(shè)計(jì)要達(dá)到70分以上，否則并不能真正理解這句話(huà)），產(chǎn)品被淘汰的大部分原因是因?yàn)橛脩?hù)需求是yy出來(lái)的，或者產(chǎn)品邏輯是有問(wèn)題的。用戶(hù)需求就是何人何時(shí)在何地通過(guò)某一介質(zhì)解決何種問(wèn)題，很多應(yīng)用都在解決一個(gè)用戶(hù)需求，但是設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品卻千差萬(wàn)別，原因就是產(chǎn)品邏輯不同。我想通過(guò)本文的打車(chē)類(lèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，聊聊我的產(chǎn)品邏輯。
場(chǎng)景：xx用戶(hù)在xx時(shí)間，想坐xx車(chē)型，從xx起點(diǎn)到xx終點(diǎn)，
需求：1、想快速到達(dá)目的地，2、想擁有更好的坐車(chē)體驗(yàn)
用戶(hù)選擇一款打車(chē)app在于：1、快速（產(chǎn)品易用、打到車(chē)快），2、差異化服務(wù)（多種車(chē)型、用車(chē)過(guò)程服務(wù)更好），3、價(jià)格（定價(jià)公式合理、優(yōu)惠券）。
1、用車(chē)頁(yè)
1-1、摒棄了主頁(yè)地圖的展現(xiàn)形式，地圖的優(yōu)勢(shì)在于更直觀的看到我的附近有多少輛車(chē)，增加用戶(hù)信任感，這在前期培養(yǎng)用戶(hù)階段很有必要，現(xiàn)在app叫車(chē)非常普及，過(guò)了教育用戶(hù)的階段，現(xiàn)階段的用戶(hù)不在乎地圖上有多少量車(chē)，用戶(hù)需要找到他滿(mǎn)意的一輛車(chē)就夠了。
1-2、用戶(hù)的需求主場(chǎng)景是用車(chē)，所以我將用車(chē)放在1Tab，發(fā)現(xiàn)頁(yè)包含運(yùn)營(yíng)活動(dòng)、幫助、用車(chē)周邊（飯店、酒店券等），3Tab包含個(gè)人信息、產(chǎn)品設(shè)置、我的訂單、收藏地點(diǎn)，用戶(hù)看Tab名稱(chēng)基本上就知道要找的內(nèi)容在哪。
1-3、馬上用車(chē)和預(yù)約用車(chē)的唯一區(qū)別是時(shí)間不同，這兩個(gè)場(chǎng)景是人為區(qū)分的，在實(shí)際使用過(guò)程中，用戶(hù)只需要主動(dòng)更改用車(chē)時(shí)間即可。
1-4、用戶(hù)在打車(chē)過(guò)程中，用戶(hù)、時(shí)間、起點(diǎn)、終點(diǎn)、車(chē)型是整個(gè)打車(chē)過(guò)程的組成點(diǎn)，所以應(yīng)該在用車(chē)頁(yè)全部顯示，并且允許用戶(hù)修改。
1-5、因?yàn)闀r(shí)間是用戶(hù)是否選擇的一個(gè)重要條件，所以選擇車(chē)型時(shí)在預(yù)計(jì)價(jià)格上增加了車(chē)輛預(yù)計(jì)到起點(diǎn)達(dá)時(shí)間。
2、租車(chē)頁(yè)
3、輸入地址頁(yè)
我設(shè)計(jì)的輸入起終點(diǎn)頁(yè)上方是輸入框，中間是常用位置：家、公司、收藏地點(diǎn)，機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站使用頻率不高，但提高了產(chǎn)品易用性，所以放在第二排，下面的位置為用戶(hù)當(dāng)前的位置和之前輸入的歷史記錄，倒敘排列。
4、選擇結(jié)束后，客戶(hù)端開(kāi)始向服務(wù)端發(fā)送叫車(chē)請(qǐng)求，整個(gè)流程結(jié)束。
5、最后，我還要說(shuō)一點(diǎn)，易到用車(chē)在叫車(chē)的最后一步增加了選擇車(chē)主的功能，算是和其他叫車(chē)類(lèi)產(chǎn)品的一個(gè)差異點(diǎn)，我想分析一下。
用戶(hù)選擇車(chē)輛要看三點(diǎn)：
1、坐車(chē)體驗(yàn)（汽車(chē)檔次、車(chē)主個(gè)人素質(zhì)），
2、車(chē)輛到達(dá)時(shí)間，
3、價(jià)格，用戶(hù)對(duì)坐車(chē)體驗(yàn)要求越高，對(duì)到達(dá)時(shí)間和價(jià)格的要求也會(huì)相應(yīng)降低。
用戶(hù)選擇專(zhuān)車(chē)說(shuō)明對(duì)坐車(chē)體驗(yàn)的要求較高，所以用戶(hù)需求不單單是快，還要有差異化，易到選擇車(chē)輛是一個(gè)正確的出發(fā)點(diǎn)，但是體驗(yàn)起來(lái)并沒(méi)有站在用戶(hù)的角度出發(fā)，因?yàn)檐?chē)主列表包含了
1、車(chē)主頭像，
2、好評(píng)度，
3、車(chē)輛分類(lèi)（舒適、共享、經(jīng)濟(jì)等），
4、汽車(chē)品牌和車(chē)型（大眾邁騰、本田雅閣），
5、距離和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間（當(dāng)用戶(hù)位置和起點(diǎn)不一致時(shí)，應(yīng)該為距離起點(diǎn)的公里數(shù)），
6、價(jià)格，
條件1、2、5、6用戶(hù)可以快速判斷，但是什么是舒適、共享、經(jīng)濟(jì)，用戶(hù)需要學(xué)習(xí)成本，大眾邁騰和本田雅閣哪個(gè)好？用戶(hù)也不一定知道，所以感覺(jué)這個(gè)功能沒(méi)有真正站在用戶(hù)角度去考慮，感覺(jué)比較雞肋。我的想法是在“馬上用車(chē)”下，讓計(jì)算機(jī)去做選擇，在“預(yù)約用車(chē)”下，用戶(hù)有足夠的時(shí)間去自己做判斷，可以讓用戶(hù)主動(dòng)選擇車(chē)輛。
《簡(jiǎn)約至上》里說(shuō)：讓用戶(hù)感覺(jué)簡(jiǎn)單的一個(gè)重要前提，就是先搞清楚把什么工作交給計(jì)算機(jī)，把什么工作留給用戶(hù)。我們常常弄反了這件事情，以至于大部分的產(chǎn)品功能不僅沒(méi)有給用戶(hù)帶來(lái)價(jià)值，還增加了用戶(hù)使用負(fù)擔(dān)。
（完）
日后/盡量別教今天的淚白流/留低擊傷你的石頭/從錯(cuò)誤里吸收/也許豐收月份尚未到你也得接受
--陳奕迅《葡萄成熟時(shí)》
