文/張陳勇
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本文是超市快送系列第43篇文章，生鮮超市商品快送到家市場規模正在高速增長，不久的未來，無人送貨和無人倉技術成熟，超市快送同時具備豐富、便利和實惠三大競爭力，會代替不夠便利的超市，不夠實惠的便利店，成為最主流的零售模式。以終為始，筆者要成為超市快送領域原創文章最多，收集信息最全，思考最深的實踐從業者。
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盒馬鮮生、叮咚買菜、每日優鮮、樸樸超市、美團買菜等都是把生鮮超市商品快速送給消費者，這樣的商業模式，我們叫“超市快送”。
超市快送終局會如何，未來是否能成為最主流的購物渠道，什么模式才是超市快送最優解，哪個玩家能成為超市快送領域霸主，本文預測和分析。
超市快送會成為主流渠道
超市快送一定會成為主流購物渠道，因為消費者總是選擇更方便，更實惠，且有足夠豐富商品的購物渠道。
生鮮超市商品，目前主流渠道是菜市場、超市和便利店，菜市場和超市的優勢是豐富和實惠，便利店的優勢是方便，超市快送目前的優勢是方便和豐富，暫時不夠實惠。
一旦無人送貨（代替大部分人工）和無人倉技術成熟并且用于超市快送，履單成本明顯降低，超市快送會同時具備方便，豐富和實惠的優勢，自然會成為更主流的購物渠道。
對超市快送影響最大的三個關鍵點是：1、無人送貨技術；2無人倉技術；3消費升級趨勢，5年內，無人送貨和無人倉技術會成熟，超市快送市場份額會幾何式成長，其必然成為主流的零售渠道。
超市快送模式競爭力分析
目前超市快送有四大模式，分別是以京東到家為代表的平臺模式，以盒馬鮮生為代表的新零售超市模式，以永輝生活為代表傳統商超模式，以叮咚買菜為代表的前置倉模式。
從實際經營結果來看，京東到家合作超市每日線上單量30-300單左右，永輝生活單店線上單量50-400單左右，叮咚買菜單倉線上單量500-1500單左右，盒馬鮮生門店線上單量2000-7000單左右。
目前來看，新零售超市和前置倉經營結果更好（前置倉網點密度較高），線上訂單密度更高，它們成為超市快送終極模式的可能性更高。
現階段，新零售超市的優勢主要是流量成本低，商品更豐富，顧客體驗更好，已經有規?；T店。前置倉的優點主要是拓展速度快，前置倉最大的缺陷是難盈利，由于客單價低，毛利率低，毛利難以支持履單成本，前置倉目前很難盈利，模式不夠健康。
未來，如果無人送貨技術和無人倉技術成熟，履單成本降低，訂單密度增大，再結合前置倉拓展速度，前置倉可能會迎來新的發展機會，筆者認為，現在做前置倉，目的之一是為未來做準備。
超市快送的轉折點
那個玩家會成為超市快送時代的霸主了，筆者認為，這取決于以下幾個轉折點。
一號轉折點：盒馬鮮生線下突破
盒馬鮮生在消費力較強的區域已經證明了自己的成功，其在上海的老店日均80萬銷售額，已經規?；?/p>
但盒馬鮮生在消費力弱的區域還需要突破，其推出的盒馬菜市就是突破行動之一，規?；瘜旭R很重要。
超市快送發展路徑的一號看點是盒馬能否在消費力弱的區域取得突破，如果盒馬能取得突破，那么一定會成為超市快送的霸主。
對于盒馬如何突破，筆者也仔細思考過，目前線上履單成本決定傳統超市毛利結構不適合履約線上，盒馬變革的方向不是成為傳統超市。
筆者認為，盒馬突破的關鍵點是增加線下門店銷售額，可以從“引流”、“轉化”、“復購”入手，基于盒馬的特點，用APP和大數據，吸引顧客到店，幫助顧客選品，用分層營銷提升復購，這里不具體展開。
二號轉折點：前置倉的進化
筆者前文“叮咚買菜模型解析”，得出結論，客單價達到66元或毛利率達到30%叮咚買菜才可能盈利。
每日優鮮宣布在北京實現整體盈利，這指每日優鮮1.0倉庫，經營單品少，客單價高，管理成本較低，雖然盈虧比較好，但購物體驗競爭力較弱。這里討論的前置倉，主要是類似叮咚買菜和樸樸超市的前置倉，需要更多單量才能支持運營。
據筆者了解，前置倉還在燒錢，很少有前置倉網點盈利，如果按照如此發展，也許最近兩年，前置倉會成為又一個無人貨架。筆者認為，如果前置倉還是保持現狀經營，那么其規?？赡茉谧罱鼉赡陼s小，而非擴大。
不過，前置倉正在進化，每日優鮮最近發布前置倉2.0版本，單倉300-500平米，單倉SKU3000個，同時建城市中心倉，城市中心倉3萬SKU，前置倉同時是中心倉的分揀站，超市快送與B2C結合。
筆者認為，叮咚買菜1500SKU偏少，每日優鮮的3000SKU更合理，因為履單成本需要客單價支持，商品豐富度是提升客單價的基礎。
B2C與前置倉結合，能分攤前置倉成本，具體效果如何，還有待觀察。
筆者認為前置倉進化關鍵點是提升客單價和分攤前置倉成本，可以用分層運營用戶的方式提升客單價，用更有想象力的業務策略分攤前置倉成本。
三號轉折點：高頻APP
超市快送是電商，電商的特點是贏者通吃，流量效應，超市快送企業領先后一定會流量變現，一定會擴展各種業務，什么時候擴業務，如何擴業務，是超市快送發展的重要轉折點。
美團為什么要收購摩拜，為什么要推出美團打車，筆者認為美團的目的是要把美團APP打造成高頻使用的APP，讓用戶使用美團APP的頻次提高，以增強用戶粘性。
目前超市快送是獨立APP，但未來可能與外賣、B2C、C2C、服務等融合，構建高頻APP。
筆者認為，從“流量”“高頻”角度思考，超市快送未來一定是綜合平臺，那么現在就可以開始做這方面的準備，甚至現在就可以以“高頻”為核心，把多元成熟業務融合，灰度測試，引導用戶使用綜合APP，如此嘗試，說不定能找到解決當前挑戰的新出路。
四號轉折點：技術變革
“快手”多年前就開始做短視頻，但被新崛起的“抖音”趕超，后來者居上的案例并不少見，超市快送領域未來是否會出現新玩家趕超老玩家了。
如果無人送貨（代替部分人工）和無人倉技術成熟，前置倉形態一定和現在的不同，因為基礎變了，構建在基礎上的結構也會改變。
一旦新技術成熟，誰能找到最符合新技術的商業模式，誰就可能趕超前行者，組成新商業模式的關鍵元素包含SKU數量、倉庫面積、倉庫位置、配送半徑、配送時間、交付方式、引流方式、作業流程等，新商業模式是對行業本質深刻理解后關鍵元素的巧妙組合。
總結
超市快送一定會成為主流購物渠道，超市快送正在高速增長，無人技術成熟后，超市快送會幾何式發展，可能成為最主流的零售渠道。
由于無人倉和無人送貨技術在應用端的普及速度很快，所以新技術成熟時，前置倉會迎來發展機會。
影響超市快送發展路徑有四個轉折點，分別是新零售超市的突破，前置倉的進化，高頻APP和技術變革。
如果用“以終為始”的眼光看超市快送，那么我們可以肯定，超市快送一定會變革零售生態，其程度甚至超過淘寶對零售生態的改變，超市快送值得零售人關注和參與，歡迎與筆者交流溝通，共同探討超市快送。
