愛用雙腳丈量一條條路的我，對開車這事從來都是“= =”完全不感興趣的態度，好比兩個陌生人，你走你的大馬路，我走我的人行道。自從凝楓同學回到了長沙，坐他開的車不再變得稀有而奢侈，我就慢慢地開始觀察、了解駕駛這件事。去年11月份，新規定出爐，駕校開始大肆宣傳即將漲價的消息，婉琳就一直動員我報名，我當時還死守著“反正到哪里都方便，不坐車就走路，學車干嘛”的立場，后來凝楓同學說，學了也好，可以以后幫他酒后代駕。聽了這個我就心動了，身為人妻怎么能不努力呢？
對一個新鮮的事物，大多是抱有好奇的心態。人竟然能駕馭如此龐然大物，用合適的技巧去操縱它，本就不是一件輕巧的事。方向盤、離合、剎車、油門，從4月報名開始，我的這半年就與它們作伴了。
科一簡單，無非是些常識法規，背一背也就過了。倒是參加考試的氣氛，讓我對社會考試有了一些了解。在外面不管你多風光，到了駕校，在教練眼里，你就是個連車都不會開的弱人。在他們面前，認真聽話、用腦子想事的學員最省心，能言善辯反而成了最不受歡迎的行為。駕校就是個小生態，有著明顯的等級體制，你的行為影響著教練對你的態度和行為，識時務者為俊杰。
科目二，讓我真正開始對汽車有第一次的接觸。要不是凝楓同學一直給我開小課，不斷地用淺顯的話告訴我手動擋汽車的駕駛原理，我可能根本不明白為什么松離合車就能動，為什么加減速度要換擋等各種問題（也怪我太好奇，總想從原理上了解一個東西）。也是因為這樣，場內的項目基本沒有問題，開始練了2個星期的倒車入庫，后來，像側方位停車那種步驟多的，幾乎要把步驟刻到了骨子里，每天都是機械地重復幾十遍“倒左倒右”，考試的時候，才深知，只有這些操作熟悉得像走路那樣自然，才能有閑心應對考試時和實際操作時可能有的意外。
科二考試最終還是出了點小差錯，不過好歹也是通過了。來到了科三，終于可以換擋啦！換擋就意味著就速度，就意味著真的要把這個野獸放到叢林里了。看過太多的交通事故，“血”和“粉碎”兩個詞和相關的意向就一直跟“開車”有著緊密的聯系，這也是我不太愿意開車的原因之一—總覺得上路就會有很多危險。還好凝楓同學以身踐行，叮囑我不用怕，“只要你在你的道上老老實實開，別的車不會無緣無故撞你的-__-”好吧，雖然聽起來不是什么好話，但至少沒有生命危險，攤手。一檔，踩離合，二檔，踩離合，三檔，一切都是那么自然，也許是耳濡目染、潛移默化的結果，我的駕駛技術好像還不賴，場外練車就像邁開了雙腿一樣自在。只要前方沒有車，我很愿意做“3+4”，偷偷享受50碼飛奔的感覺。駕駛哼哧哼哧的捷達腦補著開超跑兜風的快感，嘿嘿。
科三順利通過，就等著下周二的科四了，不用多久，又一枚女司機即將新鮮出爐了。不過不用擔心，作為一個理性開車、享受駕駛的新手，在路上看見我請淡定經過，我不是馬路殺手，我為自己帶鹽。
