畢業(yè)到現(xiàn)在三年，換了三分工作，無房無車無存款無老婆，一個人孤零零的在遠離家鄉(xiāng)的江南小城漂泊，持續(xù)性懷疑生命的意義是什么，間歇性堅信未來一定會很美好。
大學時學的是985高校的汽車專業(yè)，渾渾噩噩混了四年，因為是學渣，畢業(yè)簽了個中韓合資的車企，薪水低的可憐。新人培訓后分配到車間做質(zhì)量管理，因為接觸的都是底層社會的操作工人，所以感覺很格格不入，后來發(fā)現(xiàn)這個崗位找個小學生就能干，韓企太扯淡了，研發(fā)放在韓國，中國的工廠完全是在搬磚，里面的中國員工要么是家在本地的土著不愛遠行，要么是水貨無法出走。里面扯皮的事情一籮筐，買一根鋸條，需要十個領(lǐng)導簽字，這TM活還有個干？再有就是當?shù)氐姆窖砸痪涠悸牪欢扔⒄Z還難懂，一群同事在用方言交流，自己像個SB一樣在旁邊呆若木雞，真的是災難。另外棒子喜歡看你下班后加班干活，很多扯皮的會議都是在下班后開，一點效率文化都沒有，那時堅定信念:1.今生不給棒子打工2.永不進入方言作為工作語言的地區(qū)
要記一下幾個重要的人，感謝他們曾經(jīng)的好。第一個是帶我的師傅，T師傅大我19歲，屬于家在本地，上有老下有小，不愿外出的，年輕時曾出走日本，擅長VB編程，據(jù)他說他寫的代碼維修電腦的人看了都不敢動，技術(shù)領(lǐng)域非常厲害但是不擅長溜須拍馬，所以干了十多年只比我高了一級，我相信每個傳統(tǒng)企業(yè)都有這種可憐的老師傅，當時我跟他學習質(zhì)量管理和工藝，這是個認為技術(shù)改變命運的師傅，當時我也深以為然。正值棒子將部分新品開發(fā)放在中國，師傅帶我看了看，說他也不是很明白這些棒子在干什么，說他們調(diào)的東西可以將一輛車刷成賽車，這個學好了能賺大錢，鼓勵我跳槽去外面學習這個技術(shù)，于是過完年領(lǐng)了點年終獎我就辭職了，隨便先找了個師傅眼中所謂“改賽車”的工作。
第二個必須要記的人是我的句容老哥，這家伙和我一樣天真爛漫的臉龐，年輕時十分討小孩子喜歡，只不過他是個偽碩士，學歷比我高點，我們一起上下班，一起打乒乓球，他盡地主之誼，帶我游南京中山陵，第一次讓我見到了萬里長江，也第一次晚點錯過了班車，繞道到徐州折回，想想都是淚水。這貨是黨員，一直追求穩(wěn)定，想考個公務(wù)員或者教師當當，無奈屢試屢敗，至今仍癱瘓在那個渣企業(yè)，可嘆已無一技之長，不愿再在職場漂泊動蕩，祝好吧。
