長途費和漫游費免了....運營商怎么辦?(二)

上文“長途費和漫游費免了....運營商怎么辦?(一)(http://www.lxweimin.com/p/59045d6d3c95)”講到5G對當前運營商來說是一個非常重要的著眼點,將可能成為其盈利能力回升的助推器。本篇繼續講講從新的網絡技術方面還有哪些技術值得運營商關注。

1.2 NB-IOT

先介紹一下什么是NB-IOT。NB-IOT是Narrow Band Internet of Things的縮寫,中文直接翻譯過來就是“窄帶物聯網”。

NB-IOT構建于蜂窩網絡,只消耗大約180KHz的帶寬,可直接部署于GSM網絡、UMTS網絡或LTE網絡,以降低部署成本、實現平滑升級;同時NB-IOT屬于一種低功耗廣域網(LPWA)技術,支持待機時間長、對網絡連接要求較高設備的連接。目前華為、中興等公司對此技術領域都非常關注。其中華為與移動運營商沃達豐將聯手建立NB-IOT開放實驗室,以推動NB-IOT技術的發展和推廣。

從上述介紹可以看出,NB-IOT技術主要是針對物聯網中需要廣域覆蓋,長時間待機和較高網絡連接需求的使用場景。近幾年,隨著WiFi、藍牙等技術的不斷發展,局域覆蓋的物聯網場景得到了較好的滿足;而短信等可以較好的滿足廣域覆蓋和較低網絡連接需求的使用場景(后文會進一步展開)。這樣分析下來,NB-IOT很好的定位在目前物聯網技術中比較缺失的場景中。同時其“低功耗”和“長時間待機”也是任何物聯網應用場景都期待的特性。雖然早在2010年上海聯通就嘗試引入NB-IOT技術,但是截至目前NB-IOT在國內(甚至全球范圍)都還沒有非常成功的大規模商用案例。導致這個情況的原因很多,既與物聯網應用發展不及預期有關系,也與相關標準和規范制定進展較慢有關系,甚至與有人觀望,期待5G將所有的問題統一解決有關。

NB-IOT的推廣與3/4G網絡的推廣有較大的差異,這主要是因為3G、4G網絡建設對全國整體的網絡改造進展有非常高的要求。如果在北京已經開通了3/4G網絡,但是在全國的其他地方還沒有開通,這對用戶終端兼容性、用戶業務使用體驗等都有較大影響。但是NB-IOT的初期推廣對全國部署并沒有太多要求,因為就目前情況看,全國規模的物聯網應用案例并不多,更多的是以地市為單位的物聯網應用。這使得NB-IOT的初期推廣完全可以以地市為單位,逐步輻射建設。

談到NB-IOT與5G的關系,這個算是一個爭奪時間窗口的問題。目前NB-IOT的標準尚未完善,但從標準的技術復雜度看,5G的標準更為復雜,原則上5G標準化的進展也會更慢。但問題在于如果NB-IOT的標準仍舊遲遲不定稿,相關技術遲遲不成熟,相關產品遲遲不推出,NB-IOT就將失去領先于5G的時間窗口,運營商先上NB-IOT,再上5G,就不如一步到位,直接上5G了。尤其是目前運營商的整體態勢并不好,對這種投入風險比較大的領域都是顧慮重重的。

是否要上NB-IOT的問題歸根到底還是經典的“雞和蛋果還沒有找到合適的可以盈利推廣的應用,為什么要投入巨大建設網絡;如果沒有將網絡建設起來,怎么會有人能夠(愿意)想出來新的業務。當年在3G牌照發放之前就有相關的爭論。但如果引3G為借鑒,那么對運營商來說,積極投入網絡建設就是合理的,因為在運營商發力3G網絡建設之后,中國的移動互聯網產業真的如雨后春筍似的發展起來了。固然從3G的案例看可以說“有了網絡不愁業務”,但如果在網絡建設之初,就有“經典”的示范應用,運營商在NB-IOT方面的投入顯然會更有信心。從物聯網應用的發展現狀看,絕大部分盈利的物聯網業務都是行業應用,因此“運營商+行業”或是“運營商+設備提供商+行業”共建“經典”物聯網行業應用,而后以此應用為基礎擴展應用場景,豐富應用類型,甚至進而建設物聯網應用平臺將成為一條可能的路線。

[未完待續]

最后編輯于
?著作權歸作者所有,轉載或內容合作請聯系作者
平臺聲明:文章內容(如有圖片或視頻亦包括在內)由作者上傳并發布,文章內容僅代表作者本人觀點,簡書系信息發布平臺,僅提供信息存儲服務。

推薦閱讀更多精彩內容