? ? ? ?2015年，長(zhǎng)沙市啟動(dòng)拆違控違行動(dòng)，約600萬(wàn)平米違建倉(cāng)庫(kù)被拆除，以及各專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)市場(chǎng)的提質(zhì)改造和新建，因應(yīng)巨大的市場(chǎng)需求，長(zhǎng)沙倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)得到了千載難逢的發(fā)展機(jī)會(huì)。大批倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目紛紛上馬，那么2016年長(zhǎng)沙倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)哪些變化？
一、倉(cāng)租價(jià)格趨穩(wěn)并將略有回落
? ? ? 預(yù)計(jì)2016年長(zhǎng)沙倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)將新增倉(cāng)儲(chǔ)面積約300萬(wàn)平米，另有約70萬(wàn)平方米的閑置建筑，可通過(guò)提質(zhì)改造成倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。因此，自啟動(dòng)拆控違以來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施短缺的情況將會(huì)緩解，供需關(guān)系將有所調(diào)整，標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)平均租金水平將由2015年的上漲轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，并出現(xiàn)一定回落。預(yù)計(jì)平均倉(cāng)租將在0.7—0.8元/天/平米區(qū)間內(nèi)趨穩(wěn)，從區(qū)域上看，星沙片區(qū)將成為熱點(diǎn)。遵循倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)要求進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、項(xiàng)目所處區(qū)域、周邊配套、消防設(shè)備設(shè)施、增值服務(wù)等將成為左右價(jià)格和吸引客戶的主要因素。
二、高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)帶動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)升級(jí)換代
? ? ? 長(zhǎng)沙市場(chǎng)的高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)始于招商局物流星沙倉(cāng)，此后雖有晟通物流望城倉(cāng)、普洛斯金洲倉(cāng)等高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)相繼建成投運(yùn)，但整體來(lái)說(shuō)長(zhǎng)沙市場(chǎng)的高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量偏少。2016年預(yù)計(jì)將是長(zhǎng)沙高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)的爆發(fā)之年。萬(wàn)科物流、普洛斯、豐樹(shù)等一批高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)將建成投入市場(chǎng)。同時(shí)，不少本土物流企業(yè)開(kāi)始自建高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)自用、一些房地產(chǎn)商也投身物流地產(chǎn)，以定制倉(cāng)的模式開(kāi)發(fā)建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)，這將在一定程度上彌補(bǔ)高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)缺口，也將改變倉(cāng)儲(chǔ)需求方對(duì)倉(cāng)庫(kù)的認(rèn)知。在大批量標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)的帶動(dòng)下，長(zhǎng)沙倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)將出現(xiàn)如下變化：1）簡(jiǎn)易倉(cāng)將逐步退出市場(chǎng)；2）在建筑形式上，檐高7米以上，滿足大多數(shù)車型豎向作業(yè)、帶月臺(tái)、帶登車橋、消防設(shè)施基本配套齊全的倉(cāng)庫(kù)將成為主流；3）在開(kāi)發(fā)形式上，倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的建設(shè)將向網(wǎng)絡(luò)化與定制化方向發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)開(kāi)發(fā)方式將會(huì)更加靈活。
三、“倉(cāng)運(yùn)配”一體化發(fā)展?jié)u漏崢嶸
? ? ? 按照長(zhǎng)沙市政府的整體部署，到2016年底，長(zhǎng)沙市的違建設(shè)施將全部拆除處理完畢，圍繞在商貿(mào)市場(chǎng)周邊的大量簡(jiǎn)易倉(cāng)都將被拆除，新建的標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)大多布局在離商貿(mào)市場(chǎng)較遠(yuǎn)的物流園區(qū)或物流中心。交易與倉(cāng)儲(chǔ)配送分離是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。二者分離有利于減少安全隱患、緩解道路擁堵，但是與此同時(shí)也拉長(zhǎng)了商品運(yùn)距、增加了配送成本，導(dǎo)致綜合物流成本上升。過(guò)去“整租倉(cāng)庫(kù)、自行雇人管理、自行找車運(yùn)輸”的模式也將不再適用。未來(lái)，能夠?yàn)榭蛻籼峁﹤}(cāng)儲(chǔ)管理、商品養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸配送多項(xiàng)服務(wù)的物流公司將獲得更好的發(fā)展機(jī)遇和更多的客戶資源。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)通過(guò)與制造企業(yè)、零售企業(yè)、連鎖商超企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、生產(chǎn)資料批發(fā)市場(chǎng)等不同需求方的有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)“倉(cāng)運(yùn)配”一體化將是行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)。
四、倉(cāng)儲(chǔ)資源整合速度加快
? ? ? 近年來(lái)，物流企業(yè)成資本市場(chǎng)“香餑餑”。在資本、政策、市場(chǎng)的拉動(dòng)下，長(zhǎng)沙的倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域正迎來(lái)新一輪大發(fā)展。2016年，行業(yè)內(nèi)的資源整合速度將加快，上游廠商、商貿(mào)企業(yè)等也將進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)。隨著各類資本相繼進(jìn)入，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)重資產(chǎn)化和專業(yè)化將越來(lái)越明顯。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)與貨運(yùn)、快遞、貨代企業(yè)之間以及各類倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)之間將會(huì)加快推進(jìn)資源整合、兼并重組、連鎖經(jīng)營(yíng)與經(jīng)營(yíng)聯(lián)盟。有條件的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)將會(huì)依托自身優(yōu)勢(shì)，以城市共同配送為基礎(chǔ)，通過(guò)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式與資源整合，發(fā)展區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)，跳出同質(zhì)化經(jīng)營(yíng)圈子，轉(zhuǎn)向各類專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)。低溫倉(cāng)儲(chǔ)、?；穫}(cāng)儲(chǔ)、電商倉(cāng)儲(chǔ)、大宗生產(chǎn)資料倉(cāng)儲(chǔ)、醫(yī)藥及中藥材倉(cāng)儲(chǔ)的管理與服務(wù)將更加專業(yè)和精細(xì)。
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