? 在考科目三的車上，手心出汗，雙腳發(fā)抖，在練車的時(shí)候順風(fēng)順?biāo)^的每個(gè)地方，在考車上都小心翼翼。
? ? ?
? ? ? ? 考試前一天，就聽到教練說，沒有考試運(yùn)，怎么也過不了。
? ? ? 怎么也想不到，這句話變成了我第二天考試的心理陰影。
? 這是第三次考科目三了。一次正考兩次補(bǔ)考。正考的兩次都掛在了燈光上。第二次補(bǔ)考之前，總以為自己可以過，卻在心里說。沒關(guān)系，大不了再補(bǔ)考一次。
? ? ? ? 于是在第二次補(bǔ)考的時(shí)候，全程開完就聽到語音說，選擇車道錯(cuò)誤，成績(jī)不及格。
? ? ? ? 我慌張的問身邊的安全員，安全員一直板著臉不說話。讓我補(bǔ)考第二圈。
? ? ? 于是想想第二圈應(yīng)該能過吧，于是就開始，可是在直線行駛的時(shí)候前方一輛私家車輛突然急剎車。由于靠的有點(diǎn)近，于是在我踩剎車的瞬間，安全員狠狠的踩了急剎車。
? ? ? ?說心里不難過是騙人的。給自家教練打電話說掛了，教練只說了一句好好加油。可是回想選錯(cuò)車道這個(gè)錯(cuò)誤，怎么也想不明白，畢竟每次車道都是按照練習(xí)的時(shí)候選擇的，從來沒有在考試的時(shí)候擅自變更過別的車道。如果是壓線，怎么會(huì)提醒車道選擇錯(cuò)誤呢？
? ? ? ?終于在第三次補(bǔ)考之前的頭一天晚上，在問過自己教練以后，因?yàn)樽约航叹殯]空，把我拜托給另外一個(gè)教練，那個(gè)教練告訴我，錯(cuò)誤的原因不是壓線，而是40碼持續(xù)時(shí)間不夠。
? ? ?當(dāng)時(shí)心里忽然就像放下了一塊大石頭，也是恍然大悟，原來自己一直擔(dān)心的壓線，其實(shí)是不存在的。而錯(cuò)誤竟然在從來沒有注意過的高檔位運(yùn)行上面。
? ? ? 于是在練車的時(shí)候，又注意到了這個(gè)小細(xì)節(jié)。而且，為了避免被急剎車，每次我都盡量在前面沒有車的時(shí)候去完成項(xiàng)目，如果有車，寧愿停下來等他走遠(yuǎn)。
? ? ? ?考試之前就一直在祈禱，千萬不要出問題了。
? ? ? ?可是，在考試第一圈差不多快結(jié)束的時(shí)候，計(jì)算機(jī)出現(xiàn)了程序未響應(yīng)。
? ? ?就差一個(gè)紅綠燈，就可以安安全全過了。
? ? ?當(dāng)時(shí)忍不住心里想，真的有考試運(yùn)這回事嗎？
? ? 安全員看我緊張到不行，一直安慰我，你開的那么好，肯定沒有問題的。
? ? ?當(dāng)然要每個(gè)細(xì)節(jié)都注意好。可是，這些東西不受我控制，我當(dāng)時(shí)想，如果我一直安安穩(wěn)穩(wěn)的，是不是系統(tǒng)就一直會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。如果我出錯(cuò)，系統(tǒng)就會(huì)很開心的判定我終于出錯(cuò)了？
? ?好吧，考試當(dāng)場(chǎng)腦補(bǔ)負(fù)面情緒是最可怕的。系統(tǒng)錯(cuò)誤重新考試，華麗麗的就掛了不及格了。
? ? ?幸好每次補(bǔ)考都有兩次機(jī)會(huì)。最后一次小心翼翼，心里在給自己鼓勁。每個(gè)細(xì)節(jié)力求做到自己能做到的最好。告訴自己，如果再掛，就不要拿駕照了！終于在開了半個(gè)小時(shí)，所有項(xiàng)目過了以后，安全員告訴我，及格了。
? ? ? ?當(dāng)時(shí)的激動(dòng)，已經(jīng)無法表達(dá)。感謝自己努力的做了那么多的功課，每個(gè)項(xiàng)目反反復(fù)復(fù)練習(xí)百來次。每個(gè)細(xì)節(jié)都摸透摸好熟悉掌握。
? ? ? ?再回想教練說考試運(yùn)不好，的確，科三的考試運(yùn)是不好，第一次兩次掛理所應(yīng)該，因?yàn)樽约盒睦餂]底；第二次掛，其實(shí)是教練已經(jīng)覺得我沒問題了，畢竟遇到的情況是個(gè)例。都沒有重視這種個(gè)例，于是在遇到的時(shí)候，直接掛科。
? ? ? ? 第三次，我努力的改進(jìn)我所存在的所有缺點(diǎn)。力求沒個(gè)細(xì)節(jié)都做到完美。
? 我想運(yùn)氣再不好，努力做好每一點(diǎn)，剩下的聽天由命。總不可能到最糟糕的地步。
? ? ?所以，運(yùn)氣這種東西。不是說去克服，你可以當(dāng)做它在找你的缺點(diǎn)，甚至有時(shí)候放大你的缺點(diǎn)，而我們需要的就是去改正這個(gè)缺點(diǎn)，成為最好的自己。
