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? ? ? 西藏，毫無疑問是我一生總想要去一次的地方。想和太太一起去，但她怕高反，最后只好一人行走。出發(fā)前我閱讀了一些資料，量身定制了自己旅行攻略，做了必要的物質(zhì)準備：1.用品:身份證、銀行卡和少量現(xiàn)金（紙幣零錢）、手機、充電寶、雙肩包、腰包、登山杖、傘、保溫杯、洗漱包、濕紙巾；2.衣物:短袖T恤短褲棉襪4套、夾克、牛仔褲、沖鋒衣、運動夾褲、質(zhì)量較好的旅游鞋、太陽鏡、帽子、拖鞋；3.藥品：紅景天膠囊、速效救心丸、快克、甲硝唑、諾氟沙星、創(chuàng)可貼、胃樂寧、清涼油；4.食品：面包、方便面、自熱飯、八寶粥、紅腸、鴨蛋、啤酒、蘋果；5.應急儲備食品：葡萄糖粉500克、牛奶粉500克、干棗500克、榨菜80克。
? ? ? 2019年6月4日至6月19日，年過六旬的我一個人背著行囊第一次進藏。通過自助游的方式，我沿著西藏旅游經(jīng)典線路去了拉薩、日喀則、林芝，游覽了這些城市周圍的主要景點：布達拉宮、大昭寺、八廓街、納木措、羊卓雍措、扎什倫布寺、卡丁溝、巴松措、雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰等，行程11362公里。這次窮游共計費用4482元，其中：交通費2099元，占比46.8%；門票和團費1220元，占比27.2%；住宿費：667元，占比14.9%；餐費和市內(nèi)交通費496元，占比11.1%。
一．乘著火車去西藏--天路之旅
? ? ? 6月4日第一天：乘坐海安發(fā)往上海客運總站的大巴， 發(fā)車時間12：30，票價80元/人，行程大約3個小時，15：30到達上海客運總站，上海火車站就在附近，步行穿過一條街就是。從上海發(fā)往拉薩的火車班次Z164， 時間20：08-19：30+3，全程用時約47小時27分，票價：硬臥下鋪841.5元/人，去拉薩的火車票不好買，臥鋪更是一票難求，提前一個月請朋友預訂。時間還早，我在候車室休息，然后吃了晚餐，按時排隊檢票上車，找到鋪位放下行李休息。行程路線圖：上海-南京（22：54）-鄭州（05：07）-西安（11：14）-蘭州（18：07）-西寧（21：07）-格爾木（04：15）-那曲（14：56）-拉薩（19：35）。
? ? ? 6月5日第二天：早上大家醒得都比較早，我賴到8：00起床，避開了洗漱高峰時間，洗漱后享受美食早餐。白天大部分時間和周圍的旅客拉呱聊天，旅客中有不少江蘇的老鄉(xiāng)，有來自江都一個學校的四個老師，還有昆山的張大哥夫婦，他們都是報團到西藏旅游的；一些旅客是去西藏打工做生意的，有兩個藏族女孩是上海交大的應屆畢業(yè)生。傍晚到達蘭州站，蘭州是大西北的交通樞紐，上下的旅客比較多，晚上列車到了西寧站，列車員要求全體旅客下車換乘青藏線上的專用火車。
? ? ? 6月6日第三天：天剛蒙蒙亮就到了格爾木，在格爾木站更換了大功率內(nèi)燃機車頭，車廂里開始供氧，窗外是高原的滄桑，廣播里開始反復播放《天路》和《我要去西藏》一些藏族民歌，早餐后一名女列車員來到我們這節(jié)車廂給大家講天路的故事：天路-青藏鐵路（西寧-拉薩），是世界上海拔最高的鐵路，全長1956公里。這段路的建設十分艱辛漫長：新中國成立后的1958年就開工建設西寧-格爾木一期工程，先后經(jīng)歷了兩下三上的曲折過程，1984年5月建成通車，全長814公里，工期26年；二期工程格爾木-拉薩，自2001年6月開工，2006年7月全線通車，全長1142公里。整個天路建設周期長達50年，歷經(jīng)了共和國三代領導人，在世界屋脊、生命禁區(qū)，共和國的建設者們嘔心瀝血、前仆后繼，無數(shù)年輕的生命，永遠留在這條天路上。昔日巨大的代價創(chuàng)造了今天青藏鐵路的許多項世界之最：唐古拉山站-海拔5068米，世界海拔最高的火車站；關角隧道-全長32.645公里，世界高海拔最長隧道（全球隧道長度第五），中國最長隧道；昆侖山隧道-世界最長的高原凍土隧道，全長1686米；風火山隧道-世界第一高原凍土隧道，軌面海拔4905米；清水河特大橋-世界最長的高原凍土鐵路橋全長11.7公里。我看到每當青藏鐵路上列車駛過時，所有的養(yǎng)路工人都站姿筆直行軍人的舉手禮，他們既是向進藏的旅客表示歡迎同時也是向當年天路的建設者們表示崇高的敬意和深切的懷念。高原上的藍天、白云、雪山與沿途一座座當年建設者留下的墓碑形成了一道獨特的風景線。青藏線很美，我透過車窗欣賞沿途美景：在可可西里的無人區(qū)里看見了美麗可愛、有點呆萌的藏羚羊，3-5成群躲躲閃閃的藏野驢和端莊憨厚的野牦牛；昆侖山到處是突兀嶙峋的冰丘和變化莫測的冰錐；萬里長江的西源頭沱沱河，在朝霞下平靜的流淌著。
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? ? ? 快到在唐古拉山口（海拔5000米），我的肚子開始咕嚕咕嚕響，隨身帶的密封小包裝袋食品和日用品都脹氣鼓了起來。突然有人喊快看，我透過車窗看到不遠的109國道上一個人，拉了個手推車徒步進藏，手推車上裝著他的吃住全部家當，一面五星紅旗插在車上。這位大神是網(wǎng)上紅人，車廂里許多粉絲每天關注他的直播和行程信息，我默默地祝愿他能抗住前面唐古拉埡口，我在資料中看到許多騎行、徒步的英雄好漢都倒在G109這個埡口上。車上有的旅客已經(jīng)出現(xiàn)高反癥狀，我對面中鋪的劉老弟沈陽人，今年剛剛退休，一個人出來逛了20多天，他在蘭州上車時就有點感冒，從凌晨就開始頭昏、胸悶、嘔吐，我叫來列車員給他輸氧，看著他吃完藥，怕他昏睡間隔陪他說話，他告訴我：“他這次一個人來拉薩，只為看一眼布達拉宮照個相就回家。”青藏線上中國電信的手機信號不錯，絕大部分時間都能上網(wǎng)。在那曲站我下來透了個氣，跑了幾步感覺還好。
? ? ? 晚上19：30到拉薩站，朋友們來接站，按照當?shù)亓曀捉o我獻上了潔白的哈達，拉薩火車站的站前廣場非常漂亮。坐上他們開來的車，沿著大街向布達拉宮方向開去，我們游覽了布達拉宮的夜景，然后去預訂客棧放下行李，打車找了一家火鍋養(yǎng)生店吃晚餐。我入住在離布達拉宮不遠雪新村的貴人客棧（有點像青旅），預訂的是多人（4人）房，每張床50元/晚，同住一個房間還有一個兵哥，武漢人武警士官在重慶服役，這次休假游覽西藏。我洗漱完畢用濕紙巾擦了一遍，西藏與內(nèi)地有2個小時的時差，為了盡快調(diào)整好狀態(tài)保證睡眠，我服了一片安定。
二．日光城拉薩--布達拉宮、大昭寺、八廓街
? ? ? 6月7日第四天：睡到自然醒，沒有出現(xiàn)高反。今天去游覽布達拉宮，早餐后步行至宗角祿康公園，公園里到處都是磕長頭的藏民信徒和跳舞的人,我在公園的湖邊拍攝了布達拉宮水中倒影，請執(zhí)勤的武警幫我拍了幾張照片,然后穿過公園去布達拉宮。
? ? ? 沿著布達拉宮正面慢慢游覽和拍照,碰到一對小情侶請我?guī)退麄z照相，我慢慢閑逛,今天游客不多我運氣不錯，10:40逛到售票處就預約到當天中午13：40游覽布達拉宮（旺季人多一般約不到當天的時間）。
? ? ? 布達拉宮（國家5A景區(qū)）始建于公元七世紀松贊干布時期。十七世紀五世達賴喇嘛時期重建后，成為歷代達賴喇嘛的駐錫地和政教合一的中心。它是世界上海拔最高、最雄偉的宮殿，是西藏最重要的象征，也是所有朝圣者心中的圣地。主體建筑由紅宮和白宮組成，主樓十三層，高115.7米，由寢宮、佛殿、靈塔殿、僧舍等組成。中間最高的紅宮是舉行宗教儀式的重要場所，周圍的白宮主要為達賴喇嘛的活動場所。宮內(nèi)珍藏大量佛塔、佛像、壁畫、唐卡、經(jīng)文典籍等文物，其中最為引人注目的是五世以來各達賴的八座靈塔。布達拉宮被列為國家級文物保護單位和《世界文化遺產(chǎn)名錄》。游覽布達拉宮一定要提前預約拿號，根據(jù)號上規(guī)定的預約時間提前2個小時到布達拉宮排隊，第一道、二道安檢需要檢查身份證、人、衣物行李、預約時間，過了一道安檢可以去珍寶館參觀用時約1小時，要提前40分鐘到二道安檢排隊，從這兒向上有個不到200米的山坡,一些人吃不消,到這兒就不上了,最后在第三道檢查口處買門票,普通門票200元/人(我享受優(yōu)惠100元/人)。我一個人在里面游覽，就走走停停蹭導游，布達拉宮里面人多，不準拍照，只能順時針走，不能往回退，進、出口不在同一處。
? ? ? 游完布達拉宮后時間還早，我就先回客棧喝水吃飯休息。下午18：00先登上藥王山觀景臺拍照，然后到布達拉宮廣場溜達，碰到兩個騎行318的騎友和他們聊聊，看看西藏和平解放紀念碑、音樂廣場（20：00-21：00）和布達拉宮的美麗夜景。
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? ? ? 6月8日第五天：早餐后去游覽大昭寺，乘坐22路公交車，從雪新村公交站-措美林公交站，共5站路，票價1元/人。大昭寺（國家5A景區(qū)）：大昭寺位于拉薩老城區(qū)的中心，距今已有1350年的歷史，是藏傳佛教信徒朝圣的終點。大昭寺之神圣，并不遜于布達拉宮，人們常說“先有大昭寺，后有拉薩城”。大昭寺最大的看點是當年文成公主入蕃時帶來的釋迦摩尼十二歲等身像，拉薩之所以被稱為“圣地”，就與這座佛像有關。大昭寺最震撼的場面，莫過于磕長頭的佛教徒，這里是朝拜者的天堂，是藏民們靈魂的寄托，信仰的歸宿；每天從早到晚寺前有很多朝圣的信徒，虔誠的表情旁若無人，身體機械的重復著每一個動作，信徒們一次次長叩，伸展肢體，仿佛每一次都得到了神靈的洗禮，如果布達拉宮讓人覺得莊嚴神秘，大昭寺給人的感覺更加貼近民眾。
? ? ? 大昭寺前青煙徐徐，藏香長燃，左邊入口排長隊的是藏族同胞（不收門票），我和其他游客從右邊入口排隊進入，門票85元/人（現(xiàn)金支付沒有優(yōu)惠）。寺里面有許多的小殿，每個殿都供奉著不同的佛，大昭寺的二樓、三樓都可以上去參觀，三樓平臺可以看到大昭寺的金頂，非常壯觀，也可以遠眺布達拉宮。大昭寺的輝煌金頂、紅色的稻草泥墻、黑色的牛毛經(jīng)幡等等都給我留下了深刻的印象。我第一遍跟著旅行團后面蹭導游，快要到終點時我沒有出門，從三樓的另一個口子又回到一樓的始發(fā)點，重新又認認真真游覽了一遍，模仿信徒口中念念有詞每個殿每個佛逐一拜到。
? ? ? 出了大昭寺就游覽八廓街，大昭寺和八廓街是相連的，八廓街始于大昭寺正門，公元7世紀松贊干布時期，大昭寺開始興建，工匠們在周圍修起一些簡陋的房子暫住，這大概就是最早的雛形了。八廓街是拉薩最著名的轉(zhuǎn)經(jīng)道和商業(yè)中心，街道由手工打磨的石塊鋪成，長約1公里，臨街的房子幾乎都是商店，販賣各種藏族服飾、工藝品，許多拉薩名餐館就位于此，如瑪吉阿米、臨夏風味王中王、光明港瓊甜茶館等，我找到了網(wǎng)紅酒館瑪吉阿米的那個黃色小樓，先拍完照，然后進去爬到二樓伸直脖子看了一眼，里面擠得滿滿地都是年輕人，我順著又窄又舊的樓梯又悄悄地退了出來。
? ? ? 轉(zhuǎn)經(jīng)大道的兩旁還有清政府駐藏大臣衙門、根敦群陪紀念館等景點，我也一一打卡掃了一遍。
? ? ? 八廓街不像其他地方的商業(yè)街那么喧鬧，空氣里彌漫著嚴肅而和諧的氣氛，雖然圍滿了轉(zhuǎn)經(jīng)的人，但沒有人大聲喧嘩，所有人都入鄉(xiāng)隨俗，大家前腳跟后腳，肩負行李或小孩，一腳高一腳低地沿著順時針方向圍著大昭寺轉(zhuǎn)圈。許多藏民（信徒）手搖轉(zhuǎn)經(jīng)筒，口中念著經(jīng)文，有的前額跟后腳磕著長頭，耳邊回蕩著朝拜者與地面的接觸聲響。我兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)繞著大昭寺順時針轉(zhuǎn)行一圈，再次回到大昭寺正門。看看時間還早太陽又曬人，索性就坐在公安治安點的帳篷里休息，正好碰到一個老鄉(xiāng)就喝水、聊天、看街景。兵哥走了，今晚就我一人了。
三．雪域圣湖—納木錯、羊卓雍措
? ? ? 6月9日第六天：西藏有三大圣湖，納木錯、瑪旁雍措，和羊卓雍措以各自特有的自然魅力與眾多神奇的傳說，陶醉了多少朝圣者和游人。拉薩去納木錯景區(qū)沒有直達班車，報了個一日游團，團費210元/人（含景區(qū)門票：120元/人，提供早、中餐）。清晨從客棧步行到集合地點布達拉宮白塔西門停車場，集合時間06:40，7：00出發(fā)。汽車駛離拉薩不久，道路越來越不好走，路坑坑洼洼、汽車搖搖擺擺，顛簸程度只有你坐上去才能深刻體會，天氣時好時壞，還下起了小雪，車上高反或者暈車的都出癥狀了，有一多半的人開始吸氧。和我同坐的是個河南大姐，他們一行4人年齡在65-70歲之間，離家出來已經(jīng)20多天了，他們?nèi)套灾纬俗蟊娊煌üぞ呋蛘甙嚕卮ú鼐€去了稻城亞丁、墨脫、山南、亞東等地，我有點羨慕。
? ? ? 那根拉山口海拔5190米，是跨過念青唐古拉山脈去納木錯的山間通道，在這里可以眺望納木錯，這是一個景點，也是一個休息點。山口立了一塊標明海拔高度的石碑，瑪尼堆上掛滿了經(jīng)幡。我感覺身體還行沒有任何反應，站在山口，遙望四野，心里頓時涌起雄渾、蒼茫、遼闊的感覺，從山口向北望去，遠遠可以看到碧藍碧藍的納木錯。
? ? ? 景區(qū)門口是在山腳下，真正的景點是在離門口大概80公里左右的山頂。納木錯天氣多變，下車后烏云密布，風很大。過了一會兒太陽終于露出了笑容，藍藍的天空幾朵白云，連綿白皓皓的雪山環(huán)繞下，一個浩大深藍色的大湖呈現(xiàn)在面前。清澈的湖水一群群白色的紅嘴鷗，在藍天白云下自由的翱翔。納木錯的湖水藍得醉人，這是曾經(jīng)無數(shù)次出現(xiàn)在我兒時夢里的藍色，無暇純凈，攝人心魂，這就是真正的西藏。
? ? ? 我在拉薩的飲食熱量比較高，早餐：牛奶粉加葡萄糖、兩個茶葉蛋三元、三個饅頭（一元一個），中午旅游食品或者簡餐，晚上我都在離客棧不遠的一家陜西臊子面館就餐，我覺得一大碗香噴噴的臊子面是拉薩最好的美食。今晚同屋的還有兩個人，其中一個也是兵哥，武警士官重慶人，他是第三次來西藏，剛剛從岡仁波齊轉(zhuǎn)山回來，光拼車費1600元，吃住游又花了5000多元，他說馬年他再來轉(zhuǎn)一次山。還有一個是安徽的小伙，大學畢業(yè)后在蘇州打工，這次來拉薩沒有買到臥鋪票，坐硬座抗了47個小時（應該和我同一趟車），結果一下火車就高反，這幾天整天抱著氧氣袋哪兒也沒有去，他原來住的是標間，說我這兒風水好，也住了過來。
? ? ? 6月10日第七天：拉薩去羊卓雍措景區(qū)也沒有直達班車，報了個一日游團，團費100元/人（含景區(qū)門票：120元/人，提供中餐）。清晨早餐后從客棧步行到集合地點布達拉宮白塔西門停車場，跟團去羊卓雍措圣湖，集合時間7：00。乘車西出拉薩，前往貢嘎曲德寺（拉薩、山南最大的花教寺廟）游覽；經(jīng)過沿雅江河谷進入307省道（鳥瞰雅江）；翻過5030米的崗巴拉山口，美麗的、碧玉般的羊卓雍湖便展現(xiàn)在我面前；從山口下到羊卓湖畔需要大約30分鐘，然后一直沿著湖邊的公路欣賞羊卓雍湖的景色。
? ? ? 羊卓雍措，簡稱羊湖。距拉薩不到100公理，與納木措、瑪旁雍措并稱西藏三大圣湖，湖面海拔4441米，東西長130公里，南北寬70公里，湖岸線總長250公里，總面積638平方公里，大約是杭州西湖的70倍。羊卓雍措被譽為世界上最美麗的水。這里湖光山色，景色如畫，湖泊、雪峰與藍天融為一體，仿如置身人間仙境，讓人流連忘返；中午在羊湖邊藍天白云下西式野餐：牛排、沙拉、意面、紅酒、香檳、咖啡、紅茶，我胃口大開牛排、意面、煎蛋、沙拉、紅酒美美享受了一頓。在餐會上碰到一個85歲老太，老人來自山東淄博，退休的女兒陪她來西藏旅游，老人非常快樂，精神很好，沒有高原反應。午餐后翻過加若拉山，沿途一派田園風光，返程回拉薩。預訂了去日喀則火車票和酒店。
四. 最接近天堂的地方—日喀則、扎什倫布寺
? ? ? 6月11日第八天：早餐后打的去火車站，乘早班火車去日喀則，拉薩站-日客則站 Z8801 發(fā)車時間08：30，用時約3小時，票價：40.5元/人，這是西藏的第二條鐵路，火車里藏民比較多，車廂裝修得很漂亮很有藏味，火車大部分時間都在鉆隧道，手機信號不太好。
? ? ? 從日喀則火車站出來乘7路公交車，日喀則站-市環(huán)保局 2元/人，但公交不報站名，下車后步行近700米到達預訂芒果酒店。午餐后打的去扎什倫布寺游覽，扎什倫布寺門票100元/人，和大昭寺一樣，都是寺里的喇嘛賣票，而且只收現(xiàn)金，沒有減免優(yōu)惠政策。扎什倫布寺（國家5A景區(qū)）：是西藏日喀則地區(qū)最大的寺廟，位于日喀則市城西的尼瑪山東面山坡上。明正統(tǒng)十二年（1447）宗喀巴弟子根敦主興建，后四世班禪羅桑卻吉堅贊加以擴建，扎什倫布寺為四世之后歷代班禪駐錫之地,可與達賴的布達拉宮相媲美。扎什倫布寺是全國著名的六大黃教寺院之一，1961年列為全國重點文物保護單位之一。我的游覽路線：從寺院的大門直走，左轉(zhuǎn)上行就到達強巴佛殿；強巴佛殿往東就是十世班禪靈塔殿，放著圓寂于1989年的十世班禪大師的遺體；繼續(xù)往東的一棟白色宮殿，就是班禪宮殿；再往東面的高大建筑是著名的為覺干夏殿，殿中存有四世班禪（1567-1662）的靈塔，四世班禪是西藏歷史上非常有建樹的大活佛，是著名的五世達賴喇嘛的老師；寺中著名的措欽大殿可容2000人誦經(jīng)，我游覽用時4小時。
? ? ? 出了寺廟時間還早,我沿著步行街慢慢逛，街道規(guī)劃和建筑一般，不像西藏第二大城市，走了幾條主要街道感覺沒有什么意思就步行回到酒店。由于今天運動量較大,進藏以來一直沒有洗澡，晚餐后洗了個熱水澡，將前幾天來換下的臟衣服洗了一遍，結果晚上有點興奮，夜里12點還睡不著覺，開始煩躁不安，感覺不妙趕快起來服下復方丹參滴丸和安定，很快安然入睡。
? ? ? 6月12日第九天：早上睡到自然醒，身體狀況良好。9:00在酒店用完早餐，然后慢慢步行到市環(huán)保局公交站，乘7路公交到日喀則火車站。昨晚用手機預訂了中午從日喀則到拉薩的火車票，日喀則站-拉薩站 Z8802，發(fā)車時間12：05，全程用時不到3小時，票價40.5元/人。火車站很大也漂亮，旅客不多時間充裕，午餐熱水泡面，順利到達拉薩。從拉薩火車站出口步行618米，到通站路公交站乘9路公交到拉薩東郊汽車客運站公交站，買到去林芝的汽車票，拉薩東郊客運站-林芝客運中心，發(fā)車時間15:30-21:30,全程約400多公里，用時6小時，票價：155元/人。天氣不好，剛剛出拉薩就開始下雨，時大時小，車不快。車上人不多，同坐的是個50歲左右浙江臺州人老夏，他在林芝客運站對面開了一家商務賓館，今年生意不太好，前幾天專門去日喀則地區(qū)周圍考察餐飲業(yè)務，現(xiàn)在回家。在車上還碰到兩個旅客，約了晚上拼房第二天拼車去墨脫（單程3天車費300元/人），后來發(fā)現(xiàn)有點不靠譜。晚上22:00我打電話聯(lián)系老夏，他給我安排了個帶衛(wèi)生間的單間50元/晚。
五．西藏江南林芝--八一鎮(zhèn)、巴松措、卡丁溝、雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰
? ? ? 6月13日第十天：逛街游覽林芝市容、自我調(diào)整休息。林芝地區(qū)是青藏高原人類原始文化的發(fā)祥地之一，是川、滇入藏的必經(jīng)之地，由于其特殊的地理環(huán)境和氣候帶，成為資源最豐富的地區(qū)之一，素有“生物基因庫”、“動植物王國”、“東方瑞士”、“西藏江南”之稱。地區(qū)行署所在地八一鎮(zhèn)海拔3000米，位于尼洋河畔，是林芝縣和林芝地區(qū)政治經(jīng)濟及文化中心。作為重要的藏東南物資集結與交易中心，八一鎮(zhèn)的商業(yè)比較興盛，四川人也比較多。鎮(zhèn)的四周森林秀麗蔥蘢，山光水色十分明媚。鎮(zhèn)的城市規(guī)劃、建設很漂亮，街道很寬而且干凈，是一個設施齊全多功能的新興小城。較之拉薩，它更像一個現(xiàn)代的都市，這里的人們生活節(jié)奏也較拉薩快,少了些宗教的氛圍，鎮(zhèn)上有不少的副食店，價格也不貴，鎮(zhèn)上的餐廳蠻多，餐館的口味也更大眾化，住宿挺方便的，條件一般，以青年旅社和小旅館為主，上檔次的酒店也不少，鎮(zhèn)上的交通非常便利，我坐著公交車將游覽城市,總之今天到這邊就盡管放松休閑，驅(qū)散下旅途的疲憊。順便去了汽車客運站和游客集散中心摸摸行情，然后請賓館老板給我聯(lián)系了兩個一日跟團游。在賓館附近有家四川人開的簡餐店，一來二去和兩個小伙混熟了，我就把這兒當食堂了。
? ? ? 6月14日第十一天：早餐后旅行社的車來酒店接，08：30準時出發(fā)，團費250元/人（含景區(qū)門票：卡丁溝20元/人，巴松措120元/人，觀光車票50）。卡定溝景區(qū)：離八一鎮(zhèn)只有半個小時左右車程，進去景區(qū)就可以看見一條瀑布從高處奔騰而下-卡丁天佛瀑布。山上怪石嶙峋，樹木叢生，沿著樹林間的小路往前走，就可以到達瀑布的觀景臺此處，瀑布從上傾斜而下，激起水花四濺，煙霧繚繞，對面是高聳的杉木和陡峭的石壁，蔚為壯觀。觀玩瀑布，沿著小徑返回。
? ? ? 從卡丁溝出發(fā)到巴松措車程大概兩個半小時，巴松措（國家5A景區(qū)）：在藏語里意為“綠色的水”，是紅教的著名神湖。 在巴松措湖心處有一扎西島，可乘觀光游艇前往。島上的措宗工巴寺，是西藏有名的紅教寺廟，建于唐代末年。景區(qū)集雪山、湖泊、森林、瀑布牧場、名勝古剎為一體。我的游覽路線：從游客中心大廳旁邊的通道進去乘坐景區(qū)觀光車先到結巴村，然后從結巴村返回湖心島（扎西島），最后返回入口出來。
? ? ? 今天在車上認識了一對來自宜賓的夫婦，他們都是退休老師應該是老三屆的，太太十八歲進藏，在林芝八一小學當過老師，后來回了內(nèi)地，這次老兩口是舊地重游，老太說這是她最后的心愿，我為他們在景區(qū)拍了許多合影。
? ? ? 6月15日第十二天：早餐后旅行社的車來酒店接，08：00準時出發(fā)，團費375元/人（含景區(qū)門票150，旅游車90，提供午餐）。8：30從林芝出發(fā)，在車上欣賞沿途風光，遠眺了兩江交匯，告別尼洋河與雅魯藏布江的交匯處，在丹娘佛掌沙丘景點短暫停留一下，繼續(xù)向雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰駛去，中午12：00左右到達雅魯藏布大峽谷景區(qū)，吃過午餐，進入大峽谷游覽。雅魯藏布大峽谷，位于雅魯藏布江下游南迦巴瓦峰，在這里形成世界上最為奇特的馬蹄形大拐彎，成為世界上具有獨特水汽通道作用的大峽谷，并造就了青藏高原東南部奇特的森林生態(tài)景觀。雅魯藏布大峽谷世界最深，是世界第一大峽谷。南迦巴瓦峰：是林芝地區(qū)最高的山，被《中國國家地理》評為“中國最美雪山”。這里山頂冰川高聳、形狀俏麗，山間常有云霧繚繞，而山下則是植被茂密的西藏江南，景色優(yōu)美。景區(qū)一共有五個觀景臺，第一個景點，我爬上了一個寺廟拍到了南迦巴瓦峰；第二個景點在一個湖邊，如果天氣好的話，可以拍到南迦巴瓦峰的水中倒影，可惜天氣不好，風大，一會兒南迦巴瓦峰就羞羞答答藏在云層里，在湖邊我認識了兩個來自湖南的游客，他們是一個單位的同事，他們準備回程反走318去成都，真是喜從天降，我正愁找不到同行者，趕快互加微信。第三個景點雅魯藏布大峽谷。可以在上面的觀景臺上俯瞰峽谷，欣賞大拐彎，也可以到下面的平臺去近距離感受如萬馬奔騰般的滔滔江水。第四個景點就是南迦巴瓦主峰了，其實一路都可以看到這個地方就是多了一個南伽巴瓦峰的石碑，很多人在這里拍照，根本擠不上，第五個觀景臺觀看尼雅國家濕地公園和苯日神山。
? ? ? 晚上21:30發(fā)生了情況，湖南的兩個兄弟打來電話，說看了我發(fā)給他們的反走318的行程資料，覺得海拔太高交通不便，害怕高反，決定放棄。來西藏我一直想返程時走一下川藏線318，也做了認真的準備，但是進藏后實地體驗發(fā)現(xiàn)還是有些風險，主要有三個問題不好解決：1.林芝-成都 客運站有班車，隔天發(fā)，票價790元/人，用時3天，雖然安全但是不能游覽途中美景，做到邊走邊玩；2.途中海拔超過4000米地段多，而且手機信號不好，約不到同行伙伴，萬一高反身體不適，一人無法應對；3.途中有300百多公里沒有班車，反走川藏線的人很少，很難拼車或者搭順路車，如果一切順利途中需要15天時間，不巧墨脫交通管制又封路。我很糾結，心里雖有萬般不甘，但君子不立于危墻之下，臨出發(fā)前家人反復叮囑 “安全第一！”最后我為自己放棄返程走318找了個理由：“明天回拉薩給女兒買禮物”，然后原路返回。
六．回家路上--硬座、幻覺、蘭州味
? ? ? 6月16日第十三天：早餐后，乘林芝客運站-拉薩東郊客運中心大巴，發(fā)車時間07:20，全程約400公里用時5小時，票價155元/人。拉薩市內(nèi)行程安排：1.東郊客運站-神力時代購物廣場，乘公交25路，東郊客運公交站-措美林站，然后步行173米；2.購物：奇圣牦牛肉干（女兒的禮物）、旅途食品；3.神力購物廣場-拉薩火車站，乘13/1路公交，民航局公交站-拉薩火車站公交站；市內(nèi)公交1元/次。搭乘拉薩站-蘭州站 Z224，發(fā)車時間18：40-19：20+1，全程用時約25小時，票價：硬座240元。沒有買到臥鋪，硬座車廂擠滿了人，提前回家打工的人比較多。
? ? ? 火車在藏北高原奔馳，窗外天特別藍，我出現(xiàn)了幻覺，透過薄紗般的白云我看到了爸爸、媽媽、岳父和岳母，他們慈祥地微笑著，離我是那么近，仿佛一伸手就能摸到......難道這就是傳說中的天堂。我揉了揉濕潤的眼睛，我知道在這呼吸都困難的高原，人很容易被一個眼神、一個動作打動，這就是為什么有的人走了還想再來西藏。
? ? ? 6月17日第十四天：晚上19：20火車正點到達蘭州站，出站步行200米，找到了在火車上預訂的蘭盛旅社，一個標間才60元/晚，昨晚沒有睡好，喝了兩大杯牛奶，吃了幾個干棗趕緊休息。
? ? ? 6月18日第十五天：早上8：00上街吃早餐，蘭州的牛肉拉面是很有名的，我沿著街道向火車站的反向走，東瞧瞧西望望找了一家比較好的面館，一大碗牛肉拉面7元，一個茶葉蛋1.5元，一小盤鹵牦牛肉8元，享受了一頓蘭州美食。蘭州我來過多次，不準備游覽，就在街上沒有目標的閑逛，磨蹭到10：30才去火車站，在站前廣場又轉(zhuǎn)了一會兒才進站。蘭州站-南京站 T118,發(fā)車時間11：25-10:14+1，全程用時約24小時，票價：硬臥下鋪388元/人。
? ? ? 6月19日第十六天：上午10：14列車正點到達南京火車站，打車回家。
? ? ? 雖然第一次進藏旅行落下了帷幕，但我期待再一次回來，川藏線（G318）的美景和岡仁波齊神山依舊是我的牽掛。
