美聯(lián)航3411航班，由芝加哥飛往路易斯維爾。飛機(jī)是瀕臨破產(chǎn)的美國共和航空公司，被美聯(lián)航雇傭于支線飛行。
航班滿座即將起飛的時候，來了四名美聯(lián)航的員工。為了自己員工坐上飛機(jī)，將安排“重置座位”，很多人噓聲一片。
采取的措施1、補(bǔ)償400美元總額優(yōu)惠價，但是此優(yōu)惠價不能一次性使用，要分開使用，且只能用于美聯(lián)航。還有住宿一晚+21小時之后的機(jī)票。
沒人下機(jī)。措施2、提高800美元優(yōu)惠價。（登機(jī)口檢票人員的最高權(quán)限）
沒人下機(jī)。措施3、非洲裔美聯(lián)航主管。本來最高權(quán)限是1350美元優(yōu)惠價，但是該主管美元采取該措施，直接來的機(jī)艙說采取抽簽，要求4名乘客強(qiáng)制離開。
（其實(shí)電腦抽選。就是抽選機(jī)票價格低，還有亞洲裔優(yōu)先，據(jù)說非裔的不好惹）
抽中了一對亞裔夫妻。陶大衛(wèi)的妻子愿意下飛機(jī)，但是陶大衛(wèi)不愿意，因?yàn)樗诙煲o病人看病，他是醫(yī)生，違約的話很不劃算。
工作人員開始直接拖打陶大衛(wèi)，之后又走回來緊緊抱住過道，說不下飛機(jī)。
一對高中老師表示愿意讓座，還說你們應(yīng)該為這樣的公司工作而感到恥辱。但是最終該航班延誤了2個多小時，理由是清潔，最后陶大衛(wèi)沒有出現(xiàn)在飛機(jī)上。
首席執(zhí)行官穆尼奧斯給內(nèi)部員工：我們根據(jù)程序處理情況，稱贊你、繼續(xù)努力保證我們飛行順利。
之后起訴、達(dá)成和解，條件保密。
壟斷：退票的人要交退票費(fèi)，這些錢就算保底不虧了，再加上另一張機(jī)票，就算賺雙份機(jī)票。而且現(xiàn)在上座率都很高，不需要超賣機(jī)票。
