今天的晨讀說的是經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)驗(yàn)誰沒有啊，就是少一點(diǎn)，多一點(diǎn)的區(qū)別。
在一個領(lǐng)域里混成精的都叫“老司機(jī)”，很貼切的一個稱號。
說起老司機(jī)啊，也是從新司機(jī)過來的。現(xiàn)在我的駕齡應(yīng)該也算的上是一個老司機(jī)了吧？
還記得剛剛考完駕照不久，開車上班的第一天。從開始啟動車子開始，我踩在集合器和油門上的腳就一直在發(fā)抖。一路心驚膽戰(zhàn)的開到單位（也幸虧單位離家并不是很遠(yuǎn)），感覺整個人都是僵硬的，腿肚子也隱隱有些抽筋。
后來也跟開車很溜的人討教，也請過教練專門再跟我一天（因?yàn)轳{校里學(xué)的都忘記了）。
隨著時(shí)間的推移，我開車的動作越來越熟練，慢慢的敢超車了，慢慢的也開始抱怨前面的車開的好慢，一定是個新手。
這樣的經(jīng)驗(yàn)算低智學(xué)習(xí)吧。就是簡單的重復(fù)他人的經(jīng)驗(yàn)，然后通過模仿，練習(xí)，成為自己的經(jīng)驗(yàn)，也算能夠勝任了。
還有一個高智學(xué)習(xí)，它與低智學(xué)習(xí)不同。它不是簡單的復(fù)制粘貼別人的成功經(jīng)驗(yàn)。它是“知其然，也知其所以然”。
我的理解，知道它是這樣的，還要知道它為什么是這樣的。
還是拿開車舉例：高速行駛中，遇到前方危險(xiǎn)，一定是踩剎車，控制住方向盤，及時(shí)回復(fù)合適的檔位。為什么這么做？保命啊，剎車減速，控制方向盤不讓它偏移，換擋防止車子熄火。這都是一環(huán)扣一環(huán)，哪個步驟都缺不了。
我們做過的每一件事都是經(jīng)驗(yàn)，踩過的每一個坑都是經(jīng)驗(yàn)，不管低智學(xué)習(xí)還是高智學(xué)習(xí)，那都是學(xué)習(xí)。既然是學(xué)習(xí)，那就好好學(xué)吧。
