在Google上用自私做關(guān)鍵詞搜索，可以得到約 32,800,000 條結(jié)果，其中多數(shù)是這樣的：
從搜索的結(jié)果看，人們認(rèn)為自私是不好的，是需要遏制的。可是，我要說，我們要大張旗鼓的自私。
● 自私是好的、是善的，是人性的體現(xiàn)。
● 人人自私，社會進(jìn)步。
● 只有自私的人才會更好的為他人著想。
● 利他也不是對自私的否定。
當(dāng)然，這里說的自私并不是倫理道德中應(yīng)該批評指責(zé)的自私。指的是人會以最小的代價達(dá)到最好的結(jié)果。也就是我們常說的“趨利避害”，實(shí)現(xiàn)利益的極大化。
?自私是人性的體現(xiàn)?
我們生活在物質(zhì)的世界里，每天的吃穿住用學(xué)醫(yī)行都需要我們?nèi)テD難奮斗得到。為什么生容易，活容易，生活不容易？無外乎兩點(diǎn)：
- 資源稀缺
- 欲望無限
資源稀缺說的是東西不夠，在這個世界上凡對我們有價值的東西都是稀缺的，包括：人人均可免費(fèi)獲得的空氣。雖然空氣在我們的生活中無處不在，但是新鮮無害的空氣對很多地方的人還是稀缺的。這是“客觀”的稀缺。
物質(zhì)精神產(chǎn)品的極大豐富，甚至達(dá)到了按需分配的程度，是不是就可以解決資源稀缺的問題？答案是：資源仍然是稀缺的。因?yàn)橘Y源還具有“相對”稀缺的特點(diǎn)。也就是相對于人的欲望的無限，資源始終是稀缺的。即使人們在某一物品上得到了滿足，但總有物品是無法滿足所有人的需要的。
19世紀(jì)之前，馬車是人們出行十分重要的交通工具。但是隨著汽車、火車、飛機(jī)等現(xiàn)代交通工具的發(fā)明使用，人們出行不再需要馬車，馬車也不再稀缺，但是作為替代品的現(xiàn)代交通工具仍然不能滿足所有人的需求。
面對資源稀缺，每個人為了更多的獲得對自己的有價值的物品，競爭在所難免。資源稀缺與競爭是一枚硬幣的兩面。競爭使得的每個人都把用最小的代價獲得最好的結(jié)果，作為行為的目的。
人的行為具有目的性，決定了人的行為必須符合理性。如果你承認(rèn)人是理性的，那么你必須相信人是自私的。也因?yàn)榇耍疤煜挛跷踅詾槔麃恚煜氯寥两詾槔！钡氖|蕓眾生，其實(shí)都是“經(jīng)濟(jì)人”
自私≡理性≡經(jīng)濟(jì)人
?人人自私，社會進(jìn)步?
自私是利己，但不一定損人。我們所享受的現(xiàn)代文明的產(chǎn)品，恰恰是發(fā)明者、生產(chǎn)者在為了實(shí)現(xiàn)自身利益極大化的情況下，為人類做出的貢獻(xiàn)。
1886 年，德國人卡爾·奔馳（Karl Benz）設(shè)計(jì)出了世界第一輛汽車。但由于造價高昂，并沒有得到普及。1903年，福特（Ford）汽車公司誕生。創(chuàng)立之初，他們積極研制結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用、性能完善而售價低廉的普及型轎車。并實(shí)行了工業(yè)大生產(chǎn)管理方式，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品系列化和零件標(biāo)準(zhǔn)化。每輛汽車售價由首批的850美元下降到1923年的265美元。汽車在美國得到了普及，讓汽車進(jìn)入了普通的美國家庭，美國也被譽(yù)為“車輪上的民族”。
公司是以盈利為目的的，以更低的成本投入，獲得更高的利潤是每個公司的追求所在。福特公司之所以研制結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用、性能完善而售價低廉的普及型轎車，完全是出于對自身利益的高度關(guān)切，于此同時他也使美國的消費(fèi)者獲得了實(shí)惠，低廉的汽車價格可以使美國藍(lán)領(lǐng)家庭一個月的工資就可以實(shí)現(xiàn)自己的“汽車夢”！這在現(xiàn)在也是偉大的創(chuàng)舉。
?只有自私的人才會更好的為他人著想?
要達(dá)成利己的目標(biāo)，代價最小的方法恰恰可能是利他。比如，在一條擁堵的道路上，司機(jī)們?yōu)榱耸棺约嚎焖俚氐竭_(dá)目的地，盡快離開擁堵不堪的道路，可以采取兩種辦法：
○鳴笛加塞，爭先恐后向前擠。
○彼此禮讓，自覺遵守交通規(guī)則。
哪個是最利己的方法，能夠讓自己迅速擺脫窘境，答案其實(shí)一目了然。然而采取第二種辦法的人最終后果很可能是損人而不利己。
而那些“毫不利己專門利人”的人，真的是名如其實(shí)的嗎？
這里先鋪墊一點(diǎn)經(jīng)濟(jì)學(xué)的基礎(chǔ)知識。我們知道，收入分為兩類：貨幣收入和非貨幣收入。貨幣收入是我們看得見摸得著的鈔票，而非貨幣收入通常指的是獲得的尊嚴(yán)、聲譽(yù)、價值等非物質(zhì)性要素。因此：
收入＝貨幣收入+非貨幣收入
當(dāng)今，最大的“毫不利己專門利人”群體，非公務(wù)員莫屬。如果單從貨幣收入分析，公務(wù)員的收入并不高，可以納入中低收入人群行列。可是，為什么有那么多人爭先恐后的進(jìn)入這個收入并不光鮮的行業(yè)呢？是因?yàn)樗麄兯枷胗X悟高，甘于奉獻(xiàn)嗎？
如果我們把非貨幣收入考慮進(jìn)來，實(shí)際上他們也是自私的。很多人之所以把公務(wù)員作為首屈一指的職業(yè)選擇，是因?yàn)樗麄兏粗剡@個職業(yè)的非貨幣收入——“體面”而“穩(wěn)定”。
一旦進(jìn)入體制，就意味著手中多多少少掌握著權(quán)力。與普通老百姓相比，在這個權(quán)力普遍缺乏監(jiān)督和制約的大環(huán)境下，不用辛苦勞作就可用手中的權(quán)力獲得自己想要的些許資源，實(shí)在是個體面的職業(yè)。
而所謂的“穩(wěn)定”，不過是出于兩點(diǎn)：
- 如果不犯大的錯誤就可以干到退休，而不會有下崗，辭退的風(fēng)險。
- 在這個體制內(nèi)，自己的利益是可以得到充分保障的，根本不用擔(dān)心被肆意的侵占、掠奪。
有如此巨大的非貨幣收入，其實(shí)公務(wù)員的收入怎么會低，難怪千百萬人趨之若鶩了。
我們在認(rèn)識分析某個社會現(xiàn)象時，不僅要看見看得見的，還要洞察看不見，如此才能全面深刻。
?利他也不是對自私的否定?
慈善捐助是一種利他行為。國內(nèi)的各地學(xué)校遍建的“逸夫”圖書館、教學(xué)樓，都是香港實(shí)業(yè)家邵逸夫先生為振興國家教育事業(yè)出資捐建的。其仁厚的宅心，得到了世人的普遍尊重。
邵先生以一己之資造福莘莘學(xué)子，其行為當(dāng)然值得褒獎。邵先生以相對很小的捐助資金達(dá)到了最好的社會效果。邵先生的行為是合乎理性的，當(dāng)然也是自私的。
自私是以己為私，同時也是自愛的表現(xiàn)。一個不愛自己的人，怎么可能愛別人呢？
去自私吧，不丟人！
