從工廠離職已經(jīng)將近兩個(gè)月了，近一個(gè)月的時(shí)間，我開始接觸外賣騎手這份職業(yè)。我理想意義上的人生總是不局限于一隅，而應(yīng)該始終具有無(wú)限可能性，但沒有一個(gè)現(xiàn)代社會(huì)賴以安身立命的大學(xué)文憑，想體驗(yàn)更多可能的生活總是不易。好在成為一個(gè)外賣騎手不需要太多，畢竟這份工作基本上也屬于那種絕對(duì)的底層。

上月初，我開始注意到送外賣這份工作，雖然月入上萬(wàn)總覺得有夸張的成分，但參與眾包兼職卻可以自由上下班，這是很多工作所無(wú)法奢求的。既然眼下沒有人生的出路可言，又不想馬上進(jìn)入另外一家工廠按部就班去打卡上下班，我就索性做一做這份工作。

美團(tuán)和餓了么都分全職和眾包，全職和其他工作一樣有規(guī)定的上下班時(shí)間，有規(guī)定要完成的基本單量，要聽從派單，要穿工作服，配備規(guī)定的裝備，也有一些相對(duì)更嚴(yán)苛些的組織紀(jì)律，而眾包不然，眾包本質(zhì)是一種兼職，倡導(dǎo)的是充分利用社會(huì)閑散勞動(dòng)力，全民送外賣，也更自由，這也是我選擇參加眾包的理由。首先，先下載送外賣的專用App，美團(tuán)的叫“美團(tuán)眾包”，餓了么的叫“蜂鳥眾包”，然后是注冊(cè)（和其他的應(yīng)用，差不多的操作），驗(yàn)證手機(jī)號(hào)，上傳身份證和健康證，完成很簡(jiǎn)單的線上培訓(xùn)和考試，審核通過(guò)后在App里點(diǎn)擊“開工”就能查看到附近的訂單了。

外賣訂單目前基本上都采用搶單和派單兩種方式，具體到眾包，美團(tuán)只有搶單，而餓了么兩種兼有，但派單只考慮就近原則，不具有強(qiáng)制性。美團(tuán)除了中午這種高峰時(shí)間段，很多訂單都是閃一下就沒了，簡(jiǎn)直比微信群搶紅包都快，但美團(tuán)會(huì)給打包順路單，餓了么的單子容易搶些，也會(huì)把單子直接派給附近的人，這樣子就不用費(fèi)力去搶單了，當(dāng)然派的單子由于各種原因不一定都可以去接。不知道其他地方怎么樣，我在的上海松江基本上是這個(gè)樣子的。

去送外賣，需要有一輛電瓶車或摩托車，電瓶車的話最好有備用電瓶，一個(gè)跑不了多少單，偶爾兼職的還是可以的。我買了一輛電瓶車，可惜在上海竟然上不了牌照。上牌照需要有居住證，而居住證需要有份常規(guī)的工作，我沒有，需要租房合同什么的，我都沒有，最后花錢找人代辦的。真正遇到些事，才知道某些制度有多可氣。健康證的辦理如今是免費(fèi)了，看起來(lái)是制度的進(jìn)步，實(shí)際上卻是可以辦理的地點(diǎn)少了，辦理的人一大早都排上了幾百米長(zhǎng)隊(duì)，每天的名額也是有限的。我去的那天，炎熱異常，好幾百人，排了兩個(gè)小時(shí)，最后愣是必須要我提供工作單位，我是聽說(shuō)健康證的辦理完全可以不提供工作單位的證明才去的，兩個(gè)小時(shí)的隊(duì)白排了！為了解決這個(gè)問(wèn)題，我最后的解決方案也是花錢，在淘寶上辦的，竟然不是偽造的，而是貨真價(jià)實(shí)的真證件。這個(gè)國(guó)家讓我很無(wú)語(yǔ)。就像提取公積金一樣，自己的錢，離職離開上海卻必須冒用租房的名義才能提出來(lái)，而工作人員也對(duì)一切心知肚明并積極合作。

送外賣還需要保溫箱，用來(lái)存放餐品，我是從京東買的，自己組裝一下就好了。如今外賣平臺(tái)不知道是為了單純賣裝備掙錢，還是為了提升眾包這幫雜牌軍的形象，總是用各種手段，去誘導(dǎo)或逼迫兼職者買他們的裝備，包括保溫箱和衣服什么的。還好，目前為止，像我這種不買的，還沒有強(qiáng)制，所謂的處罰也沒有真正落到實(shí)地。

一切準(zhǔn)備工作做好，就可以騎車前往比較繁華的商圈等單了。看到離自己比較近的單子都可以搶，搶到后前往商家，報(bào)單號(hào)取餐，餓了么要多索要一個(gè)取餐碼，也就是賣家訂單號(hào)的后四位。然后把餐品送到顧客手里，點(diǎn)擊“已送達(dá)”，一單就完成了，等到通過(guò)審核入賬后，滿足提現(xiàn)條件，收入就真正到手了。這里面容易遇到的問(wèn)題是，不是商家不好找，就是顧客不好找，一般情況下，應(yīng)用里有定位有路線，可經(jīng)常遇到定位不準(zhǔn)的問(wèn)題，這對(duì)于新手來(lái)說(shuō)需要一段時(shí)間適應(yīng)，我現(xiàn)在都還在熟悉路線的適應(yīng)期。

總有人說(shuō)送外賣會(huì)遇到各種刁難，目前就我來(lái)說(shuō)，還是可以的。點(diǎn)外賣的畢竟還是以文化素質(zhì)比較高的年輕人群體為主。當(dāng)然，送外賣的基本原則還是不誤點(diǎn)，然后不要把餐品給弄灑了，做好這兩點(diǎn)，絕大部分糾紛和投訴也就不可能存在了。我開始就是沒經(jīng)驗(yàn)，灑了兩次，我也誠(chéng)摯道歉了，對(duì)方都并沒有追究，后來(lái)我也馬上采取了相應(yīng)的對(duì)餐品的保護(hù)措施。一單一單去送是最穩(wěn)妥的，誰(shuí)都想自己點(diǎn)的外賣第一時(shí)間被送過(guò)來(lái)，但具體到現(xiàn)實(shí)，一單一單去送的對(duì)騎手來(lái)說(shuō)是效率極低的，甚至不足以在城市糊口，畢竟我們還要租房吃飯和一系列生活開銷。

我也遇到過(guò)一些問(wèn)題。一次是，送餐長(zhǎng)時(shí)間聯(lián)系不到人，聯(lián)系到后，對(duì)方也很不配合，一個(gè)地址讓我找了半天，爬了十八層的樓，最好也差點(diǎn)完全控制不住脾氣。還有一次，我搶到一個(gè)距離比較近的單子，找了半天，最后對(duì)方說(shuō)出了一個(gè)杭州的地址，我是真想罵娘。他要我送到杭州的白云路，開始在網(wǎng)上給的地址卻是上海松江的白云小區(qū)，我是坐飛機(jī)也按時(shí)送不了。我要他取消訂單，可商家不干，做出來(lái)的飯賣不了可不行，商家其實(shí)有讓我買單的意思，只是不好意思說(shuō)出來(lái)。我不想吃這虧，覺得太冤，訂單最后超時(shí)，罰了我一百，三天禁止接單。一天以后我才通過(guò)申訴獲得公正，可以接單了，錢后來(lái)也回來(lái)了，浪費(fèi)的時(shí)間卻一去不回了，找誰(shuí)說(shuō)理去。

送外賣總是很辛苦的，我開始只是覺得也就是夏天熱些罷了。原來(lái)，一個(gè)人一直騎車也很累的，即便是電動(dòng)的，我的手上磨的全是厚厚的的老繭，都是車把磨出來(lái)的。路況很復(fù)雜，得時(shí)刻打起精神來(lái)，神經(jīng)一直繃著也累。很多外賣都是家住五六層的小區(qū)居民點(diǎn)的，沒有電梯，只能爬樓梯。今年的上海高溫天很多，一圈跑下來(lái)，身上活脫脫曬掉一層皮，胳膊上也總出現(xiàn)一層層鹽顆粒。

目前我遇到的最大問(wèn)題是，每天滿打滿算送不了多少單。雖然上海的外賣配送費(fèi)還是很高的，單量也算可以，不過(guò)也只是高峰時(shí)間段，太集中了，稍縱即逝，一個(gè)中午沒利用好，一天就完 了。我目前很多地方還是不熟悉，看地圖導(dǎo)航的時(shí)間太多，也不敢一次性帶太多，總是一單單去送，畢竟誤點(diǎn)和投訴能讓一天的工作白忙。送的少，收入也就少，錯(cuò)過(guò)中午，接下來(lái)也就沒指望了。

對(duì)于送外賣這份工作，目前我的看法是全職去做確實(shí)很難，當(dāng)然也有那種一天送五六十單，月薪上萬(wàn)的牛人，但基本上是在玩命，膽子要大，敢多搶單，騎車敢于冒生命的險(xiǎn)，經(jīng)驗(yàn)也要足夠豐富，能夠迅速處理各種突發(fā)狀況，不要鬧情緒，善于快速調(diào)整個(gè)人心態(tài)。大部分送外賣的人，收入其實(shí)綜合來(lái)看不見得比所謂的“血汗工廠”高，畢竟吃住自費(fèi)，沒有社保公積金等。作為偶爾的兼職還是不錯(cuò)的，我不同意某些人直接武斷地把這樣一份看似簡(jiǎn)單的工作直接否定，其實(shí)這份工作里我們除了能了解這個(gè)社會(huì)另外一個(gè)群體在怎么活以外，還是可以學(xué)到一些東西的，具體看個(gè)人。而且午高峰的單價(jià)普遍要高，特別是在上海這種一線城市，用兩三個(gè)小時(shí)掙些零花錢還是分外劃算的。當(dāng)然你是高薪階層的話，另當(dāng)別論。對(duì)于大部分社會(huì)底層來(lái)說(shuō)這兩三個(gè)小時(shí)的勞動(dòng)付出和收獲是成正比的，是值得的。