蘋果的極簡主義，喬布斯把這種審美推到了巔峰。
可這是我們原來就認知的美？還是被人糾正過的美呢？
我先來說說自己的感受吧，對車的喜歡，來自男性本身的荷爾蒙，可是對車的審美時刻都在受到影響，這點其實我就感覺很明顯。每次汽車跟新迭代出新款，（最近各家車廠換殼，速度都比較快，大眾的換殼技術更是此中翹楚，不管大眾還是奧迪，只要看其外觀，可能只是一個線條，就能知道起品牌。被稱呼為拉皮，更加然人眼暈的話，不是專業的行內人，真的不能光靠外貌，分出大眾旗下的車了。國外一個車型，被上海大眾和一汽大眾拉了兩次，反正我覺得設計師真省事啊。本著不跑題、不吐槽的精神。我還是回道正提吧。大眾就是這樣不創新了，廣大群眾的審美還是非常的買單的，神車的銷售還是領先的。）我不知道有么有人和我一眼，拉皮新車型出來的時候，會非常喜歡舊款的樣子，可是時間久了，馬路上新車型看多了以后，又會覺的老車型過時了。我們在糾正自己的審美。
可是又的車型，原來硬朗的風格，比如奔馳的GLK和日產的奇駿，失去了原來的線條以后，也覺得現在的樣子好看，但是還是喜歡原來的風格。
我們對審美的喜好，是天生的，還是來自于環境的影響。
難道所有的美丑都是人為界定的，也就是人是很容易受到影響的。人的審美是不存在主觀意識的，都是受到環境影響的。那么我們把這個觀點再深推一下，細思恐極的后果。
首先，我們的三觀，是否和我們的審美一樣會受到外界的影響，可能就是外界的環境塑造的。現在我們美和丑既然是受到客觀世界塑造的。那么好與壞，對與錯的認知呢。（很顛覆啊，我都開始懷疑自己了，如果我們的認知有問題的話，那么我們對世界的認知也是錯的離譜。）我們是否只是生活在少數人營造的世界中。這就是一個更恐怖的問題了。
其次，是否有人利用這種影響力，改變或者塑造著我們的認知。如果我們認知是受到影響的。是否我們也同樣可以影響這種認知。（比如在二級市場中，博弈影響著我們的決定，我們的決定同樣也影響著博弈結果。）我們只看到大眾的審美影響著我們的審美，但是喬布斯確可以影響到大眾的審美，極簡主義本來就存在，喬布斯確然他發揚廣大，很多其他與手機不想同領域，也受到了這種認知的影響。
最后，我們該如何應對這種變化，我們該怎么放大自己的影響力。今天的羅輯思維，就說了，當下的對與錯，好與壞，是會裝換的。我們有自己的優勢和劣勢，隨著不斷的發展，這種優勢和劣勢不會永遠不變的。我們更多的適應這種改變，又回到第一性原理，我們是否可以不帶主觀色彩的看待世界，和問題。
我們不該是烏合之眾，我們跟應該體現出自己的獨立。從事件本身出發，用第一性原理觀察世界。
（是否羨慕起90后，很多方面天生就擁有這種獨立。）
