德國汽車電子行業

德國是世界公認的歐洲經濟強國。世界一流的設計與研發基礎設施，高素質的人才，從電子機械到汽車工業完整的產業鏈，這使得德國擁有國際絕佳的工業與投資環境。

行業簡介

數十億歐元的產業

德國的汽車與電子工業位于工業的基礎位置。汽車行業與電子行業的營業額超過5千億歐元，其研發與設計投入占國內設計與研發投入的55%。國際投資者希望，德國能夠挖掘在汽車和運輸科技領域的發展潛力。

為未來創造價值

汽車電子領域占據了汽車領域附加值的80%。這一數字還將繼續增長，從2009到2019年，在汽車領域，半導體增長到三倍，這一增長率比之前預計的汽車生產水平預測高出許多。

“connected cars”（互聯汽車）需求的增加是汽車電子工業增長的核心，按2015年市場潛力估算，2020年將增長到4倍。在德國，互聯汽車具備降低超過110億歐元成本的潛力（從事故與環境保護角度出發）。動力系統的電氣化、電動交通解決方案消費需求的增長，這都將推動汽車電子產品水平的發展。

創新驅動德國汽車行業發展

德國汽車行業是世界聞名的創新中心。與電子行業一起，2014年，在設計與研發領域共投入400億歐元。科技的創新使其定位高檔汽車細分市場。全球高檔汽車生產的40%位于德國，世界70%的高檔車都是德國OEM廠商生產。

汽車、電子、半導體增長率比

商業模式的轉化

電氣化與數字化將改變汽車與電子行業的商業模式。傳統的汽車與電子行業的知識必須要結合起來。憑借在汽車行業與電子行業強勁的工業實力和產業網絡，德國成為引導這一商業模式轉變的理想之地。德國具備設計與研發能力，優異的技術學術能力，超過100個汽車電子相關的研究項目，這也是為什么德國的OEM廠商在互聯汽車及無人駕駛領域處在領先位置。

市場機遇

創新的傳統

德國汽車與電子行業總營業額超過5千億歐元，是本行業世界上最大的數值，占德國工業總收入的30%。汽車電子行業半導體產品占國內半導體市場最大份額（42%）。根據聯邦統計局，高度專業化的汽車電子公司員工超過26000人，為國際市場開發與生產了將近三分之一的產品。德國汽車行業和德國電子行業占據德國創新產品份額，分別是51%與32%，這也令人十分驚喜。

強勁的市場增長

有預測稱，汽車高達80%新價值的增長將會來自車內電子。國際汽車微電子營業額預計每年增長5.9%（汽車銷售增長預計較為溫和為4%），汽車內微電子價值平均將從2014年的387美元上漲到2020年的430美元。

2014年各國高檔車產量

工業預測表明，汽車微電子在德國與歐洲的增長率比其他傳統汽車發達地區要高。從2000年以來，汽車半導體的專業化使得德國達收入增長率達到89%，隨著Car2X通信與電力的電子化，更是加快了增長。

2013年德國半導體市場分布

?汽車電子市場發展趨勢

互聯汽車

未來汽車將會深深受到“物聯網”發展的影響。汽車互聯將推動自動化，車輛管理及車內娛樂前所未有的發展。普華永道的分析師預計，按2015年的數字為基準，互聯汽車應用的市場潛力到2020年將會變為四倍。到2020年，互聯汽車潛力預計達到1130億歐元，年均增長率達到29%。

未來自動技術

安全和自主驅動技術和應用是驅動互聯汽車市場發展的主要因素。新一代雷達，相機及雷達激光傳感器技術將監控汽車環境，使其靈活獨立的做出反應。自主技術應用的提高將預防碰撞，做出危險警告，提供自主停車系統方案及提升“幸福感”的功能，如駕駛員睡意監測等都會變成標準化功能。隨著發展，交通及公路助手解決方案將成為領航員，這將鋪平邁向高度自動化（~2025）及自主汽車（2030）的道路。預計到2035年，高度及全自動及自主汽車將占據市場20%的份額。

智能及舒適的駕駛體驗

單一汽車智能與安全實現，要依靠與其它路面使用者及實時數據服務商的智能交互與溝通。這些交通管理的發展幫助提高駕駛員意識，并且更節油。強化車輛管理方案（例如檢測與報告）有助于降低使用成本，同時將娛樂與家庭功能整合起來（例如平視顯示器及聲控應用），這使汽車成為帶輪子的房間。

能源使用效率高

機電一體化是實現歐盟2020年二氧化碳排放每千米95克標準的必要條件。汽車電子領域內的關鍵是電子控制單元，包括調節燃料供應的電機控制單元，氣缸活動及排氣的控制。使用電子的X線控技術組件（例如電子制動器）可以減輕重量，降低燃料消耗，強化前沿線束發展的重要性。啟停系統，電子微型，中型及完全的混合動力車，輪胎壓力感應器等都會進一步降低能耗。

2020年互聯汽車市場預計總收入

能源效率專家預計，到2020年，預計每年投入80億美元來提高旅客輕型車輛的能源使用效率。

電動汽車

替代動力車的發展對汽車電子提出了新的要求：車內、車外及車輛周邊環境（例如充電設施）。混合動力電動車及插電式混合動力電動車使得電推進及常規推進系統成為令人關注的領域。電動車“智能”電網的整合需要遠程信息處理設備進一步發展的支持。

德國區位優勢

未來汽車技術

據畢馬威一份研究（2015）指出，德國OEMs廠商在汽車互聯與自動駕駛領域處于領導地位，而互聯汽車與自動駕駛是未來汽車工業的發展趨勢。在電動汽車技術領域，德國已經處在國際領先地位。2015年底，德國OEMs廠商將生產約30個電動汽車系列。

麥肯錫2015年發布的電動汽車指數表明，未來幾年，德國將是電動汽車最大的生產商，2019年，全球約34%的電動汽車將由德國生產。

德國學術研究項目及工業集群中心

強勁網絡與集成

汽車行業分散的特性使許多集群中心建立強勁的連接網絡。這有助于確保其在技術領域的國際領先地位與標桿作用。在汽車、電子及信息技術領域，約有30個集群中心，超過110個組織，3個行業協會。其中5個集群中心屬于德國15個“前沿集群中心”之列，能力突出，創新力強勁。

技術學術卓越

德國為行業提供夠對接學院汽車技術研究的渠道。為緊密聯系行業，超過80所大學提供超過100個汽車電子相關的研究項目。機電一體化代表了德國三大行業的跨學科研究項目：汽車、工程機械、電氣與電子工程。2014年，超過84000名學生學習電氣工程相關的科目，技術課程十分受歡迎。電子行業，因近69000名學生，位于最受歡迎學科的第8名。

后記：

汽車電子行業整合了汽車行業與電氣電子行業。無人駕駛，互聯汽車，電動汽車等前沿科技概念都從此行業中衍生出來。本文簡單介紹此行業，個人純手工翻譯，框架簡單，望有一定的借鑒意義。