鄭州學車記－上篇（科目一二）

每個周末就是拉著兒子的小手閑逛，逛吃逛店。某次逛到駕校報名點，就那么2分鐘的念想，一刷卡把名給報了。從此踏上不歸路。報完就開始后悔了，但看在錢的面子上只有上了。

拿回一本書，看得我心煩意亂，實在不清楚這么麻煩，硬著頭皮看下去。好在題目太簡單了，直接的生搬硬套，連拐彎都不帶的。很順利的過了科目一。

平時上班，難得的一個周末卻不能陪孩子，去學車，又是20幾人一輛車，半天也就摸上3把，屬于正常。輪到自己的也就幾分鐘，分外珍惜這幾分鐘的摸車時間。耗了一個周末又一個周末，心急呀。這么下去得搞大半年了。

慢慢的發現了一個現象，教練故意讓所有的人都來，大家成天都這么耗著，讓那些急的人先找他，然后他有水可撈。學校本可以分班形式，上午班，下午班，減少人員或包小時形式。但我們這個教練就不這么干，就讓你們這么等著，很壯觀，有時挨著圍墻坐，排的老遠老遠的。

學員中也分幾種，不上班的天天來，上班的周末來，偶爾來。人員也是不停變動的。大家來的目的就是學車，爭取更多的摸車機會。正常按時按點人練車的就不說了，特殊練車的分成幾類：

1，勤奮辛勞類，每天提前半小時以上，早早過來，擦洗車，灑水，打掃小棚里的衛生。天天如此，教練來了給鑰匙就上車，可以多練會，即使時間沒到也會讓他練的，有句老話：閻王都喜歡勤快鬼。

2，小恩小惠類，每天中午給教練買個飯，買個水，買點水果，東西也不值多少錢，但買來買去，中午時間也可能會讓他們練會車或早點上車。

3，包車，100元時，比較貴，但不欠情不看臉色，付錢算時間，到點收車。

4，賄賂，付出的代價要更高些，一般都是約考科目三時才會。

我是光周末，露臉少，所以1類2類行不來。就直接3類包車。因為真的是沒有時間哎。包車的事也有些道道，通過學校正常辦卡，教練從中只提一小部分錢。直接把錢給教練，就全落在教練兜里了。自然對于我來說，反正這么多錢交誰都一樣，不如交給教練，他的積極性更高些。車子一直在用，你總得給學校一個交待。有不少人或朋友介紹朋友的方法找到我們這個教練直接報名的，教練從中提成。如果是學員介紹過來一位，獎勵一小時練車時間。

所以我練車時，別人問時，我都說我介紹朋友來學車，學車送我的練車時間。這樣我車也練了，教練把錢也全部掙了。教練看到像我們這類有錢可撈的學員，積極而熱情。本想多練練，熟練了再考試，教練催著我報名，馬上暑假一來人更多。我說不行啊，時間太緊了。教練大包大攬，沒事，我會給你找時間讓你練的，就你這倒庫練好了，其余的快，一教就會了。只要你能保證考試前請一星期假，沒什么問題。

抓住我的弱點，我確實不想再花太多的時間在上面，早點考完早點結束，拖著太累人了。于是同意報吧。可好一報上名，沒有退路了，必須考啊，壓力山大啊，趁著五一前后共10天時間，全天侯在駕校。

為什么弄這么緊，就是讓你著急，讓你想辦法……然后……又送了教練一條煙。教練允諾，這幾天早點來，中午不走，呆這我給你們加班，多練車，練到考試某問題。等科目二一過，我直接給你約上科目三，其他人盡等吧?？颇咳帕艘话賮硖柸硕紱]約上呢。

等我請好假過來，別的同學都早練了一星期，其余4項一起跑圈了。我只有跟著直接跑圈了，中午讓多練了會倒庫。結果剛練了兩天，第三天到學校，我這個教練停職了，據說被人舉報貪污受賄。大家普遍歡慶時，倒霉的是我們這批馬上就要考試的人，沒人管沒人帶，自已練了。尤其是我，更是傻眼了，煙是白送了，關鍵是我如何考呀，這是坑爹的節奏了。

24個人一輛車跑圈，半天摸2把，去的早的摸3把，都齊刷刷的站著，蹲著，眼巴巴的觀望著。唯一能做的就是聊天，拉家常，整個小團體倒是愈發團結了，相互之間多了更多的了解。然后涼皮哥，餃子哥，面包哥，大排檔，醫生，老師，安徽哥等等，各行各業，氣氛很活躍，總是爆發笑聲連連。也都很熱心，我問大家問題時，都是知無不言，言無不盡，可愛的小伙伴們。

另一個教練看不下去，或者是嫉妒我們這邊的氛圍，過來給我們分班，上午12個，下午12個。省著大家一團糟。其實這樣做也好，節約了大家的時間。

考試的時間迫在眉睫，如此只能半天，12人，我也就摸上4-5把。臨考前，我百度了一位陪練教練，給我約了2小時陪練。然后上戰場。幸運之神不會辜負那些努力的人，我認為我是運氣，過了。

這么多天的辛苦付出，值得;錢花了也值得; 曬得跟黑炭一樣，還是值得。

鄭州學車記－下篇（科目三四）

預約科目三很順利，沒有被壓。凡事都是雙面性的，優點很容易預約,缺點正因為預約容易，人超級多。一次練車30來人，一個上午2個小時，每人僅輪一把。一個多小時的等待只為上車2-3分鐘，大家都不容易哦。

因為科三是路考，所以教練必須時刻在車上，教練不上車，學員不許動車。分上午下午班，上午都是不考試的人，下午是考試的人練車。周六上午過去輪一把，周日上午要么教練帶考試的學員去看考場了要么人家考試了，練不成車。吼吼，一個星期只有3分鐘時間上車，急的我不行。有的人本來就會開，還好，人家上了兩把就直接考試了。有的人家里有手動檔車，也不來駕校，直接在家練好了再來報。像我這純憑在駕校練的，何時才能出師，愁死我了，白頭發都出來了。必須想辦法……

科三還好，不難，主要練習油離配合，起步平穩，加減檔，變道拐彎掉頭，直線行駛，以及一些打燈，后視鏡的細節。順利約上考試，教練帶著我們到郊區的路段，也是別家的考試路段，真正的上路。3公里的路程，每個學員半天能輪兩把，開一圈下來就可以休息了，女的聊天，男的打牌，看起來倒也不錯。教練可就辛苦了，一直在車上壓車，比我們還緊張，不敢馬虎，因為稍一眨眼的功夫，就可能出事故，時而也怒罵學員：媽里個B，你想死我還不想死呢，你眼睛長腦袋上去了，等等。吼吼，教練的壓力太大了，罵人能痛快些，也算是他們的一種解壓方式吧。三天實實在在的路訓完，教練又步行陪著所有學員把3公里的考場走了一遍，把每段路，需要注意的都講了遍。

學員身上下足功夫，還得打點駕校。各個考區，住在駕校賓館，考試排在前面。誰都想排第一，上午考通過率高，下午相對低。所以各校區的教練各顯神通，努力排第一。很幸運的，我們這批是排的第一，離不開教練背后的功勞。給我們創造的天時地利人和，天時：大清早，天氣涼快。地利：早上路況好，車少人少。人和：自己的教練壓車。這么好的條件必須得過。我們這批11人，其中2人沒過，因為指紋沒錄上，拖到中午時考了，一個考試路上說話被點死了，一個靠邊停車時看自己滿分，一激動，剎車踩成油門，死掉了。這兩人被教練好一陣罵。

VIP學員，特殊優待的，其中也分大包，小包。包的項目不一樣，但大都包過的。VIP學員專門的VIP車，相對好開，考試前先讓她們開幾圈，覺得可以了，教練再點開始考試。當然VIP都也是排在最前面考的，車管所的監考員還沒有上班，這個時侯電腦控制。你覺得你哪一項開的不太好，提前告訴教練，在考試過程中，教練會非常小的聲音或小動作給你提示，你得會使用余光。不然教練做再多動作，你也不知道。比如開車中教練手指頭敲了敲玻璃，你得立馬反應出你是忘打燈了，還是打了燈沒有回，遇到學校人行路口沒有踩剎車減速等細節。

所有的考試都沒有絕對的公平與不公平，高考亦如此，中國這個關系社會里，哪里都是一張張無形的社會關系網，你看不到，不代表不存在。彼此各取所需。

科三考完了，科四也很順利的過了。其實開車也不是多難的事，簡單的學車，也能被駕校研究細分成這么復雜的一場考試，科目一，科目二，科目三，科目四，都是人才，每輛考車上裝的那套電腦設備值好幾十萬，考前練車時一個插頭沒插，明看著掛著外面，教練也不敢往上插，又開回去讓駕校的人插。我覺得直接合并成兩門就行，一四合并，二三合并就中。

長舒一口氣，終于結束了，再也不用浪費時間在駕校了，再也不用糾結周末不能陪兒子，難舍難分的，每次都是逃著出門，兒子哭著在后面追。晚上睡覺摟著我，媽媽，你別去學車了，我不想讓你走?！?/p>

不過也算是完成一件事，沒有虛度這一段日子，以后出門開著就走了，不用跟男人商量有沒有空，想開就開了。

記此文給學車日子畫句號。

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（科目一，理論，排隊考試中）

（科目二訓練場地，比較?。?/p>

（科目三，每天就是排隊，排隊，耗時間）

（科目三，可以找陪練）

（在鄭州市某偏僻地區，陪練在那，現在想來，好后怕，我的膽子怎么那么大，這地點很偏，荒郊野嶺……）

（老師手繪的考試路線圖）

（真實的科三考試路段，路挺好的，不過得時不時防附近農村的牛馬羊上路，本技術就不好的，只能祈禱自己路考時，千萬別遇上牛馬羊，不然就得請大家吃烤羊肉了。）

（全體學員請老師吃飯）

（考試通過后，提新車了。）

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(感謝您的閱讀。－－－Lisa)