大學時在南京上的學，時隔多年沒有去這座城市了，今天去南京某學校轉了一圈，讓人最大的感觸應該算是共享單車。仔細想一下，似乎大學生永遠都是新鮮事物的主力軍，而每幾年大學生活就會有翻天覆地的變化，從開始有電腦，到網絡的普及，從開始有手機到智能機的普及，從校園一卡通到移動支付的普及等等，今年也許最流行的要數共享單車了。
共享自行車這個項目其實已經被運營了很多年了，早在7,8年前，很多城市就有了政府組織的市民代步車，幾年前我在南郵也見到了校園共享車。共享單車在學生中流行不是沒有理由的，主要的原因應該可以歸結為以下幾點：
- 很多校園比較大，占地 2/3 千畝的學校，上一節課往往要走很遠，學生去食堂出校門也比較遠，因此自行車往往成必備，首先可以看出學生是有這個市場需求的。
- 一些學校地處偏遠，交通不便，學生去做公交地鐵需要走幾公里路，共享單車也幫解決了這個問題。
- 學生自己購車價格不便宜，并且存在被偷的風險。
以前我一直都是用摩拜單車，騎行的距離比較短。今天在學校中，主要還是看到了 ofo 和摩拜單車。下面就兩者，說下體驗和差別：
ofo
ofo 的創業團隊是一群大學生，他們也是瞄準了大學生在自行車上面的需求，也是國內最早做共享單車的，但隨著節能減排的推廣，以及很多人發現短途旅行騎車比公交更合適，現在共享單車也已經在普通大眾中火了起來。
ofo 的車是傳統自行車，采用的是密碼鎖，用戶上傳車牌號，服務器下發密碼，用戶通過密碼解鎖就可以騎車了。ofo 車的優點是騎起來輕松，坐起來也舒服些，缺點是采用傳統輪胎，維護成本高，校園中大量的 ofo 車輪胎沒有氣，車子無法解鎖，晚上回來的時候，大量的人在找 ofo 的車，但很少有人能夠找到可用的。另外 ofo 車不帶定位系統，你只能隨緣找車，騎車。
摩拜單車
相比 ofo ，摩拜的創業過程則完全不同，摩拜是有著明確的市場定位以及豐富市場經驗的一群人做的一個項目。從一開始摩拜就是定位城市共享單車，目的是解決最后市民出行“最后一公里問題”。讓大家可以騎車鍛煉身體，短途旅行不坐公交，不開私家車。摩拜單車全部是都是只能車，自帶 GPS 定位，能夠通過遠程驗證解鎖，輪胎不需要打氣維護，自帶充電裝置等等。優點是，我們很容易找到摩拜的車，解鎖成功率也很高，車的利用率高損壞較少，外觀時尚漂亮（聽到周圍有女生評價比較喜歡摩拜的外觀）。缺點，車身太過笨重，非打氣輪胎讓騎行十分艱難，上坡基本上騎不上去，路不太平整的地段騎車相當痛苦。
小結
我們可以看出看出摩拜和 ofo 截然不同的特點，兩者各有利弊。而最新的消息現實 ofo 已經在出智能車了，最新的 ofo 車會配備北斗鎖，通過北斗導航定位單車，然后同時也能夠提供簡單的通訊功能。希望未來的單車可以具備：定位，手機解鎖，輕便，車身可調節等特點。
提供另外一點設想，共享單車的主要目的是共享和出行，對于一些每天需要使用單車的人來說，目前一次 1 元左右價格仍然顯得昂貴，希望未來可以提供包月或者包年服務，基本可以以等同于自己購買自行車的價格來使用共享單車。對于特定的人群如：學生等，可以提供 10/月的服務，這樣既減少的學生買車被偷的風險，又可以讓車的使用率活起來，現金直接到位。
