寫下這個標題，心里百般滋味卻不知從何說起。王小二老師是寫完文章在擬標題，那是因為心里有貨，下筆千言滔滔不絕，文能配題畫龍點睛。我是挖空心思也掏不出二兩棉花來，文字功底絕非是一朝一夕能成就的事兒，需要的是積累積淀，需要的是持之以恒的堅持。我先寫標題，寫著寫著就會跑題。
我就死在這些方面了，人懶借口多，注定一事無成。
跑題了，還是說說摩界的事兒吧。這方面多少有點牛B可吹，說別的沒激情也說不來。
第四季自由之旅那會兒，天天更新，那是因為每天都有故事有激情也有的寫。邊騎車邊琢磨著打腹稿，寫的好與壞都不重要，盡量做一個真實感受的記錄者，沒壓力也沒負擔天馬行空想到哪兒就寫到哪，自我感覺也挺好的。
回到南寧就和疾病作斗爭和不易的生活打拼，那份心勁自然消失殆盡。不是不想寫，是缺了一份寫的心境。
摩友這個群體是華夏大地禁摩下的一個令人奇怪的特殊的群體。按照央央十幾億大國人口基數算起來不足萬分之一的數量。也就是說全國摩友加起來也就是幾百萬人的樣子，實在是太少了。騎行在路上，你不想成為焦點都難！
那，摩友是什么呢？我的認為摩友不是騎上摩托車的都叫摩友。摩友有摩友的特征，摩友也都是普通的人，各行各業都有，只是因為喜歡摩托車，把摩托車當做自己生命中的一部分，愿意把生命中的一部分時間無怨無悔交給摩托車的那些人。
他們
用車輪丈量生命的長度
讓風景和靈魂融為一體
體驗著那撕破風的感覺
走著尋常人不敢走的路
摩友圈子也和社會中的其他愛好群體沒啥兩樣，也是個小社會。小社會群體自然有各式各樣的人，也分三六九等，也有忠厚奸良，更有江湖是非……
只是我們在大多數人的眼里，很另類，很不負責任，說走就走，一有聚會活動玩命也去參加。什么刮風下雨，烈日驕陽都不是事兒。
幾十年來摩托車不安全的妖魔化宣傳早已深入人心，讓很多年輕人望而卻步，有多少人一生也沒能跨上摩托車感受一下把風撕開的感覺！
只是，這些人都忘記了一個道理。摩托車只不過是若干交通工具中的一種。交通工具和安不安全無關，安全只和使用者有關。
說白了，都是人的問題。卻把罪與過扣到摩托車都頭上去了，這，不公平！
不公平的事兒多了去了，也不止這一樁。
讓人欣慰的是80.90后的騎手們個個精英，會玩，會寫，會拍照還會賺錢。如雨后春筍般的蓬勃發展壯大起來了。
我認為，好的運動方式永遠都不會缺少狂熱的愛好者。
無論是偶遇編隊騎行還是仗劍天涯的獨行俠，都是風景中的一道風景。
摩旅路上永遠不會缺少志同道合的旅伴~
十天前，嘟嘟老哥發消息給我，讓我寫一些關于摩旅的感受。對于我這樣的一個菜鳥來說真的不知道怎樣表達。一直拖延到今天，隨便拉了幾幅圖，還是以簡介的形式發了一個電子郵件，算是交差了。以至于沒有留言也沒有提示老哥，一是我不想讓他為我累心。二是不想辜負老哥一片好意。這事兒，能過去就過去最好。
去參加自由之旅前買的電腦是沒救了，徹底毀在林芝發回南寧的物流上。硬盤里面有我這幾年來數千張照片也挽救不了了。
美好的風景都讓它留在記憶里吧
走的路越多人越是孤獨
就是玩也一樣
摩托車就一玩具，哪里來的江湖？
江湖在人的心里！
謂之:四海之內皆兄弟！
都是兄弟嗎？我看不見得！
（完）
