看到這個(gè)很有趣，轉(zhuǎn)發(fā)下。我估計(jì)看的人云里霧里的，一架飛機(jī)來了，真有誰去這么看，飛機(jī)早跑了。

我會(huì)告訴你直接看艙門即可么。

一、如何判斷是波音系列飛機(jī)還是空客系列飛機(jī)？

最簡(jiǎn)單的方法就是看它機(jī)頭駕駛艙（cockpit）兩側(cè)（L2#和L3#，R2#和R3#）的那兩塊風(fēng)擋玻璃底部的形狀。如果底部是水平的，那么它肯定是空客系列的，并且空客系列最側(cè)面風(fēng)擋玻璃（L3#，R3#） 是五邊形的；如果底部呈V字形，那么肯定是波音系列的。（注意，此法不適用于波音747，787和空客A380飛機(jī)，而且這三種飛機(jī)外觀有明顯特征）

二、如何在深夜里判斷是波音系列飛機(jī)還是空客系列飛機(jī)？

在深夜里，一架飛機(jī)低空飛過，你根本無法看清它的外觀，你將如何判斷它是波音系列還是空客系列飛機(jī)那？方法很簡(jiǎn)單，觀察機(jī)翼翼尖（wing tip）處的頻閃燈（strobe light）。如果頻閃燈是閃一次就停頓，然后又閃一次又停頓，并且一直保持此頻率（frequency），那么它肯定是波音系列飛機(jī)；如果閃兩次停頓，然后再閃兩次又停頓，并且一直保持此頻率，那么它肯定是空客系列飛機(jī)。

三、如何區(qū)分波音777與767飛機(jī)

識(shí)別波音777與767飛機(jī)的方法很簡(jiǎn)單，讓我們從它們的主起落架（ main landing gear）和尾椎（tail cone）入手。大家不難看出：

（1）波音777飛機(jī)的每側(cè)主起落架有3排機(jī)輪（wheel），共6個(gè)機(jī)輪；而波音767飛機(jī)則只有2排機(jī)輪，共4個(gè)機(jī)輪。

（2）波音777飛機(jī)的尾椎形狀是扁平的，而波音767飛機(jī)則是圓錐形的。

四、如何區(qū)分波音757與767飛機(jī)

上面我們得知，波音767飛機(jī)每側(cè)主起落架有兩排機(jī)輪，而757也是兩排機(jī)輪，它們的駕駛艙兩側(cè)的那兩塊風(fēng)擋玻璃形狀也差不多，大家如何區(qū)分那？

（1）從感官上來說，它們最明顯的區(qū)別是：波音757飛機(jī)（窄體飛機(jī)）顯得又瘦又長(zhǎng)，而波音767飛機(jī)（寬體飛機(jī)）則顯得很肥胖。

（2）但是仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，它們的機(jī)身中段下腹部的形狀還是有區(qū)別的：波音757飛機(jī)的下腹部有個(gè)扁平的凸起，而波音767飛機(jī)的下腹部則很光滑流暢。

（3）波音757飛機(jī)前起落架到機(jī)鼻（雷達(dá)罩）區(qū)域很平直，機(jī)頭顯得很扁。而波音767飛機(jī)前起落架到機(jī)鼻（雷達(dá)罩）區(qū)域有很大的弧度，機(jī)頭顯得很尖。

五、如何區(qū)分空客A320系列與空客A330、A340系列飛機(jī)

空客A320系列飛機(jī)屬于中型飛機(jī)，而空客A330、A340系列飛機(jī)屬于大型飛機(jī)，除了在體積上大致能比較直觀地看出它們的差別外，還有一個(gè)更簡(jiǎn)單的判斷方法：

（1）它們的翼尖小翼明顯不同。空客A320系列飛機(jī)（包括A319、A320、A321）的翼尖小翼是三角形翼尖小翼，而空客A330、A340系列飛機(jī)的翼尖小翼是典型的單片式翼尖小翼。

（2）空客A320系列飛機(jī)的每側(cè)主起落架只有單排機(jī)輪，而空客A330、A340系列飛機(jī)的每側(cè)主起落架是雙排機(jī)輪。

六、如何區(qū)分空客A320系列飛機(jī)？

空客A320系列飛機(jī)（A319、A320、A321）的外觀非常相似，機(jī)翼兩端的翼尖小翼也完全相同，只是飛機(jī)大小有所不同。如果不仔細(xì)觀察，不太容易把它們區(qū)分出來。其實(shí)，區(qū)分它們的方法也很簡(jiǎn)單，看它們的機(jī)艙門（door)。

空客A319：三個(gè)機(jī)艙門，中間那個(gè)安全門特別小；

空客A320：四個(gè)機(jī)艙門，中間那兩個(gè)安全門特別小；

空客A321：四個(gè)機(jī)艙門，四個(gè)機(jī)艙門幾乎都一樣大（稍微仔細(xì)看，中間那兩個(gè)機(jī)艙門其實(shí)還是稍稍小一點(diǎn)點(diǎn)，但是完全可以忽略不計(jì)）。

七、如何區(qū)分空客A330和A340系列飛機(jī)

空客A330與A340系列飛機(jī)在體積上都差不多，都屬于大型飛機(jī)，并且它們的小翼也完全相同，整個(gè)外觀非常相似，我們將如何區(qū)分那。最簡(jiǎn)單的區(qū)分方法是看它們的發(fā)動(dòng)機(jī)和起落架的數(shù)量。

（1）空客A330是雙發(fā)飛機(jī)，即每側(cè)大翼安裝有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)（engin）。而空客A340是四發(fā)飛機(jī)，每側(cè)大翼安裝有兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。所以如果你遇到空客A330和A340飛機(jī)時(shí)，只要觀察它的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量就可以準(zhǔn)確判斷了。

（2）空客A340比A330系列飛機(jī)多一只機(jī)身起落架（body landing gear）。

八、如何區(qū)分空客A321和波音757飛機(jī)

空客A321和波音757飛機(jī)的外觀很相似，機(jī)身每側(cè)都是四個(gè)客艙門，尾椎（tail cone）也基本一樣，只是波音757飛機(jī)顯得更瘦長(zhǎng)一些，那我們將如何區(qū)分那？方法很簡(jiǎn)單，看它們的主起落架。空客A321飛機(jī)的每側(cè)主起落架只有單排機(jī)輪，共2個(gè)機(jī)輪。而波音757飛機(jī)的每側(cè)主起落架是雙排機(jī)輪，共4個(gè)機(jī)輪。

九、如何區(qū)分波音737系列和空客A320系列飛機(jī)

1：波音737系列飛機(jī)的垂尾前緣是由兩段直線形成的一個(gè)折角形，而空客A320系列飛機(jī)垂尾前緣曲線很平滑。

2：波音737系列飛機(jī)的翼尖小翼是大型融合式翼尖小翼（選裝的，不是所有737系列飛機(jī)都有的），而空客A320系列飛機(jī)的翼尖小翼是三角形翼尖小翼。（注意：我也曾經(jīng)看到過某航空公司的一架A320客機(jī)的翼尖小翼是大型融合式翼尖小翼，而不是A320系列的三角形翼尖小翼，可能是選裝的。所以當(dāng)大家遇到特殊情況，請(qǐng)?zhí)厥馓幚恚?/p>

3：波音737系列飛機(jī)駕駛艙（cockpit）兩側(cè)（L2#和L3#，R2#和R3#）的那兩塊風(fēng)擋玻璃（windshield）的底部呈V字形，而空客A320系列飛機(jī)駕駛艙（cockpit）兩側(cè)（L2#和L3#，R2#和R3#）的那兩塊風(fēng)擋玻璃（windshield）的底部是水平的，并且最側(cè)面風(fēng)擋玻璃（L3#，R3#） 是五邊形的。

4：波音737系列飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩（engine cowl）底部是扁的，而空客A320系列飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩（engine cowl）是圓形的（circular）。

十、如何區(qū)分波音777-200和777-300飛機(jī)

其實(shí)區(qū)分波音777-200和777-300飛機(jī)的方法很簡(jiǎn)單“數(shù)艙門，看尾橇”。波音777-200飛機(jī)每側(cè)有四個(gè)機(jī)艙門，尾部無尾橇。而777-300飛機(jī)每側(cè)有五個(gè)機(jī)艙門，尾部有尾橇。

十一、如何區(qū)分空客A330-200和A330-300飛機(jī)

如何區(qū)分空客A330-200和A330-300飛機(jī)那？方法很簡(jiǎn)單，“數(shù)窗戶”。空客A330-200飛機(jī)每側(cè)1號(hào)和2號(hào)機(jī)艙門（即L1，L2和R1，R2）之間有12個(gè)客艙窗口（passenger window）。而空客A330-300飛機(jī)每側(cè)1號(hào)和2號(hào)機(jī)艙門（即L1，L2和R1，R2）之間有17個(gè)客艙窗口（passenger window）。

十二、如何區(qū)分空客A340-300和A340-600飛機(jī)

（1）空客A340-300飛機(jī)每側(cè)有四個(gè)機(jī)艙門（三個(gè)大艙門，一個(gè)小艙門）。而空客A340-600飛機(jī)每側(cè)有五個(gè)機(jī)艙門（四個(gè)大艙門，一個(gè)小艙門）。

（2）空客A340-300飛機(jī)機(jī)身起落架為單排機(jī)輪，共2個(gè)機(jī)輪。而空客A340-600飛機(jī)機(jī)身起落架為雙排機(jī)輪，共4個(gè)機(jī)輪。