在機場工作的你，或者你經常坐飛機，雖然天天看灰機，但想叫全他們的名字，也不是件容易的事吧！但，有雷鋒小編在，這都不是事——今天就給你們圖文并茂地展示這些年來過深圳機場的大灰機，和小編一樣的雷鋒還有一位。

法國歐洲杯正火，大灰機也從空客看起空霸系—A380

▲南航A380中堅力量——A330系列

▲東航A300-600R

▲南航A330-200

▲國航A330-300

▲大韓A330-300

▲海航A330-300雙發機型——空客A340系列

▲國航A340-300

▲阿聯酋A340-500

▲海航A340-600下面進入“波音時間”...

波音747系列

▲美國阿特拉斯航空B747-400

▲美國達美航空B747-400

▲華航B747-400

波音767系列

▲剛果B767-200

▲上航B767-300

▲順豐B767-300BCF

波音777系列

▲國航B777-200

▲長榮B777-300ER▲華航B777-300ER波音787夢想客機系列▲海航B787-8

▲海航B787-8

▲海航B787-9

▲海航B787-9

下面這些灰機也很酷炫...

▲UPS (麥道）MD11

▲烏克蘭AN124-100

大灰機，當然不能少了中國造...

▲成都航空ARJ21ARJ21客機，是中國商用飛機有限責任公司研制的雙發動機支線客機,是我國第一次完全自主設計并制造的支線客機。

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看了這么多大飛機，愛思考的童鞋表示空客和波音作為兩個“大戶”，有么有好辦法能一眼辨識，大飛機到底姓空客還是波音呢？

如何快速區分波音還是空客？

在識別一架飛機的型號之前，先要知道它的品牌，這樣可以幫助我們更快速、更準確的確定這架飛機的具體型號。

方法一

白天能見度高的時候，區分一款飛機是空中客車還是波音生產的，看駕駛艙的擋風玻璃。

如果擋風玻璃的底部是呈現平的，那么這款飛機肯定是空中客車生產的，此外空客生產的飛機，最側面的擋風玻璃是呈現五邊形的。如果擋風玻璃的底部呈現一個類似字形的折角，感覺像是加了 V 認證那么這款飛機肯定是波音生產的。

注意：此方法法不適用于判斷波音 747、787 和空客 A380 這三款飛機，不過這三款飛機的外觀特征非常明顯，也很容易判斷。

方法二

觀察甚高頻天線的位置。甚高頻通信系統是移動無線電通信中的一個重要系統，用于民用航空及海事近距離通信。說實話，不太在意機型的朋友，知道這個知識也很了不起喲！它的位置就在機身的頂部，仔細看下圖那一枚傲嬌的小尖尖……空中客車的飛機，甚高頻天線的位置十分靠近駕駛艙。波音的飛機，甚高頻天線的位置非常靠近飛機的中間部分，兩者之間非常好區分。

方法三

在晚上乘機的小伙伴不樂意了，大晚上我怎么給大家炫耀我會認機型呢？夜晚，我們基本上看不清楚飛機機身上的太多細節，所以能夠判斷飛機是空客還是波音，最快速的方法就是看飛機機翼翼尖處的頻閃燈。如果頻閃燈是閃一次就停頓，然后又閃一次又停頓，并且一直保持此頻率，那么它肯定是波音系列飛機；如果閃兩次停頓，然后再閃兩次又停頓，并且一直保持此頻率，那么它肯定是空客系列飛機。一直盯著這幾個燈肯定眼花，實在不認識的話，再打開這篇文章對比一下吧，小橫只能幫你到這兒了……

窄體機如何看機型？

載客量 100-200 人的窄體單通道民航客機是最常見的。波音在這個領域是 737 家族，國內機場常見的是 737-700、737-800，737-900，尺寸依次變大。空客在這個領域則是 A320 家族，從小到大依次是 A318、A319、A320 和 A321。小型客機比較明顯的特征是發動機非常靠近地面，只有不到一人高的距離。看到這么多型號你肯定亂了，沒關系，接下來咱們看圖說話！

空中客車 A319 與空中客車 A318 頗為相似，比 A318 略長一些。不過 A318 已經幾乎見不到了。

空客 A320 在外觀部分大體上與 A319 一樣，只是更長一些，所以它設計了兩個非常小的安全門在機翼的正上方。

空中客車 A321 的機身造型與 A319 和 A320 大致一樣，不過比它們兩個都要更長一些。區別它們最好的辦法就是看機艙門的數量、機艙門大小以及它們之間的距離。

至于區分空客 A320 和波音 737，可以直接對比機翼翼尖的造型，向上折一部分的就是波音 737，呈現特殊造型的就是空中客車 A320。不過以后的A320NEO也和波音一樣有上折的翼尖小翼了

寬體機如何分機型？

寬體機主要是飛中程距離，比如跨度較大的國內航班、我國周邊國家等等，這些都可以使用中型飛機。想區分中型客機，主要看機輪啦，看看到底是幾排，幾個，數錯一個有可能炫耀失敗。

空中客車 A330 系列與 A320 系列最大的區別除了體積變大、長度變長之外，就是機翼翼尖的造型有所改變，而起落架的輪組也變成雙排、四個機輪。

波音 767 的外形與空中客車的 A330 非常相似，也是設計了一個雙排、四個機輪的起落架輪組，但A330機翼的翼尖也是向上彎折，B767有的有（改裝后），有的沒有。

波音767 系列的外觀與 757 也很像，區別是機翼翼尖的造型不同。補充：現在有的767也做了翼尖小翼改裝，其實767是寬體機，757是窄體機，從寬窄來看，應該也容易區分。

區分波音 757、767 和空中客車 A330，主要是先通過擋風玻璃或者甚高頻天線來判斷是波音的飛機還是空中客車的飛機；區分品牌之后，再通過機翼的造型和寬窄來區分這三架飛機的具體型號。一定要有這個思維喲，具體看下圖：

此外，波音 787 系列于美國時間 2009 年 12 月 15 日成功試飛，2010 年交付使用。也是近幾年來非常火熱的新型飛機之一。在國內的航空公司里，目前比較火熱的是海航，南航和廈航的波音 787 航班，很多人如果航線合適，一定會首選 787 。

說到這，深圳的童鞋是不是幸福感爆棚啊！

即使錯過了6月海航的787-9夢想客機，那也沒關系！9月，廈航的787還可以帶你從深圳直飛美國西雅圖！

怎么樣？漲姿勢了沒！有什么疑問可以留言給小編。我們不僅可以請資深飛友為大家解答。