每天上下班，在一個數不上線的城市里通勤時間需要一個半小時，其實如果道路通暢，公交車也才不到半個小時。這是有多堵？
?出了門就堵，過個紅綠燈得等四五個燈，要不路怒族這么多，堵車是最消耗人耐心的事兒。一個大型十字路口，長長堵十幾分鐘紋絲不動，大媽們其實可以下去跳一場舞再上車了。
搞不清為什么這么寬的路還是天天堵？
1.工作區聚集。 三十幾個單位集中在一起辦公，每個單位少說也得百十人，還不算大型的，這就三千多號人，可想而知如果三千兩車同時出門得多堵？那可比平常的停車場來的壯觀。
?2.同時上下班。不是朝九晚五，而是朝8:30，晚5:30，三千多人同時蜂擁而出，就這么一條路，能不堵嗎？
?3.互不相讓。今天下午最明顯了，明明是周五，去接孩子，大家你不讓我我不讓你，很寬的馬路上很七豎八的幾輛車沒有足夠的空間掉頭，卡到半中間，只要旁邊的車稍微讓一讓，整條馬路就暢通了，可是沒有。
?4.路邊停車。八車道的馬路，硬生生的變成了單行道，都在一寸一寸向前挪。
?去過香港澳門，寸土寸金的地方沒有那么多的地方來修馬路，全是單行道，明明走路很近你打車卻需要走很久，但是不僅禮讓行人而且還不堵。
?我們為什么不能？馬路越寬路越堵。
?1.能不能錯峰上下班。跟大中小學校寒暑假放假，為了緩解車票緊張，會錯峰放假，保證了程票的充足供應。
?2.互相禮讓。以前有一個實驗，在一個瓶子里同事放上好幾個球，每個球上有一根繩，同事往外拿都出不來，一個一個出缺很快。在中國學校做實驗室，老師一下令，大家蜂擁而出，誰也沒出來，被堵在瓶子口。在日本做實驗的時候，同學會商議好出來的順序，簡單快捷速度。得益于日本對于學生地震逃生的教育。我們也可以，禮讓然后快速通過。
?3.治理馬路占道。警民一家，全力治理馬路占道，確保道路通暢。
在國家、社會、個人的共同努力下，節省大家寶貴時間，何樂不為？
