聞濱州黃河大橋收費站拆除公告
夜半游思難入眠，今聞公告在屏前。
蝸行滯慢因收費，如鯁在喉多少年！
圖片發自簡書App
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大橋簡介及收費情況。（資料來自百度百科）
濱州黃河大橋于1972年元旦動工修建同年國慶節建成通車，為當時修建黃河橋中是最好的公路橋。
橋總長為293.5米。橋面車行道寬9米，兩側人行道寬1.5米，橋下為四級航道。橋身共12個孔，125個墩臺。大橋分主橋、引橋兩部分。南北接線共長4.8公里。
大橋北引橋端的交通環島中，矗有明代永樂十八年（1420年）領導農民起義的濱州女英雄唐賽兒的銅塑像。塑像高40米，女英雄躍馬揮劍。南引橋端的交通環島上建有大理石鑲面的對三角菱形橋標一座，高44米，內設旋轉式樓梯，登臨頂端，黃河之水、平原景色和大橋全景可盡收眼底。大橋北部與蒲園、蒲湖園林風景區融為一體，構成了濱州市的特有景致并形成旅游長廊。
濱州市南北交通大動脈的黃河大橋，修建于20世紀70年代，至2013年已收費27年，超過了“經營性公路收費最長期限為25年”的國家規定。該黃河大橋南來北往的多是上下班、走親訪友、辦業務的人,該橋違規繼續收費,引起了兩岸群眾的不滿。假如濱州市民居住和工作地點恰巧分布在大橋兩岸,每周工作5天,每天往返過橋費20元,一年下來將支出5000元的過橋費。而從長遠看,濱州黃河大橋收費成了一道關卡,阻礙了濱州黃河兩岸的經濟和社會交流,造成了濱州市南北兩岸的經濟“斷層”。
濱州市政府與山東高速達成共識，自2014年1月31日至2017年11月15日，濱州黃河大橋對車籍檔案在濱州市即掛濱州籍車牌號（魯M）的載客和載貨機動車免收車輛通行費，但不符合通行濱州黃河大橋限定車型和車況的車輛除外；由此給企業造成的通行費收入損失，由濱州市政府給企業經濟補償。
