跨越2500年的流淌:大運河

在我國的東部平原,有一條縱貫南北的河,這并非一條自然形成的河流,而是我國人民逆天改命、與天奮斗的偉大創造,這便是大運河。大運河包括三部分,分別是:隋唐大運河、京杭大運河和浙東大運河。流經北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江八省市,通達海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系,是我國古代南北交通的大動脈。它是世界上最長的運河,也是世界上開鑿最早、規模最大的運河。

可以說,長城與大運河是我國歷史文化的兩張亮麗名片,也是中華文化傳承的有機載體。如果是長城是中華民族的筋骨,那么大運河就是中華民族的血脈;如果說長城是凝固的歷史,那么大運河無疑就是流動的文化;如果說長城維護了安定的環境,那么大運河便推動了經濟的繁榮。它曾有過輝煌的歷史,在我國的政治、經濟、文化、軍事、科技等的發展和交流中,一直發揮著重要的作用。

今天就來聊聊大運河。

和長城一樣,大運河也并非一蹴而就的。大運河始鑿于公元前486年,巧合的是,按照歷史學上對年代的界定,這一年正好是發生了三家分晉、田氏代姜的大事件。當時,吳國位于太湖流域,吳王夫差為了與晉國爭霸,下令修筑邗城作為北上據點,這個邗城位于今天的揚州附近。同時,又利用長江三角洲的天然河湖港汊,疏通了從今天的蘇州到揚州的“古故水道”,并開鑿了運河“邗溝”。邗溝自揚州連通長江,向東北過射陽湖,再折向西北至淮安連通淮河。自此,長江與淮河因邗溝而得以連通,吳國的軍隊、輜重和其他物資的運輸也就便利多了。

三百多年的南北朝的分裂結束后,時間來到了隋朝。為了興兵征討和運輸,隋朝陸續開挖了首尾相接的幾段運河。587年,先是整治淮安到揚州的運河,把河道捋直了,中間不再從射陽湖繞道。605年,隋朝開始鑿通濟渠,引洛水等河水入黃河,然后再引黃河水入汴河,經過商丘、宿縣和泗縣入淮河,連通了洛陽與淮河。608年,又開永濟渠,引黃河支流沁水入衛河直達天津,然后又通過永定河連通北京。這還沒完,610年,又開江南運河,引長江水,經無錫、蘇州、嘉興,最終到達杭州,再通達錢塘江。就這樣經過幾番開鑿,最終形成了南接杭州、北抵北京,全長2700余公里的大運河。可以說,對大運河的修建,貢獻最大的,當屬隋朝人民莫屬。

不過很大程度上也正是由于大運河的開鑿,導致勞民傷財,百姓怨聲載道,隋朝僅僅存續了37年。到了唐朝,大運河得到了進一步整修,包括疏浚河道、培堤筑岸,并將晉代以來興建的各個通航堰埭,逐步改建為單插板門船閘,所謂的堰埭,就是壅水的土壩,作用是提高上游水位,以便水運或灌溉,但是堰埭無疑會將運河割裂,但板門船閘就不一樣了,它不僅可以調節運河的通航水深,還可以使漕船往返通過。

到了宋朝,繼續對大運河進行疏浚整修。首先是把之前的土岸變成石頭的,然后將單插板門船閘升級為有上下閘門的復式插板門船閘,單板門船閘,閘一開,水往往一瞬間呼嘯而來,但復式插板門船閘就溫和多了,水可以自己慢慢找平,這就大大提高了船舶過閘的安全性,進一步提高了運河的通過能力。

在運輸組織方面,唐宋兩代都專設有轉運使和發運使,統管全國的運河和漕運事物。隨著運河通航條件的改善和運輸管理的加強,運河每年的漕運量由唐初的20萬石,逐漸增大到400萬石,最高時達到了700萬石。具體一石是多大,我查資料是宋朝時一石約合97公斤,所以700萬石就是6.79億公斤。當然了,我看不同的資料有不同的表述,總之就是很多很多。另外,由于航運的發展和商業的繁榮,運河沿岸逐漸形成了一些久負盛名的大城市,包括文化名城蘇州、杭州、鎮江、無錫,揚州。

元朝定都大都后,起初漕運并不方便。當時的漕運路線,是由江淮溯黃河到達開封、商丘,然后轉陸運180里到我的家鄉新鄉,再入衛河經天津到達通州,再轉為陸運才能抵達大都。這條路線繞路不要緊,關鍵是要經過兩次水陸轉換,十分不方便。

為此,1282年,元朝開始開鑿濟州河,1289年,又開鑿會通河,具體的線路比較復雜,經過的地方我也不太熟悉,總之就是這條河鑿通之后,漕運便可由淮河直達通州。1291年-1293年間,元朝又在通州和大都之間開鑿了通惠河,從此,從江淮遠道而來的漕船,可在通州進入通惠河,并直達北京城內,到達北京城的運河水在城內形成了一個大湖,這便是積水潭。

到了明清兩代,由于都定都北京,所以又對運河進行了擴建,到了清朝,更是使運河路線完全與黃河河道分開,從此黃河不再起到溝通運河的作用,二者只是相交而過。另外,再加上標準化的管理,運河通航狀況在明清兩代進一步改善。

不過在1855年,黃河在河南省決口北徙,在山東省奪大清河入海,由此大運河全線斷航。清末及民國時期,人們曾幾度倡議治理運河,但都因戰亂頻仍而未付諸實施。

近年來,南水北調東線工程的建設,為大運河帶來了新的生機,年份總供水量達到163億立方米,進一步擴大了京杭大運河的輸水能力。調水抬高了水位,改善了通航條件,提高了通航保證率,而且還大大改善了大運河水質,美化了大運河環境。既保護了文物,也促進了經濟,更使得綿延2500年的文化得以傳承。

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