物流圓桌論壇：互聯(lián)網(wǎng)+”形勢下，物流全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局（上篇）
作者：億歐專欄記者
[ 億歐導(dǎo)讀 ]主題為“互聯(lián)網(wǎng)+”形勢下，物流全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局的圓桌論壇，由深圳敏思達(dá)CEO劉雪飛主持，天天果園副總裁施興海，蟻安居CEO王躍峰，速派得CEO江鎮(zhèn)，真好運(yùn)董事長曹猛，福佑卡車聯(lián)創(chuàng)葉逸飛，黑狗物流聯(lián)創(chuàng)徐金瑩嘉賓分享。
2016年10月21日，由產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)平臺億歐主辦，蟻安居協(xié)辦的“2016中國互聯(lián)網(wǎng)+物流高峰論壇”今日在北京萬達(dá)索菲特大酒店盛大開幕。中物聯(lián)專家委員會(huì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，傳化物流、宅急送、志鴻物流等國內(nèi)知名創(chuàng)新型物流企業(yè)高管，點(diǎn)我達(dá)、天地匯、云鳥配送、蟻安居、速派得等眾多互聯(lián)網(wǎng)+物流創(chuàng)業(yè)公司負(fù)責(zé)人，鐘鼎創(chuàng)投、九軒資本等物流行業(yè)頂級投資機(jī)構(gòu)合伙人及物流行業(yè)專家、意見領(lǐng)袖出席此次峰會(huì)。
接下來是主題為“互聯(lián)網(wǎng)+”形勢下，物流全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局的圓桌論壇，由深圳敏思達(dá)公司的CEO劉雪飛主持，圓桌嘉賓分別是天天果園的副總裁施興海，蟻安居CEO王躍峰，速派得CEO江鎮(zhèn)，真好運(yùn)董事長曹猛，福佑卡車聯(lián)合創(chuàng)始人葉逸飛，以及黑狗物流聯(lián)合創(chuàng)始人徐金瑩。
圓桌論壇嘉賓主要要點(diǎn)摘要（部分）：
1、蟻安居CEO王躍峰：定位做家居供應(yīng)鏈一體化的服務(wù)商，促進(jìn)家居產(chǎn)業(yè)升級；
2、速派得CEO江鎮(zhèn)：無北斗非承運(yùn)，這是我們的口號；
3、真好運(yùn)董事長曹猛：真正做到四責(zé)二能，才能成為是承運(yùn)人；
4、天天果園的副總裁施興海：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的紅利已經(jīng)結(jié)束，繼續(xù)打造生鮮電商平臺化、標(biāo)準(zhǔn)化，唯重不破；
以下為會(huì)議實(shí)錄，由億歐記者編輯整理：
主持人劉雪飛：10月13日，馬云給了電子商務(wù)或者是互聯(lián)網(wǎng)一個(gè)新的定義，原來我們聽說NO（沒有）電子商務(wù)就沒有未來，無商可入，但現(xiàn)在馬云告訴我們說，誰要再提電子商務(wù)我就跟他急。不要再告訴我（阿里巴巴）是個(gè)電子商務(wù)公司。不知道大家是什么心態(tài)，我個(gè)人覺得有點(diǎn)糾結(jié)。我問馬云你們到底是什么樣的公司？馬云在云棲大會(huì)講了一句話，“我要打造適應(yīng)未來的商業(yè)模式”。
剛才看到非常多的演講嘉賓，他們看未來時(shí)，都是看著未來布局當(dāng)下。今天我們論壇叫“物流全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)布局”，這是大的論題。我們會(huì)看到在產(chǎn)業(yè)鏈中，不同的機(jī)會(huì)以及針對這個(gè)機(jī)會(huì)我們每一位嘉賓自己所擁有的資源和能力，在里面所創(chuàng)新的一個(gè)模式。
下面，看跟各位嘉賓能不能分享一下，在物流全產(chǎn)業(yè)鏈大的背景下，我們看到的物流創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)+的機(jī)會(huì)在哪里？我們在自己的領(lǐng)域內(nèi)是如何抓住這個(gè)機(jī)會(huì)去做創(chuàng)新的？
王躍峰：大家好！蟻安居CEO王躍峰，蟻安居是定位家居建材的這種供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)家居供應(yīng)鏈一體化服務(wù)這么一個(gè)平臺。接著剛才主持人提到的話題我也談一談，我們專注于家居建材，像家居建材這個(gè)行業(yè)，過去回到五年之前，大家肯定講這個(gè)品類它不可能在線上去銷售的，一定是要到線下去體驗(yàn)的，是一個(gè)重體驗(yàn)、重服務(wù)的。但是這兩年大家也看到了，從2014年開始，家居的電商做的應(yīng)該說也是如火如荼。尤其是去年，互聯(lián)網(wǎng)家裝應(yīng)該說又火了一把。
對這種品類，這么重體驗(yàn)的，它也可以在線上去賣。問題就來了，隨著整個(gè)行業(yè)模式的變化，包括銷售渠道的變革，它實(shí)際上對我們傳統(tǒng)的物流行業(yè)也提出了一個(gè)挑戰(zhàn)。要求我們?nèi)ミM(jìn)行新的產(chǎn)業(yè)鏈的布局。在這種背景下，我們也一直在思考，怎么樣做好從線上平臺到消費(fèi)者之間的對接？怎么樣能夠幫助企業(yè)去提高運(yùn)營的效率，降低運(yùn)營的成本，幫助他來提高消費(fèi)者終端的體驗(yàn)。
因?yàn)殡娚檀蠹叶贾溃芏嗨撬拓洶惭b分離，所以消費(fèi)者的體驗(yàn)是很不好的。中間供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié)也是斷裂的，商品出廠以后，干線可能是由專業(yè)的今天在場的德邦這些公司去負(fù)責(zé)干線的運(yùn)輸，落地以后，又得找第二家公司，負(fù)責(zé)給我做落地的配送，有的上樓、有的不上樓，不上樓找第三家上樓。送到家告訴用戶安裝不負(fù)責(zé)，找廠家，又出來第四家，消費(fèi)者體驗(yàn)很不好，在這種背景下我們就定位做家居供應(yīng)鏈一體化的服務(wù)商。
這個(gè)一體化，上游我們對接的是品牌的電商、家居廠商、互聯(lián)網(wǎng)家裝等等這些貨主，下游對接終端的消費(fèi)者，中間就是我們的核心運(yùn)營的產(chǎn)品，我們用互聯(lián)網(wǎng)的這種技術(shù)，把干線、倉儲、配送、上樓安裝，甚至后期的維護(hù)、維修這種服務(wù)全給它連起來，這樣整個(gè)去促進(jìn)家居產(chǎn)業(yè)的升級。
主持人劉雪飛：非常感謝。我們知道蟻安居在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)得到了十大互聯(lián)網(wǎng)家裝家居平臺這樣一個(gè)稱號。家居這個(gè)行業(yè)大家知道是很難做的，因?yàn)樗泻芏喟惭b、維護(hù)和售后。我看到您是把用戶點(diǎn)贊作為服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，祝福你，希望你以后能夠成功。大家給他點(diǎn)個(gè)贊鼓個(gè)掌。
江總，我們上次見是在上個(gè)月，您是從大學(xué)老師教授改行創(chuàng)業(yè)，看速派得是什么樣對行業(yè)創(chuàng)新的把握？
江鎮(zhèn)：雪飛把我捧到比較高的位置，我是混不下去（才）出來創(chuàng)業(yè)的。我是速派得的，我們干什么不再闡述。雪飛總的問題是看哪個(gè)方向有機(jī)會(huì)。我們理解是這樣，咱們?nèi)荨⒚鞯馈?yōu)術(shù)。道已經(jīng)很明顯了，勢物流每個(gè)環(huán)節(jié)都有機(jī)會(huì)，對成本結(jié)構(gòu)、交易結(jié)構(gòu)有改變的地方，不論在干線還是行業(yè)汽配、家裝都有機(jī)會(huì)，選擇城市共同配送的環(huán)節(jié)，痛點(diǎn)非常明顯，目前有比較好的解決方案，就是這樣。謝謝！
主持人劉雪飛：我?guī)湍阏f兩句。速派得做的是同城貨運(yùn)的O2O。對O2O資本理解一直有一些起伏，開始時(shí)做困難很多，覺得不行，現(xiàn)在又覺得還是要深挖，還是要去做。同城這塊是最難做的一塊，相當(dāng)于最后一公里，他們創(chuàng)新了體積計(jì)重，利用社會(huì)閑散運(yùn)力，全渠道下，電話、網(wǎng)站、微信都可以，而且提供了非常令人尖叫的服務(wù)叫7×24小時(shí)，隨時(shí)打電話上門敲門，大半夜敲門挺嚇人的，但可以敲門。
江鎮(zhèn)：是的，我們核心在于有一個(gè)非常牛的中央調(diào)度系統(tǒng)，這個(gè)調(diào)度系統(tǒng)是在我們上線的時(shí)候，三年前已經(jīng)研發(fā)出來，不斷迭代，迭代創(chuàng)新了十幾個(gè)版本。目前可以說在同行業(yè)當(dāng)中，我們認(rèn)為核心優(yōu)勢就是這套系統(tǒng)。而這套系統(tǒng)基本上算是領(lǐng)先對手至少一兩個(gè)季度，至少半年左右的時(shí)間。雖然說看起來不大，我們覺得也是很欣慰的，因?yàn)榭旃荆灰行〉念I(lǐng)先的東西，也可以引領(lǐng)風(fēng)騷，讓大家跟著我們?nèi)ヅ芫涂梢粤恕?/b>
主持人劉雪飛：謝謝江總，創(chuàng)業(yè)是你爭我趕，我個(gè)人的理解如果每天被對手逼著往前走，也得回頭問問有沒有差異化的競爭力，而且競爭力是不是沒有創(chuàng)業(yè)，或在其他時(shí)間中，通過很多的能力或者很大的背景，比如中科院有一套什么樣的算法，來優(yōu)化路徑。別人追你很難，創(chuàng)業(yè)除了勤奮還要有差異化的競爭力。看來您大學(xué)教授的背景還是給了您很多思考的機(jī)會(huì)。真好運(yùn)曹總上午有分享嗎？
曹猛：我叫曹猛，真好運(yùn)是我們的無車承運(yùn)運(yùn)輸品牌。上午鐘鼎的老總提到了物流企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+的機(jī)會(huì)，點(diǎn)到倉、干、配，我們選了（從）干線角度切入市場。咱們公司是車聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的互聯(lián)網(wǎng)+物流的企業(yè)，建設(shè)了全國特別是華東、華北全覆蓋北斗互聯(lián)網(wǎng)，有35萬輛車的入網(wǎng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控，奠定了干線車輛車源基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)時(shí)每30秒一次的信息反傳，通過技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控，創(chuàng)建了技術(shù)管控的渠道。在這基礎(chǔ)上進(jìn)行無車承運(yùn)的嘗試，現(xiàn)在發(fā)展速度非常快。我們優(yōu)勢是無北斗非承運(yùn)，這是我們的口號。不是說光靠北斗就能成功，但這的確是不可或缺的一個(gè)基礎(chǔ)手段，這是一個(gè)必要的元素。
主持人劉雪飛：感謝曹總。上午也講到承運(yùn)三大要點(diǎn)，關(guān)鍵詞一個(gè)是無車承運(yùn)人，一個(gè)是干線還有一個(gè)是什么？
曹猛：還有一個(gè)是大數(shù)據(jù)的能力。我講解一下對無車承運(yùn)的理解，大家對無車承運(yùn)概念理解都不太一樣，（曹猛認(rèn)為）分成四個(gè)責(zé)任，兩個(gè)能力來看。
首先，的確是做承運(yùn)，不是只是信息的交互；第二，必須要有能夠去集約化、組織化資源的這樣一個(gè)責(zé)任。同時(shí)你要有全程管理全過程管控的這樣一個(gè)制度來保障，這也是一個(gè)責(zé)任；第三，你要有足夠的償付能力，畢竟運(yùn)輸要保證貨物的安全、貨物價(jià)值不流失；最后的確要有遵紀(jì)守法的能力，這個(gè)責(zé)任是基本責(zé)任，但往往在貨運(yùn)企業(yè)，會(huì)被打擦邊球。
兩個(gè)能力，一個(gè)是資源集約化能力和組織能力。好多靠技術(shù)實(shí)現(xiàn)，過往傳統(tǒng)物流是熟人來運(yùn)，運(yùn)輸這塊，現(xiàn)在通過平臺把生的人變成熟人，通過技術(shù)手段把生人當(dāng)熟人管，而且有管控手段做，這個(gè)能力很重要，通過數(shù)據(jù)、管理能力。（還）有一個(gè)能力是全程的監(jiān)控能力。運(yùn)輸依托車聯(lián)網(wǎng)也有我們的優(yōu)勢在里面。全程的監(jiān)控對貨物的管控、時(shí)效的管控，恰巧是要來解決運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn)時(shí)效和成本。具有四責(zé)二能基本是承運(yùn)人，我們恰巧比較符合。
主持人劉雪飛：無車承運(yùn)領(lǐng)域在國家都是新的領(lǐng)域，法規(guī)還在制定中，國家也在研究這個(gè)領(lǐng)域。我們發(fā)現(xiàn)干線這個(gè)領(lǐng)域還是比較難做的，平臺方面？
曹猛：會(huì)者不難，難者不會(huì)。
主持人劉雪飛：口氣蠻大的，給點(diǎn)掌聲，謝謝。天天果園今天時(shí)間比較緊張，我坐在臺上比較緊張，嘉賓也比較緊張，大家呢？給點(diǎn)掌聲，希望氣氛放松一下。
果園這個(gè)行業(yè)我們聽得很多，一直不知道幕后的老大是誰，今天坐到我們面前，看起來有很強(qiáng)的藝術(shù)氣質(zhì)，講講天天果園在物流產(chǎn)業(yè)鏈方面是怎樣切入，看到什么樣的機(jī)會(huì)？
施興海：看了一圈，剛才講到商流和物流，我們搞商流的一家在臺上。我的理解，今年是把2014年、2015年，整個(gè)生意基本轉(zhuǎn)到自己的APP平臺上。我們很幸運(yùn)抓到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)尾巴。我想給大家提醒的是在商流里頭，今天在座基本是物流的同行，在商流這個(gè)領(lǐng)域里頭，不管是大電商還是垂直電商都感到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的紅利已經(jīng)結(jié)束了，從2015年中大家已經(jīng)意識到這點(diǎn)，O2O這個(gè)市場為什么沒有在2015年碰到一些坎，因?yàn)閷?dǎo)流量難。相應(yīng)會(huì)傳導(dǎo)到整個(gè)的商業(yè)體系，剛才劉老師也在講底層邏輯，物流底層邏輯貨要跑起來，貨要跑起來來自于定單，定單來自用戶看流量。流量快速增長的階段進(jìn)入平穩(wěn)增長的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候慢慢會(huì)傳導(dǎo)到物流這個(gè)行當(dāng)。
今天我很開心看到，之前O2O里一些企業(yè)開始講盈利時(shí)，這個(gè)行業(yè)是很好的苗頭，這是我想跟大家分享第一個(gè)點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)和物流，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的移動(dòng)紅利已經(jīng)結(jié)束了。
第二個(gè)就是在商流上面。果園我們碰到行業(yè)的發(fā)展問題，我們這么看生鮮電商這個(gè)市場，我們覺得（它）是一個(gè)零售，首先它是零售，零售你需要去解決客戶的基本問題，你要去解決生鮮零售的一些行業(yè)的根本問題的時(shí)候，你就會(huì)碰到你要解決物流的問題、好貨的問題、標(biāo)準(zhǔn)化的問題，我們認(rèn)為接下來會(huì)有兩點(diǎn)在2016年在未來市場里，天天果園會(huì)繼續(xù)努力的一塊是上游供應(yīng)鏈控制，會(huì)做平臺化、標(biāo)準(zhǔn)化繼續(xù)努力，這件事情我們做七年多了，會(huì)繼續(xù)投入。
第二，我們有一個(gè)看法，生鮮電商唯重不破，我們加強(qiáng)同城配送的能力，希望和同行大家一起合作，把同城的能力繼續(xù)打出來，一個(gè)是靠錢，另外一個(gè)要靠客戶。這兩個(gè)東西都在整個(gè)行業(yè)進(jìn)入，是一個(gè)很好的現(xiàn)象，大家開始進(jìn)入穩(wěn)步的，這個(gè)生意到底怎么做能對商家好、對物流企業(yè)好，最終能服務(wù)好客戶。
主持人劉雪飛：施總您剛才講這么多，我聽起來還是聽出幾個(gè)關(guān)鍵詞，不知道對不對。這個(gè)行業(yè)內(nèi)老是在講產(chǎn)地直采，咱們是采用產(chǎn)地直采的方式嗎？
施興海：生鮮這個(gè)市場產(chǎn)地直采這個(gè)概念最早也是我們打營銷打出來的。其實(shí)對供應(yīng)鏈來講是重要組成部分但不是全部，生鮮的東西不是工廠，工廠可以拼命地去生產(chǎn)，你有定單就可以生產(chǎn)，就可以把供應(yīng)鏈效用做得很大。生鮮不是，生鮮有大有小有高有低，這個(gè)月基本上好多團(tuán)在等著車?yán)遄樱@時(shí)到一級批發(fā)市場平臺上會(huì)碰到問題。
主持人劉雪飛：做水果，背景講全程冷鏈配送。可不可以公布整個(gè)水果從我們拿到中間損耗有多少？
施興海：流通環(huán)節(jié)的損耗其實(shí)不是很高。尤其是通過電商這個(gè)渠道做，不同的品類、不同的產(chǎn)季會(huì)有一些浮動(dòng)大概在五個(gè)點(diǎn)左右。
主持人劉雪飛：我發(fā)現(xiàn)我家里通過電商定了很多水果，到我家估計(jì)1/3以上拿到的時(shí)候，有時(shí)物流公司今天晚上沒來，在他那放了一天，葡萄之類的，第二天送過來我一打開，大概1/3以上沒法吃了，大家有這樣的經(jīng)歷嗎？有吧，咱們怎么解決這樣的經(jīng)歷。全程冷鏈最末端怎么解決這個(gè)痛點(diǎn)？
施興海：生鮮冷鏈其實(shí)有一個(gè)精細(xì)化控制的，你怎么保存，比如葡萄的保存，還是有一些東西的，比如包裝材料是不是對的，中間是不是照顧到了，出庫的環(huán)節(jié)是不是好的，這是很重要的環(huán)節(jié)。如果這個(gè)東西本身不是太好，再經(jīng)過物流一折騰就不行了。我們就會(huì)在控制這個(gè)地方。第二個(gè)是控制用時(shí)效更快來打，我們要求第三方，我們自己物流支撐不到的區(qū)域希望24小時(shí)到，24小時(shí)到不了的東西不在我們考慮范疇。
主持人劉雪飛：剛才億舟總講快和成本也是一對孿生兄弟。現(xiàn)在做水果是不是中高端水果好一點(diǎn)？
施興海：B2C水果市場一定是中高端的。
主持人劉雪飛：謝謝！
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