文：趣客。部分素材來自網(wǎng)絡(luò)。
今年3月26日，上海一個11歲男孩在使用共享單車中逆行與客車相撞，被卷入車底身亡。
該事故中，交警部門認(rèn)定：司機(jī)王某沒有確認(rèn)安全通行，且受害人未滿12周歲違法騎行自行車上路，并逆向行駛，并沒有認(rèn)定ofo小黃車公司有任何的事故責(zé)任。
但死者父母卻將ofo連同肇事方訴至上海靜安區(qū)人民法院，索賠878萬元，并要求ofo立即收回所有機(jī)械密碼鎖具并更換為更安全的鎖具。在最近的庭審中，此案原告要求的總賠償金額由此前的878萬降低到866萬元。
第一回合：鎖具缺陷導(dǎo)致孩子身亡？
原告方：
自機(jī)械鎖問世以來，一直存在爭議與質(zhì)疑，缺陷主要表現(xiàn)在：
密碼固定。
容易手動破解。
難鎖牢和計費(fèi)與上鎖無關(guān)聯(lián)等。
由于ofo存在設(shè)計缺陷，孩子才解開密碼騎行，最終導(dǎo)致了孩子的車禍，被告認(rèn)為ofo難辭其咎，應(yīng)該擔(dān)負(fù)起責(zé)任。
ofo：
ofo所使用的鎖具符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并非存在密碼鎖缺陷，而是使用人的不文明行為導(dǎo)致的事故發(fā)生，屬于非法用車。更重要的是，導(dǎo)致車禍的并非來自于鎖具，而是來自于交通事故。
據(jù)統(tǒng)計，今年1月到7月，有23起未成年騎共享單車事故的案例，其中ofo有19例，超過了8成。雖然ofo已經(jīng)升級了一些鎖具為電子鎖，但在二、三線城市仍有大部分機(jī)械鎖存在。
ofo的鎖具漏洞可以說是眾所周知的，但鎖具并非是導(dǎo)致孩子身亡的主因，而是因為孩子非法騎行ofo并逆行，以及司機(jī)未確認(rèn)安全通行共同造成的結(jié)果。
第二回合：孩子騎行時是否飆車？
ofo：
根據(jù)錄像可以判斷，高圓當(dāng)時的騎行速度是18公里每小時，落在其他3名伙伴之后。
據(jù)高圓同伴陳述，當(dāng)時還回頭看了高圓，隨后繼續(xù)向前騎行，“這不符合常人的行為，如果朋友間相互騎行應(yīng)該相互等待，所以認(rèn)為高圓當(dāng)時存在飆車的可能性”。故申請法院再次查明。
如果高圓真的有飆車行為，那他遇上車禍的主因多半就是他自己：違法騎行+逆行+飆車……11歲的生命很可能是被他自己終結(jié)了！
第三回合：賠償金額怎么賠？
ofo：
上海地區(qū)的精神損害賠償標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)超過5萬元，“對方的要求是標(biāo)準(zhǔn)的一百余倍，我們認(rèn)為這是不合理的”。
原告：
要求ofo賠償死亡賠償金61.6萬元以及精神損害賠償金700萬元。精神賠償不超過5萬是1999年出臺的規(guī)定，當(dāng)時人均GDP為2.7萬，現(xiàn)在已經(jīng)超過11萬。不過最終賠償金額將由法院裁決。
個人認(rèn)為，孩子身亡跟ofo沒太大關(guān)系，還硬要ofo賠償700多萬，說獅子大開口毫不為過。
第四回合：賠償金額怎么賠？
ofo：
原告要求ofo賠償死亡賠償金61.6萬元以及精神損害賠償金700萬元。而上海地區(qū)的精神損害賠償標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)超過5萬元，“對方的要求是標(biāo)準(zhǔn)的一百余倍，我們認(rèn)為這是不合理的”。
原告：
精神賠償不超過5萬是1999年出臺的規(guī)定，當(dāng)時人均GDP為2.7萬，現(xiàn)在已經(jīng)超過11萬。不過最終賠償金額將由法院裁決。
個人認(rèn)為，孩子身亡跟ofo沒太大關(guān)系，還硬要ofo賠償700多萬，說獅子大開口毫不為過。
用網(wǎng)友@維特爾是F1車手總冠軍的話來說：監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)不到位，請問有什么處罰？？？
今日話題：
你認(rèn)為孩子出事是誰的過錯？
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