隨著高速鐵路的快速發展，中國已經成為世界上高鐵里程最多的國家。中國的高鐵里程已經超過2萬公里，可以說高鐵已經成為中國的標志，也改變了中國人的生活。作為一種運量極大的運輸方式，高鐵每天將大量的旅客從中國的一個城市送到另一座城市，而這一過程大多在半天時間內完成，形成所謂的“一日高鐵圈”，覆蓋了中國大多數中型城市。
高鐵除了給旅客帶來方便，其實對國防來說有更重要的意義。高鐵在戰時可以成為重要的戰略運輸工具。由于其運量大，線路四通八達，從東部沿海到西部荒漠，從北方到南方都有高鐵線路連接，尤其是高鐵線路還在不斷延伸，在2025年高鐵里程還將達到2015年高鐵里程的一倍，可見中國已經在高鐵這一重要戰略工具方面做了非常大的投入。
中國幅員遼闊，地域面積廣，戰略縱深也非常可觀，擁有深厚的戰爭潛力。在面臨領土被入侵時，高鐵可以迅速將兵員運送到集結地點，應對可能的戰爭情況。高鐵鐵路網在調度時因為速度快，因此可以獲得更多的運力，而且高鐵車廂運輸兵員比較舒適，有利于兵員戰斗力的保持。
就目前中國的戰略運輸力量來看，由于運-20大型運輸機剛剛服役不久，數量有限，而采購的伊爾-76數量也不多，而且有一部分還改裝為預警機等特種飛機，實際可用的伊爾-76并不多。而且最關鍵的是，伊爾-76的運量也比較小。運-20這樣的大運一次只能運輸1輛99A主戰坦克，火車的運力則要大很多。雖然速度沒有運輸機快，但是相對來說，性價比非常高，而且運輸機還涉及機場位置，并且受到天氣影響，高鐵優勢就非常明顯了，這是任何飛機都無法比擬的。
軍事專家表示，中國目前的高鐵網建設正在向西部、北部等和其他國家接壤的地區延伸，一方面是方便邊境貿易，讓中國擁有更多的進出口通道，另一方面，這些高鐵線路也可以在戰時將位于腹地的部隊源源不斷運往前線，這讓中國的快速運兵能力得以快速展現。
另外，中國的火箭軍部隊也有鐵路運輸的彈道導彈，這些導彈可以在平時藏于山洞中，在使用時通過高鐵線路迅速運往發射地域，在發射后迅速離開，一方面讓對方無法通過彈道鎖定發射點，另一方面也可以讓敵方措手不及，難以準備，這對于戰略導彈的突然性和生存能力都十分重要。
目前，中國已經建成了四縱四橫的高鐵網，未來還將把高鐵線路更加豐富，更加密集，對于中國來說，在平時享受高鐵帶來的便捷的同時，戰時高鐵還為中國帶來源源不斷的戰爭潛力，可以是一項非常劃算的戰略投入。
