杭馬前,看到官方消息
考慮到杭馬線路沿途有不少地段在進行地鐵等施工,出于安全以及人員疏散的考慮,決定把半程、全程獎牌提前發放。
就很擔心在賽道及周邊環境有影響,體驗度不好。提前發放獎牌也受到很多跑友吐槽。
我們提前一天到達杭州,住在拱墅區一家酒店,離出發點黃龍體育中心7公里。晚上出去吃飯時,看到豐登街在修路,路邊小區小高層也是剛建,還有一部分在施工,路邊有堆放的施工材料沙子,但是人行道上卻很干凈,不見落葉,沒有塵土。這里不是杭馬賽道區,上海一些在建的小區旁也做不到這樣呀。頓時心情大好。
早上5點微信群里就開始躁動,“雨下大了!”有人糾結還去不去跑。我隨身帶了一件一次性雨衣,不到6點我去樓下買早點,雨不大不小。看來今天注定是一場雨戰。
公交車上一位杭州大姐很熱情,知道我去跑馬拉松,問過我要路多長距離,她竟馬上起身,跟我說,那你快坐坐,歇一會。執意讓我坐下,站旁邊跟我們聊,說一會也去看看。
到達黃龍體育中心7:45,我們一邊問一邊走向存衣處。雨也沒有停的意思。我掏出手機抓緊拍幾張照片,把手機放包里存好。走向浩浩蕩蕩的出發隊伍。才發現走向出發拱門處的路很窄。音樂響起,主持人慷慨激昂地說著,原來已經起跑了。我們順著人群沒有絲毫感覺。到拱門處,我抬頭一看過了8:11。
和平一到拱門就像野獸一般沖出去。杭馬我決定汲取以前的教訓,前30公里一定壓住配速,620~630,看看后面是不是還有體力,有的話再沖一沖。
最美馬拉松賽道就這樣開始了。雖然在杭州也爬過山,逛過西湖,但是一座城,只有跑一次才會有完全不一樣的體驗。
杭馬賽道是這樣的,“一隧兩橋,沿江穿景”。跑過隧道,跑友都忍不住興奮大叫,頭頂是呼呼的風機聲,跑友的歡呼聲、吼聲在隧道中回響。跑馬時橋下,隧道中絕對是不可多得的地點。
杭馬跑過的兩座橋各具特色。復興大橋,雙層雙主拱,杭州第一座跨錢塘江的特大型城市橋梁。“終于可以淋雨了”上橋是有人說。看到巨大的拱肋,迎著江風,極目江景,心中無比舒坦。
錢塘江大橋卻是另外一種景致,顯得那么古樸,橋面不寬,欄桿也那么有特色。遠處的山,六合塔在一層霧氣中,仿佛一幅水墨畫。“橋下是火車嗎?”,Maggie問我,真的,如果橋下沒有火車的聲音,我也以為是一座古橋了。今天網上一看,原來它是由橋梁專家茅以升先生主持設計,是我國自行設計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋。都78歲啦!
兩座橋之間上沿江路風景也不錯,聽聽名字 - 聞濤路,恩,杭州就是這么文藝。在這里25KM處補給站終于有吃的了,補充了香蕉,外婆家的糕點,繼續前行。江風、江景,雨卻是越下越大。我甚至都后悔把雨披扔了,看到有跑友打著傘在跑。跑完聞濤路,29KM處,竟然遇到和平,他腿傷復發,一起跑過一公里多后不得不停下來走走。
上錢塘江大橋引橋時30KM,遇到從廣州來的Maggie,看到她有些吃力,邊跑邊給她鼓鼓勁,一同跑向大橋。她告訴我,就想跑進5小時,跑了幾次都沒進500。我看了一下時間和配,說我們這樣跑我可以進440,你都可以跑進450。
跑過楊公堤時,她幾次停下腳步。我見她沒有出現呼吸急促、混亂,就說,“來,我牽著你跑”。原來她只是感覺腳下乏力。“堅持,堅持!”,“36公里了!”,“跑過38公里極限就好了”。“進5小時完全沒問題!”。就這樣,Maggie被我生拉硬拽,拽進500。
杭馬中還有一個亮點,必須點贊。賽道上我看到不少“光馬行動”標語,水杯垃圾回收箱“光馬行動”很顯眼。比較一下其他馬拉松,賽道上沒有那么多扔掉的水杯。工作人員清理也比較及時。北馬之后看到有關“馬拉松禮儀”的文章,為綠色生態馬拉松點贊!
如果還有需要改進的話:
1、下雨天沒有給半馬,小馬完賽選手發保濕毯(全程的有大毛巾)。
2、半馬賽道上補給只有水、飲料。沒有香蕉,也沒有吃的。全程的到25公里處才吃到東西,真是又冷又餓。(農夫山泉的補給點很賣力,只有水;一些私補也不錯)
3、雨天是不是可以在終點處準備點熱姜糖水(去年上馬就很不錯)。
4、賽道上沒有一塊計時牌,無論是計時毯處,還是賽道的公里牌標識處竟然都沒有計時牌。
大雨中的杭馬,每一段都是虐心虐肺、堅持不棄的故事。再見杭州,加油杭馬,明年見!