杭馬前，看到官方消息
考慮到杭馬線路沿途有不少地段在進行地鐵等施工，出于安全以及人員疏散的考慮，決定把半程、全程獎牌提前發放。
就很擔心在賽道及周邊環境有影響，體驗度不好。提前發放獎牌也受到很多跑友吐槽。
我們提前一天到達杭州，住在拱墅區一家酒店，離出發點黃龍體育中心7公里。晚上出去吃飯時，看到豐登街在修路，路邊小區小高層也是剛建，還有一部分在施工，路邊有堆放的施工材料沙子，但是人行道上卻很干凈，不見落葉，沒有塵土。這里不是杭馬賽道區，上海一些在建的小區旁也做不到這樣呀。頓時心情大好。
早上5點微信群里就開始躁動，“雨下大了！”有人糾結還去不去跑。我隨身帶了一件一次性雨衣，不到6點我去樓下買早點，雨不大不小。看來今天注定是一場雨戰。
公交車上一位杭州大姐很熱情，知道我去跑馬拉松，問過我要路多長距離，她竟馬上起身，跟我說，那你快坐坐，歇一會。執意讓我坐下，站旁邊跟我們聊，說一會也去看看。
到達黃龍體育中心7:45，我們一邊問一邊走向存衣處。雨也沒有停的意思。我掏出手機抓緊拍幾張照片，把手機放包里存好。走向浩浩蕩蕩的出發隊伍。才發現走向出發拱門處的路很窄。音樂響起，主持人慷慨激昂地說著，原來已經起跑了。我們順著人群沒有絲毫感覺。到拱門處，我抬頭一看過了8:11。
和平一到拱門就像野獸一般沖出去。杭馬我決定汲取以前的教訓，前30公里一定壓住配速，620～630，看看后面是不是還有體力，有的話再沖一沖。
最美馬拉松賽道就這樣開始了。雖然在杭州也爬過山，逛過西湖，但是一座城，只有跑一次才會有完全不一樣的體驗。
杭馬賽道是這樣的，“一隧兩橋，沿江穿景”。跑過隧道，跑友都忍不住興奮大叫，頭頂是呼呼的風機聲，跑友的歡呼聲、吼聲在隧道中回響。跑馬時橋下，隧道中絕對是不可多得的地點。
杭馬跑過的兩座橋各具特色。復興大橋，雙層雙主拱，杭州第一座跨錢塘江的特大型城市橋梁。“終于可以淋雨了”上橋是有人說。看到巨大的拱肋，迎著江風，極目江景，心中無比舒坦。
錢塘江大橋卻是另外一種景致，顯得那么古樸，橋面不寬，欄桿也那么有特色。遠處的山，六合塔在一層霧氣中，仿佛一幅水墨畫。“橋下是火車嗎？”，Maggie問我，真的，如果橋下沒有火車的聲音，我也以為是一座古橋了。今天網上一看，原來它是由橋梁專家茅以升先生主持設計，是我國自行設計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋。都78歲啦！
兩座橋之間上沿江路風景也不錯，聽聽名字 - 聞濤路，恩，杭州就是這么文藝。在這里25KM處補給站終于有吃的了，補充了香蕉，外婆家的糕點，繼續前行。江風、江景，雨卻是越下越大。我甚至都后悔把雨披扔了，看到有跑友打著傘在跑。跑完聞濤路，29KM處，竟然遇到和平，他腿傷復發，一起跑過一公里多后不得不停下來走走。
上錢塘江大橋引橋時30KM，遇到從廣州來的Maggie，看到她有些吃力，邊跑邊給她鼓鼓勁，一同跑向大橋。她告訴我，就想跑進5小時，跑了幾次都沒進500。我看了一下時間和配，說我們這樣跑我可以進440，你都可以跑進450。
跑過楊公堤時，她幾次停下腳步。我見她沒有出現呼吸急促、混亂，就說，“來，我牽著你跑”。原來她只是感覺腳下乏力。“堅持，堅持!”，“36公里了!”，“跑過38公里極限就好了”。“進5小時完全沒問題!”。就這樣，Maggie被我生拉硬拽，拽進500。
杭馬中還有一個亮點，必須點贊。賽道上我看到不少“光馬行動”標語，水杯垃圾回收箱“光馬行動”很顯眼。比較一下其他馬拉松，賽道上沒有那么多扔掉的水杯。工作人員清理也比較及時。北馬之后看到有關“馬拉松禮儀”的文章，為綠色生態馬拉松點贊！
如果還有需要改進的話：
1、下雨天沒有給半馬，小馬完賽選手發保濕毯（全程的有大毛巾）。
2、半馬賽道上補給只有水、飲料。沒有香蕉，也沒有吃的。全程的到25公里處才吃到東西，真是又冷又餓。（農夫山泉的補給點很賣力，只有水；一些私補也不錯）
3、雨天是不是可以在終點處準備點熱姜糖水（去年上馬就很不錯）。
4、賽道上沒有一塊計時牌，無論是計時毯處，還是賽道的公里牌標識處竟然都沒有計時牌。
大雨中的杭馬，每一段都是虐心虐肺、堅持不棄的故事。再見杭州，加油杭馬，明年見！
