在美國的東西部之間橫亙著一片廣闊的原野，在哪里，老兵變成了鐵路工人、牛仔，還有大批的移民，他們一起征服了自然，征服了“野蠻的西部”。
為了統一西部，林肯總統開發了一條橫貫大陸鐵路線，總共3000多公里長，它將改變這個國家，引發一場穿越大平原的移民潮。
在這里，美國古老的荒野和現代文明發生了沖撞。這支由煅接工人、愛爾蘭移民、內戰老兵和鐵路工人組成的部隊要突破他們最大的障礙——內華達山脈。
那里是由太平洋板塊和美洲大陸相撞形成的。在過去的四百萬年里升起了數百萬噸巖石，山脈已經升高了3000多米。它們還在升高，每1000年升高4米。人們認為，只有瘋子才會想要在這種山脈間修一條鐵路。所以，鐵路工程師西奧多·猶大被稱為瘋子猶大。
就在這個瘋子才會修的鐵路隊伍中，1萬多名的中國勞工被雇來修隧道，因為，鐵路大亨認為，中國人修建了長城，那么，讓中國人也來參與這項工程是個不錯的選擇。
但是，1萬多名中國勞工要干最危險的工作，但報酬卻最少。他們來到這兒工作，面臨的是死亡，沒有人認為他們能活下來。
在這項工程中，他們要接觸最危險的炸藥，這種炸藥的威力是火藥的14倍。一丁點兒物理沖撞，就可以讓炸藥爆炸。爆炸可產生5000度高溫，像太陽的表面那么熱。
在這一爆炸工程中，大約有1500名中國工人死于爆炸和巖石崩塌。幸存的勞工將成為美籍華人。在美國，大家似乎都知道如果不去冒險，似乎就不會取得什么成就，美國人幾乎都是冒險家。
鐵路修成之后，美國西部迎來一批新的征服者：牛仔。內戰后，南方60%的人口都生活在貧困的鄉下，為了尋找工作機會，全國的年輕人紛紛涌向西部的野牛城。
這些人大多不想當農民，向往自由，享受人和土地、駿馬之間的一種心靈默契。這是個人主義的牛仔精神，也是反抗權威的象征。
盡管，牛仔的任務只是負責把牛群趕到目的地。牛仔的酬勞每天只有1美元，但必須是有經驗的騎手和牧牛人。在牛仔中，黑人和白人一樣，他們同樣都想征服自我，超越夢想。
在廣闊、狂野、無拘無束的西部，牛仔們用自己的生命守衛著價值20萬美元的牛群。隨身攜帶著槍支，騎著駿馬，跟隨牛群飛奔在西部的荒原上，即使是今天，仍會有很多人向往這種自由、狂野的生活方式。
可是，牛仔的生活只持續了20年便結束了，隨之而來的便是定居時代。
我在2016年4月2日穿越美國西部時拍攝的幾張照片
