今天依然是圍繞共享單車鎖和系統(tǒng)說事:花了三個(gè)月時(shí)間,我終于終于把我很早前就想做的共享單車鎖的綜合評(píng)測做完了。 先說背景 自從在簡書發(fā)了幾篇文章后,我本以為會(huì)有從事共享單車行業(yè)...

今天依然是圍繞共享單車鎖和系統(tǒng)說事:花了三個(gè)月時(shí)間,我終于終于把我很早前就想做的共享單車鎖的綜合評(píng)測做完了。 先說背景 自從在簡書發(fā)了幾篇文章后,我本以為會(huì)有從事共享單車行業(yè)...
共享單車似乎要清場假象,你看得懂嗎? 共享單車關(guān)注很久了,第一次嘗試寫市場評(píng)論。上半年火熱的國內(nèi)共享單車市場又迎來了一波報(bào)道熱潮,繼悟空單車宣布破產(chǎn)后,第一樁共享單車的并購案...
我不是太同意你的觀點(diǎn)。我認(rèn)為ofo在初期壓縮成本到這段時(shí)間被迫轉(zhuǎn)型的整個(gè)歷程都做得不夠好,對(duì)比摩拜欠缺的不僅是前期的平臺(tái)意識(shí)和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)意識(shí),成本至上野蠻鋪貨的背后,除了依靠資本大量投入占領(lǐng)市場外,對(duì)車輛沒有任何的監(jiān)管。ofo用錢去堆砌一個(gè)共享單車王國我并不看好。一句話概括就是它前期虧得起,中期妄想繼續(xù)用資金撐住。
當(dāng)年公關(guān)說ofo單車成本是膜拜的十分之一,在資本投入相差無幾的情況下街頭的ofo是不是應(yīng)該是摩拜的十倍?現(xiàn)實(shí)并沒有,因?yàn)閛fo的運(yùn)營成本過高。ofo押金也已經(jīng)升價(jià),成本優(yōu)勢不再。而如今轉(zhuǎn)型的智能鎖,ofo公關(guān)文上寫用什么NB-LOT、什么人工智能都非常扯,不過是一個(gè)花哨華麗的噱頭。單車折損被盜率如此高,需要資本不斷地投入,當(dāng)戰(zhàn)線越拉越長,統(tǒng)一化平臺(tái)的優(yōu)勢就會(huì)突顯出來,ofo線下運(yùn)營成本只會(huì)越來越大,不存在劣勢轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢這么一說,除非把之前投入的所有機(jī)械鎖單車全部放棄,用智能鎖重新再來。之前的投入除了占領(lǐng)市場,增加消費(fèi)者品牌認(rèn)知外,毫無意義。被競爭對(duì)手摩拜甩開將近1年的出行數(shù)據(jù)收集也是個(gè)非常大的損失。
我也十分關(guān)注共享單車整個(gè)行業(yè),關(guān)于不同的觀點(diǎn),可以看看我的文章,也可以一起交流交流:)
將劣勢轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢,這才是ofo沖出競爭泥沼的關(guān)鍵以前我們以為只有說“要啥自行車啊!”的趙本山同志才對(duì)自行車感興趣,但現(xiàn)在自行車這么簡單的一個(gè)東西已經(jīng)熱門到可以讓抄誰誰死的小馬哥和炒誰誰火的小虎哥小懟一把。 上周小馬哥和小虎...
前段時(shí)間有篇比較火的新聞,說的是女黑客破解了幾款共享單車的 app,這次我也給大家?guī)硪徊恍⌒钠平饬耸忻嫔蟽煽钣盟{(lán)牙開鎖的共享單車的經(jīng)歷。 同學(xué)們,我回來了。 上次有心研究了...
之前有個(gè)新聞比較吸引我,說的是某個(gè)女黑客破解了市面上的共享單車 APP ,于是我獲得了些靈感,打算自己也來試試能不能破解已經(jīng)投放落地的共享單車品牌。 經(jīng)過一段時(shí)間的努力,我終...
文|孟永輝 共享單車市場混戰(zhàn)的局面有些像O2O市場的亂戰(zhàn),表面上我們看到的是各大O2O平臺(tái)之間的混戰(zhàn),而實(shí)際上則是O2O市場背后一些市場元素的競爭。共享單車也是如此,表面上看...
文 / 風(fēng)雷手 點(diǎn)頭問好之后,我遞上簡歷。 面試官:貴姓? 我:姓余,年年有余的余,簡歷上寫有。 面試官:知道第一時(shí)間讓人記住你有多重要嗎?為什么不說是“成事不足,敗事有余”...
-1- 我的舍友是武大的法學(xué)碩士,才華橫溢,很熱血,有很牛逼的夢想。 但這一切,都抵不過他每個(gè)月的實(shí)習(xí)工資只有1000多塊。 月薪交不起房租,夢想養(yǎng)不活自己。 以前,每次我工...
寫這篇文章后又做了一次更新:《我破解了用藍(lán)牙開鎖的兩款共享單車》,歡迎關(guān)注。 最早共享單車運(yùn)營品牌之一的摩拜單車,傳聞僅僅開發(fā)其獨(dú)立自主品牌的單車智能鎖就使用了半年時(shí)間,那...
這樣的做法只能解決密碼被破解和私用問題,核心問題:單車的定位、實(shí)時(shí)追蹤、數(shù)據(jù)收集并未解決。用戶騎行習(xí)慣的收集、單車損毀反饋和智能調(diào)度這也是智能化和自營化的必要部分。
共享單車上的智能鎖,做出來有多難?寫這篇文章后又做了一次更新:《我破解了用藍(lán)牙開鎖的兩款共享單車》,歡迎關(guān)注。 最早共享單車運(yùn)營品牌之一的摩拜單車,傳聞僅僅開發(fā)其獨(dú)立自主品牌的單車智能鎖就使用了半年時(shí)間,那...
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