The time of Going on the G318
在旅行中，在某一瞬間，在陌生的街頭，在陌生的人群中，會涌現出一段突如其來的感情。這段感情或感慨自己的渺小，造物主的偉大；或感慨他人的生活是如此的與世無爭；或陶醉于眼前的一生未見過的美景…此時的感情無法用語言表述，只能深深沉淀于內心。這段心情只能是屬于自己的，注定無法分享。因此我不斷的去尋找下一個屬于自己的情感。旅行能讓你明白，什么是歌中所唱的情感，于是你愛的歌曲，你能更明白它的含義。每一次的旅行都將成為伴隨你一生的記憶，成為永久的財富，你擁有的，是所有人所艷羨的灑脫。人生就是一種經歷，與其羨慕別人的生活不如自己去經歷，“為什么要去爬山？”“因為山就在那里”。
經過幾天的心理斗爭，朋友一句“有些事，你現在不做，永遠也不會去做，”我下定決心去拉薩。第二天便買好了去成都的車票，背上包袱出發了，去完成大學時候想去的這趟旅行。
那一天閉目在經殿香霧中，
驀然聽見，
你頌經中的真言。
那一月，
我搖動所有的轉經筒，
不為超度，
只為觸摸你的指尖。
那一年
磕長頭匍匐在山路
不為覲見
只為貼著你的溫暖。
那一世，
轉山轉水轉佛塔啊，
不為修來生，
只為途中與你相見
GG318 Day1:成都——雅安
其實火車上的12小時過得挺快，打打牌、與同車廂的人聊聊他們眼中的成都、發會呆、聽著鐵軌撞擊發出的“哐當”聲，很快就入睡，才發現原來自己是這么能適應在路上的人，不認床、不認枕頭，在陌生的環境里，也能安然如此。火車進站到了成都，穿過大街小巷吃到了最美味好吃燃面，沒有什么原因，超級喜歡成都，感覺這個城市很貼切；就在成都待了兩個小時，然后驅車到了“雨都”雅安，在雅安買了一些以后路上會用到的東西，順便逛了雨城區，雅安是一個很靜很靜的城市，但人們的生活并不拖沓。夜晚住宿在青衣江旁的“同福客棧”。
GG318 Day2:雅安——天全——瀘定——康定
一路向西217km。今天是正式開始搭車去拉薩的第一天，因為我和同伴是兩個男生，覺得這樣的組合會很難搭上車，就決定分開搭。一大早起床，但一看時間還早，于是上了出城公路，試試運氣。糾結了半天，才好意思伸出手用國際通用手勢去攔車，可是過去很多車，都沒有要停的意思，就在我們灰心喪氣的決定再搭10分鐘就坐班車時候，一輛川A銀白色的小轎車停了下來，來自成都的鄧師傅很熱心的讓我們上車，出發的第一天，我們就跟著這輛車順利到達了天全。人生中，有很多個難忘的第一次啊。
在天全吃過午飯，我們背上包繼續出發了，走著走著天開始下起了雨，我們大概走了5公里左右來到一個加油站準備在這搭車。這時遇到了來自鄭州去拉薩的車隊，我抱著試一試的心理上去詢問他們能否帶我們一段。但是他們告訴我他們的兩輛車都坐滿了，不能帶上我們。就在我們有點小失望準備繼續搭車，這個車隊要出發時，他們的隊長走過來對我們說，“上車吧！雨下這么大，你們也不好走，你們兩個分開坐，我們擠擠，帶你們到瀘定。”就這樣我們一路上經過了川藏線第一關二郎山，第一次嘗試到在云霧里行走的感覺。到了瀘定已經是下午五點多，去了著名的瀘定橋，站在由13根鐵鏈和木板搭成的橋上，看著腳下奔涌而過的大渡河水，真是寒意遍身。看夜幕還沒降臨，我們決定到康定。
瀘 定
出了瀘定縣城找到318國道，我們開始了第一天的又一次搭車。搭了20分鐘左右，好不容易攔下一輛車，是個女司機，車上就她一個人，去康定的。當時我就來了精神，剛開始她說給點錢就帶我們，在我問了能不能免費帶我們之后她就開始推辭起來。我不想第一天搭車就花錢，只能放棄，最后我說了句謝謝，她忙說不謝不謝，都沒幫上你。我估計這位大姐走時還是有點愧疚的，雖說最后沒搭我，還是要感謝她，因為至少她停了車。不一會又來了一輛小轎車在我們身邊停下，車上是兩個20多歲的年輕人，在我們還沒問完能不能載我們一段的話，司機就很不耐煩的喊我們上車。在車上兩個人一直問我們家里面的狀況和準備花多歲錢完成這趟旅行，這讓我感到高度緊張，以為上了“賊船”。一直到了“中國情歌故鄉”康定才知道原來是坐在副駕駛的人從成都辦完事自己花錢坐出租回家的，他看到天要黑了讓司機搭載我們到康定。搭車就是這樣，你永遠不知道你能不能到達下一個目的地，搭車的一路總是驚喜不斷的。
GG318 Day3:康定——新都橋
今天我們要翻越有著康巴第一關之稱的折多山，海拔4962米。剛出康定來到G318旁加油站搭車不到5分鐘，就有一個藏族的開著越野車的師傅讓我們上車。車上有他的母親和妻子，一家人都很熱情，給我們介紹了很多當地的人文風情，還邀請我們去他家作客，但由于不同路，我們在距離心都橋9公里下車了。剛下車，又有一輛越野車停下讓我們上，也是一家人在車上，原來這輛車是剛才那師傅的朋友。但我們想步行一會兒，就辭謝了。頂著太陽走了5公里左右，我們在路邊的石頭上坐著休息，一個開著面包車美國西部式打扮的藏族老大爺停車拉上了我們。到了心都橋，我們想繼續往前走，但似乎早上把運氣都用完了，下午頂著冰雹和暴雨我們都沒搭上車，似乎是趕了太多路的原因，我們兩人居然每人都吃了5碗飯，并把一大碗湯全都喝光了。今晚留在新都橋如意酒店。
GG318 Day4：新都橋——雅江——理塘——巴塘
塞翁失馬，焉知非福——昨天下午沒搭上車，但結識了一位來自北京和媳婦自駕游的大哥。早上六點就帶上我們，行駛十個小時，驅車389km。剛出新都橋，我們往山上走，可能是大早上大家都沒睡醒的關系吧，我們一直沿著好路走，沒注意路邊的標示，走了20多分鐘的冤枉路，到了新都橋到雅江還正在建隧道，才知道今年318國道上很多大山的隧道都要修好了，也就意味著我們趕上了G318最難走的最后一年。翻過今天的第一座4600米以上的大山——高爾寺山，我們來到了雅江，并遇上了從大連徒步來的一對夫妻。他們因為都感冒了，在雅江待了5天，然后也一起上車和我們一起向前走了。接著我們到了世界海拔最高的城鎮理唐（這兒上廁所居然要2元），在這我確實得體驗到了高原反應：像酒喝得很快很急的樣子，頭很重有些暈乎乎的感覺。
出了理塘就看見了成群的牦牛、相擁接吻的土撥鼠、肥碩的野兔，筆直延向天際的公路，還看到了此次G318上的第一座雪山，切身地體驗到了移步換景。從理塘到巴塘的這段路美的令人難以忘懷。一路都是幾千米的隧道和大橋，每每穿過幾千米的隧道，從陰雨綿綿濃霧彌散經過十多分鐘的漫長黑洞的穿行，在出洞的那一瞬間抵達陽光明媚群山延綿，那感覺如夢似幻。可是沉浸在美景之下的道路，每一段美景都承載著許多人的苦痛與血汗的苦累，承載著多少人的悲傷。在到了巴塘，留宿胖姐酒店。
GG318 Day5：休整，留宿巴塘
因為不想讓這場旅行走得太快，想遇到更多的人和事，我和同伴商量不再搭北京大哥的車，和他們分開走了。在一家川菜館吃了碗面，去市場把背包的拉鏈修好，我們倆想反向搭車去眼鏡湖，然后到那后再找車去措普溝。可是等了一個多小時，發現幾乎沒車去我們想到的方向，我們就決定在巴塘休整一天再出發。一是因為巴塘是318路上海拔最低的城鎮，二是因為我們想到“金頂青年客棧”去住住。其實昨晚我們在街上逛時就來這看過，老板那時很熱情地招呼我們，但也給我們說：如果我們已經在別家住下，就不要過來，這樣不好，會浪費我們的錢。金頂客棧是一家當地藏民在半山腰自己修建的旅館，可這旅館看起來就像一家農家大院，老板十分淳樸厚道，我們去了后還拿出自家種的杏給我們吃。
幸好我們沒有著急著離開，我的相機丟在了胖姐家，發現時已經是下午兩點了。如果早上我們和北京、大連的大哥、大姐們繼續趕路，我們已經在200km以外了，那是就真要和我的相機say goodbye了。我們拿回了相機，在縣城里又轉了兩個小時左右，找到一家藏餐店，進去體驗了一把酥油茶和粘粑。酥油茶嘗起來是濃烈的奶香味和淡淡的茶味，喝起來越來越來香；而粘粑是青稞面磨成粉末加些許白糖，倒上酥油茶捏成的，吃起來有點像黃豆面的味道。
GG318 Day6:
巴塘——芒康
早上洗漱完畢，花了10元在金頂客棧吃了一碗很實惠的面，我們又踏上了旅行的路。老板聽說我們是徒步搭車到拉薩，我們都走到了門口，叫住了我們，并塞給我們兩個很大的粘粑和一些糖，讓我們在路上吃。可惜我們剛走5公里左右這些“干糧”因為袋子質量不好就掉到了地上，浪費食物真是罪過、罪過啊。繼續走了10公里左右，看到前面有個加油站，我們準備到那休息搭車，在路過一輛紅色的小轎車時，一群正在聊天清潔工叫住了我們，說搭我們一段。上車向前走了15公里左右，就看到了金沙江，接著我們又搭了一輛大卡車和一輛越野車走了30公里左右，就來到了金沙江大橋，四川和西藏的交界，這時已經正好是中午12點。在這我們遇到一個從北京來的已經經歷59天的騎行者，他背著女朋友送他的小黃鴨，目標就是為了愛情到騎車到拉薩。
在橋上照了會相、聊了會天、發了會呆，我們跨越了四川，進入了西藏。萬萬沒想到，搭不到車、搭不到車啊，頂著炙熱的太陽，邁著沉重的步伐，口干舌燥的我們，一邊提防著兩邊遮天蔽日的光禿禿山隨時會掉下來的落石，一邊一步兩步三步四步往前走，看著公路旁的護欄上“前人”留下的各種搭不上車留言，既感到好笑又感到沮喪。幸好經過我們的騎行者告訴我們前面13km處有個溫泉山莊，我滿腦子都是到了以后要喝一瓶冰鎮可樂和一大瓶冰水，在這個“信念”的支撐下，我感覺是“爬”到了溫泉山莊。在這我真喝到了冰可樂和冰水，真是如沐甘澤。在這我們遇到了一些和我們一樣搭不到車的人，大家商量了下決定花錢拼車去芒康，就這樣我們叫了一輛面包車，每人花了35元到了芒康。晚上住宿在重慶酒店。辛苦的一天，精疲力竭的一天，有趣的一天。
GG318 Day7:芒康——左貢——邦達——八宿
早上起來，我和同伴都有些高原反應，然后就是去芒康縣城找了半天的醫院，醫生告訴我們應該喝點葡萄糖和紅景天,我們覺得在醫院買可能會有點貴，就去了市場邊一家買特色商品的店買了10塊錢二兩紅景天。這時昨天一起拼車到芒康的同伴打電話告訴我們說找到去然烏的車了，讓我們趕快回去收拾出發。我們因為有了昨天搭不到車的體驗，就決定再一次花錢坐車，從芒康到然烏有450多公里，我們9個人拼車，每人170元。
收拾好東西，找來開水把紅景天泡來喝了，感覺味道有點澀澀的，舌頭有點干。可能是心理作用吧，喝了以后就感覺沒有高原反應了。坐上車到了檢查站，師傅因為是私家運營的車，被汽車站的人舉報了出不了城，就讓我們下車先走一段路，到城外再上車。我們大伙就下了車往前走，汽車站的人一直跟著我們，大概跟了一公里左右，這時一個藏民開著一輛拖拉機朝我們過來了，車后已經坐了3個背包客，我們問拖拉機師傅能否載我們一程，師傅欣然答應了。我們集體上了車，第一次坐拖拉機，在陽光明媚的萬里碧空下兩邊都是農田的路上行駛，這種感覺心曠神怡。拖拉機師傅帶我們走到了3公里左右的半山腰上，我們就下車，然后打電話叫剛才包車的師傅來接我們，就這樣我們一行9人踏上了去然烏的路。
開車的師傅是一個20多歲的西藏小伙子，在車上和我們聊得很high，說了些關于挖蟲草，娶西藏姑娘需要多歲禮金，自己在318開車等許多事情。不得不吐槽下，西藏師傅開車都喜歡放藏族的歌曲，但是他們會把聲音開得很大聲！！！到了左貢，師傅說要換人開車帶我們去然烏，自己在外面好多天了，要回家休息會了。接著開車帶我們的師傅是一個30多歲非常壯實的人，一上車他就很不高興，說剛剛那個小伙子是他的小舅子，不知道行情，170塊從芒康到然烏有點少了，想讓我們補成200塊。我們不答應，說已經說好付錢了，要不退我們全部的錢，要不帶我們去然烏。師傅沒辦法，帶著不好的臉色開車帶我們出發了。在路上師傅提了幾次讓我們加錢，我們就是不同意，他漸漸地也不說了。
我們到左貢的時候大概是4點，到邦達就快7點了，這才走了一半的路。不得不說西藏的治安還是很好的，城里的警察站點很多，我們每次進城出城都會查身份證，檢查車上帶了些什么東西。從邦達到八宿一路上都在翻山越嶺，加上金色的落日余暉照映在險峻的山峰和懸崖峭壁上，加上七十二道拐和怒江，景象壯觀無法形容。從爬上山頂到下完七十二道拐到八宿花了大概3個多小時，這時天已經黑了，師傅下山的時候一直在不停地念經。晚上我們住在一家重慶人開得店里，老板和老板娘很熱情也很健談，給我們講了318路上很多的事情，說他們很喜歡西藏這個地方，喝著沒有污染的水，呼吸著沒有PM2.5的空氣，遠離城市的喧囂，特別說到七十二道拐經常出事，今年已經發生了8起事故了。噢，怪不得剛才師傅要念經了，原來是在祈禱平安。一聊聊到深夜，該睡了，明天還要早起。
GG318 Day8：八宿——然烏
起床、洗漱，吃了碗老板推薦的早餐——面，我們就匆匆地向然烏出發了。我和一行騎行者坐一輛車（他們想偷下懶，畢竟他們已經騎行了差不多1個月）昨天一塊的伙伴坐原來的車。在車上，從騎行者們的聊天中更深刻地了解到騎行在路上是有多么的艱難：每天摔跤已經是司空見慣的事，還要時刻謹防自行車壞掉罷工。很難得一路都是下坡，而且路也很直，路的兩邊是寬廣的草原，草原的盡頭是高聳入云的大山和天空相接。
一路驅車我們來到了距離然烏20多公里外的一個高原湖,我們又下車開始瘋狂地拍照，開車的師傅也來湊熱鬧和我們一起擺各種POSE合影（其實師傅是一個不錯的人，我們把車費付給他后，拿著1500多塊錢，師傅也一掃昨天的不快）。棉花般的羊群徐徐走來，藍天下無邊無盡的草原，大伙完全融入了這個自然，一切都那么醉人、醉心！在這一路上讓我印象深刻的是藏族人之間的團結，他們不論認不認識，開車路過都要揮手打一聲招呼。這不，在路上遇到一輛車壞了，車主是2個藏民，凡是路過的開車藏族師傅都會停車去看看，去幫幫忙，實在無能為力也會致歉然后祝福一下離開。
大約十點我們到了然烏，這兒好像剛下過雨，天氣有些涼颼颼的。然烏是一個很小很小的城鎮，小鎮前后長大約就400米，不過四面環山的然烏小鎮加上碧波滔滔的然烏湖，這兒就像一個世外桃源一樣。我和同伴經過商量找了一家當地藏族人開的旅社住下，很便宜，只要20元，但不得不說這住的地方真具有藏家的味道——臟，帶著一大股酥油茶的味道，而且還沒有WiFi，出來走就是要各種體驗的嘛，只好忍了。中午吃完飯逛了下回來，老板也剛好回來，很熱情地邀請我們喝酥油茶，并很自豪地介紹說他女兒考上了武漢的一所大學，不論是學費、來回的路費，還是生活費政府都包了，一對比真是滿滿地都是淚啊！在聊天中，我發現老板雖然文化知識少，但是對于事物的求知欲很值得我們學習。他想更加地接觸外面的世界，就請我把我手機里的歌傳到他的U盤里，他不想開車的時候老是放藏族特色的歌，想讓大家覺得他是一個跟上內地時尚的人；此外，他還拿出鎮政府發給他們的筆記本讓我教他玩CS，沒錯就是玩CS，還讓我把這個游戲怎么玩、如何買槍、要注意的細節都幫他寫下來，囧！
晚上店里陸陸續續來了一些客人，都是經過然烏的藏族司機，瞬間就感覺滿滿的藏族旅店色彩了。晚上睡不著，下去和老板聊天，老板說他很喜歡足球，最近又是世界杯，可惜家里沒有網，讓我幫忙想想怎么樣才能看到。我讓他把筆記本拿來，搜了下附近的WiFi，搜到了幾家信號比較好的，做了一回“黑客”幫他盜用了一家的WiFi，然后幫他下好世界杯直播的軟件，一切就這么順順利利地搞定了。能看世界杯了，老板一個勁地感謝，說我們大學生就是厲害，要請我吃東西，我謝絕了，說晚上吃東西睡不著，就上樓睡覺了...不過根本睡不著丫，這旅店隔音效果太太太差了，隔壁的隔壁的打呼聲都能清楚地聽見T.T
GG318 Day9：然烏——波密
幾乎一夜迷迷糊糊的，早上天一亮地就起來了，吃過早餐我們就出小鎮準備搭車了，我們決定今天無論如何也不要花錢坐車了，不然就感覺太沒有意義了。我們倆站在小鎮路口換著搭車，我感覺早上有些涼，就去曬太陽取暖，這一曬就曬“出事”了，因為我戴著帽子，就1個小時的“日光浴”導致我從鼻尖有條清晰的分界線，能明顯地區分黑白，所以小伙伴們，西藏的太陽不是隨便能曬的。
我們等了1個多小時，沒有車，沒有車，心在滴血吖，難道我們進藏以后就搭不上車了麼。我們商量了下到前面的服務站搭車，因為車在那兒會停下來接受檢查，我們有更多的機會上去詢問。服務站離我們大概5公里，說走就走，趁著還不太熱，我們抓緊時間趕到了那里。不得不說這些天的行程確實消耗了我們很多體力，5公里的路我們走了2個多小時，好在路上風景秀麗，走下來沒感覺太累。
到了服務站，我們遇到一個72歲的背包客，他一個人出門從成都到然烏他已經走了一個多月了，希望我到了這個年紀還有勇氣背上行李出發。
車不是那么好搭的，同伴憑借著高顏值搭上次先去了然烏，而我頂著熊熊烈日忍著饑餓期待著“好心人”。終于在三點多，我搭上了一個來自深圳的車隊，他們都是深圳的企業家，已經開車走過了半個中國了。他們很開放，在車上拿著對講機開著各種黃色玩笑，也給我講了不少進入社會的經驗，還稱贊我這種旅行的方式，希望自己的孩子以后也能這樣來體驗生活。他們把我送到了波密，在這我和同伴匯合了。
GG318 Day10：休整，留宿波密
連日趕路有些疲憊了，而且感覺波密氣候十分舒爽，決定在這調整休息一天。這天我們看了鄧超主演的《相愛十年》從這部電視劇起，喜歡上了鄧超，演戲有情有味。
說說波密吧，波密海拔2700米，氣候溫和濕潤，年均溫8.5℃，地處喜馬拉雅山脈東段北麓，為沖積平原。波密是出口菌類松茸、羊肚菌的重要產地之一。崗鄉自然保護區是山地溫帶針葉林的典型。境內海洋型冰川發育極好，有著名的卡欽、則普、若果、古鄉等冰川。其中卡欽冰川長35千米，面積172平方千米，冰舌末端伸入森林，下達海拔2500米的地方，蔚為壯觀。
GG318 Day11：波密——魯朗——通麥——林芝
我們今天打算去離波密28km遠的云山深處有人家，那里是之前在芒康遇到的小伙伴推薦給我們的，說那里是住帳篷，夜晚星空特別美，還有篝火晚會等等，所以吃過早餐我們就興致勃勃地出發了。今天我們決定純徒步走這28公里。
本以為今天會是悠閑的一天，可走下來發現今天是走得最艱難的一天。雖然一路上都有樹蔭幫我們遮擋了火辣驕陽的炙烤，加之秀色可餐的美景，但走了15公里以后，就感覺寸步難行了,每一步都感覺像針扎著一樣疼。走了大概24km，到了一處有很大一塊草坪的空地，看見有三個小孩帶狗在玩，我們也加入了他們，正好可以休息下。不得不說其中較大的女孩真懂事，把我們給她的餅干分了較多的給了弟弟妹妹，自己只吃了一點；那條狗也是饞嘴，一眼淚眼汪汪的盯著我們要吃的，沒辦法也給它一些餅干吃了。
繼續趕路，又走了5km，雙腿都是機械地自動邁動了，感覺眼冒金星了，這時一輛白色的卡車駛過了我們，在拐彎處停了下來，司機探出頭了，一揮手說，“上來！”我倆立即向打了雞血一樣飛奔上去，生怕司機反悔，哈哈哈哈！司機師傅是個比我們還小的青年，但是已經結婚有孩子，經常拉貨往返于林芝與波密，更是經常搭載路上的旅行者。此時已經下午6點左右了，他也想找個伴一起回林芝，我們考慮到進藏后搭車很難，就決定和他一塊到林芝了。
這一段路，通麥的險真是名不虛傳，狹窄的車道沒有護欄，旁邊就是千丈懸崖和濤濤江水，加之崎嶇的路面，30km的路開車走了2個多小時。看到前幾天的塌方處和幾人高的裸石，真是心有余悸。過了通麥天險就是“世外桃源”魯朗了，一望無際的林海，這里的美沁人心脾。夜晚我們走在山間的小路中，四周都是如絲如縷的霧氣，以及天空清明的繁星點點。司機師傅給我們說，這段路晚上經常有鹿出來，可惜我們沒有遇到，只是遇到了歸家的牛群。12點我們到了林芝，師傅把我們送到了賓館附近，心里的感激無以言表..謝謝你！
GG318 Day12：休整，留宿林芝
因為昨天走路太多，我左腳掌長了2個大拇指大的水泡，沒辦法，就去藥店買了紫藥水、紗布、綁帶自己處理了。因為下一站就是拉薩了，而且林芝也是個大城市，我們打算吃吃這兒的美食。
GG318 Day13:林芝——拉薩
早上收拾好裝備，想想這是趕往拉薩的最后一段路了，心里還是蠻激動的。出發時，天開始下起蒙蒙小雨，我們選擇到林芝318出口搭車，剛開始只是我們倆搭車，后面慢慢地聚集了不少的背包客，似乎一路走來，大家搭車的地點已經形成共識了，哈哈...我和同伴決定分開進入拉薩，大概11點半他先搭上車出發了，我見搭車的人還是不少，考慮了下先往前走一段看。走了大概800米，一個妹紙“攔”下了一輛拉渣土的大貨車，我趕緊上沖上去問能否載上我，司機大哥爽快地說，“上來吧！”這是我318走下來搭過的最大的一輛車，司機大哥是重慶人，長得文質彬彬的，家里買了這輛大貨車常年來往于八一和拉薩，非常掙錢。妹紙來自于山東濟南，是辭職來完成這趟旅行的，不是遇到她，我想我到拉薩很困難喔。司機大哥帶著我們前行了80公里到達了他的目的地，我和妹紙結伴繼續趕路。走了一段距離，離拉薩還有300多公里，而此時已經下午3點多了，很難搭到車，我們商量了下決定坐班車趕往拉薩。由于我沒計劃坐班車，早上沒去取錢，妹紙幫我墊付了車費，而且在這趟班車上我還遇到了那位背著鴨子騎車到拉薩的朋友，因為要趕著完成這趟旅行，也選擇了坐班車。就這樣，我結束了我318的行程。
到了拉薩、沒有痛飲
我一個人來到廣場一角、仰望著布達拉宮、
思緒萬千、小時候在電視上看到它、覺得這東西有點奇怪、好不真實、貌似人間無天上有的
初中知道、它在西藏、在雞屁股差不多的方位上、我想去那看看
被多少人笑啊、你知道那是哪里嗎、是西藏啊
我知道啊
高中對它的欲望達到不可抑制、但還是有過多的障礙
未滿十八、沒錢、沒說服力、這些障礙徹底把我擊垮
我跑了、跑到人最多的地方、去訓練我的心智、這個夢是不是真的那么傻逼、
回來后、我更加確信它是我要的、
所以我在等待時機
現在我站在它的腳下望著它、嘴角上揚。
GG318 Day XX:在拉薩
到拉薩后，因為同伴要去尼泊爾，我想去青藏線看看，所以我們分開住了。我住在大昭寺旁邊的玖號客棧，老板大家都叫他“劉哥”，北京人，為人豪爽、熱情。店里的其他人也十分親切、友善，把來到店里的客人都當成是一家人，照顧非常周到。在這我結識了廣州來的小奈妹紙和小余妹紙，熱愛旅行的女漢紙類型；還有來之北京的大山兄，已經來拉薩快3個月，每晚12點都會去大昭寺靜坐、膜拜，說是因為在北京遇到個喇叭交談一番后，特地來拉薩“修煉”100天的。在拉薩的日子，我很早就會起來，去八廓街轉轉、去布達拉宮轉轉、去哲蚌寺轉轉、去拜拜佛，去客棧樓頂聽聽歌看看書，心里無邊地放空，日子從來沒有這樣愜意安逸。
唱拉薩酒吧：
拉薩的酒吧里呀、什么人都有、
就是沒有我的心上人。
她對我說、
不愛我、
因為我是個沒有錢的人。
都市的酒吧里呀、
什么酒都有、
就是沒有我的青稞酒。
一杯兩
結語
每天都在翻山越嶺，10座4000多、2座5000多的大山。 一路上住著每晚20、30的小旅店，吃著各種面條， 青椒肉絲炒飯， 蛋炒飯， 吃著大餅。西藏之行感受最深的還是那些虔誠的信徒 ，拉薩是朝圣之地，不管是318路上的還是大昭寺門前的朝拜者， 每每看見他們心中總是會被撼動 。西藏很美是真的。最美的在路上，景美，最重要的是還有小伙伴的陪伴，一路上有快樂有心酸，酸甜苦辣什么都有。
遇見，就是一種緣分，這一路上太多太多的人，很多人也許都是后會無期。這次旅行最大的收獲就是要心懷感恩，因為只要在路上，一路上都是幫助你的人，他們也許載了你很長的路，也許為你解決了風餐露宿之憂，也許只是順手幫你接了下包，我所做的，只是記住他們，并把這份助人為樂的精神傳遞下去。
有人問，既然那么的懷念西藏，為什么不辭職再去西藏尋找救贖呢。對于這樣的說法我只能說，“呵呵”。
西藏是天堂，西藏也是地獄，西藏拯救不了誰，身處紅塵俗世的我們脫不開身，即使去了西藏，心依舊是淪陷的，回來之后該面對的依舊要面對，該做的事一件都少不了。
想明白這一切之后，我知道我又淪陷了，我的心中再度涌起對西藏的渴望，總有一天我會重整旗鼓再去西藏，這一次我會慢慢的，慢慢的，一步一個腳印，就像帶著信仰的藏民一樣，用我的腳步一點一點的探尋西藏真實的模樣。
你有聽到過在5000米高的地方說我愛你嗎。
全世界都不知道，誰在等誰。
而我在等你。
我希望有個如你一般的人。
這世界有人的愛情如山間清爽的風，有人的愛情如古城溫暖的陽光。
但沒關系，最后是你就好。
總會有人對你點點頭，貫徹未來，數遍生命的公路牌。
