其實我本人對韓國電影一直不怎么感冒，更喜歡歐美電影的“直來直去”。了解河正宇是從《恐怖直播》開始的，剛開始對這個電影名字也鄙視了一番，聽起來有點略顯粗糙，還以為是個“網紅”奮斗的故事。但是進入劇情后就一直驚嘆河正宇的表演功力，心情也一直跟著跌宕起伏，最后的撕逼是人性的轉變，難以平靜了好幾天。
因為河正宇，所以對《隧道》這部災難電影充滿了期待，雖然這部電影在細節處理上有不少槽點，但是絲毫不能掩飾電影本身對于人性和社會的諷刺。雖然不想吐槽，但真的想弱弱的吶喊一句：我也想要河正宇那部充電5分鐘，待機幾十天的手機，這如果是廣告營銷絕對吊炸天。
1、
《隧道》是我看過進入節奏最快的災難電影了，不到5分鐘河正宇就已經被困在坍塌的隧道里了。沒有過多的鋪墊直接進入主題，雖然當時的我一臉的懵逼，但河正宇蘇醒后的一句國際罵把將我帶回到現實，原來是我沒跟上節奏。
整部電影說是三分之二都是河正宇自己完成的也不為過，因為電影表現的就是這個被困在隧道中的小人物如何頑強的生存、如何忍受孤獨、用樂觀的信念走到最后的，當然也諷刺了社會的現實和人性的本質。
每個創業者都是困在隧道中的河正宇，或者說每個創業者的心里都有一個《隧道》在崩塌。作為一名互聯網連續創業者，我每天都是在隧道中等待奇跡的出現，希望有一只手能把我從這個充滿未知的洞穴里撈出去，而我能做的并不是試圖在隧道中鑿開一個出口，而是如何保證自己活下去。
創業者是一群封閉切孤獨的動物，經常會在自己的隧道里迷失方向，但他們卻偽裝自己很樂觀，每天都期待被某些人從隧道中救出，哪怕遙遙無期。敢于創業的人都有一顆自負的心，認為命運掌握在自己手中，但經歷了才知道自己只是這個隧道中最孤獨無助的受難者。
2、
當河正宇在隧道中發現還有另外一位幸存者時，不假思索的施以援手。這是一種與生俱來的寄托感，在承受孤獨的時候人一定會希望找到和自己相同屬性的生物來陪伴，話題相投的人最好，次之的話是個人就可以，再不行狗也可以對付，最起碼是個活物。
這種寄托感在創業者群體中更是體現到極致，創業者的孤獨他人很難理解，所以近兩年有很多創業者社群抓住了這個痛點，發展極其迅速。我也經常會參加一些本地的創業者線下活動，而我最真實的心理活動就是要找比我還苦逼的人刷刷存在感。
當相同屬性的人聚集在一起的時候就會產生化學反應，有如河正宇當時的表現，創業者每個人都樂于助人，不圖回報，終于找到可以體現自己價值的方向了，每個人都爭當救世主。
如果聽說某某的項目失敗了，頓時心里咯噔一下，心想會不會自己哪天也特么玩完了呢？這種孤獨感不受環境的影響，而是內心。
3、
“電車難題”是辯論中常見的選題，題目是有個瘋子用繩子將五個無辜的市民綁到電車軌道上，而你開著一輛剎車失靈的電車行駛，馬上就要碾過這五個無辜市民的時候，很幸運前方有個岔道口，只需要拉動扳手就可以更換軌道，但不幸的是另一個軌道上綁著另外一位無辜的市民，你會如何選擇？
電車難題是《隧道》中出現最多的矛盾點了，從救援隊長要求除雪車開始，再到有了第一位因為救援而犧牲的救援隊員，每個人的心里都開著一輛電車。繼續救援可能會出現更多的傷亡，如果不救就是損失了一條人命的情況下，如果是你會如何選擇？
創業的過程同樣是在開電車，每個決策都不是最完美的，甚至每天都在上演著不同的電車難題。我曾經很自信的認為，自己的抉擇一定是正確的，但我們沒有選擇過另外一個方向，又有什么資格去說自己是正確的呢？可能最大的區別就在于到底是碾壓死五個人還是一個人。
如果五個人和另外一個人都是陌生人，那我會毫不猶豫的選擇碾過那一個人，在創業的過程中我們需要不斷的為做過的錯事付出代價，讓風險和威脅最小化也是一種能力和責任。
但是如果這另外一個人是某個親人或朋友，我一定會碾過那五個陌生人，哪怕是下半輩子被唾沫星子淹死，在沒有足夠時間思考的情況下，人的本性就會幫助你作出決定。
創業是個孤獨的旅程，創業者是這個孤獨旅程中孤獨的旅人
強大的內心才能支撐著我們走到終點
不要害怕挫折和失敗，因為在以后的日子里失敗還多著呢
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