2016年10月4日，吹了一個牛，說是準備騎著摩托去拉薩
2017年，我25歲了，我想做點事情，能夠不給青春留遺憾，想讓自己的生命能夠更精彩。2017年1月1日我給自己的這一年定了很多計劃，其中包括騎著摩托去拉薩。隨著時間的變化，我的計劃也在不斷更新。
騎著摩托去拉薩也被我定上了今年的日程，我開始準備今年的摩托旅行計劃:看其他人騎摩托去拉薩的視頻，向去過拉薩的摩友請教問題，看摩旅相關的文章等，開始不斷更新自己的摩旅計劃。買裝備，改裝摩托，準備物品，定行程，做特殊情況預案。
2017年8月底，向領導請好了9月的5天年假
2017年9月22日下班后，洗摩托，貼摩托貼紙
2017年9月23日:
為了避免北京第二天早上堵車，凌晨1點起床，準備物品，2點10分啟程。
第一天:
騎摩托從北京、河北、山西，晚上8點半到達陜西榆林，當日騎行780公里，距離拉薩還有2816.5公里。
遇到的挫折:
一、4個服務區都沒油，差點拋錨在路上（后遇到速服務區超市賣散裝油，10升120元）
二、在山西高速被巡邏交警檢查駕駛證、行駛證，讓駛離高速（交警得知我們要去拉薩，說碰到了也不能不管，說睜一只眼閉一只眼）
有趣的事:
一、河北高速收費站沒有給通行山西的高速卡，出山西高速時，收費員抬起桿讓我們從邊上通過。
二、陜西省高速收費站不給卡，讓從邊上通過。
三、每次到服務區休息，都有很多人圍觀，問從哪里來的，要到哪里去。當聽說從北京來的，要去拉薩，都很驚訝，說我們厲害。
2017年9月24日:
第二天:陜西省榆林市——寧夏自治區——甘肅白銀
當日騎行680公里，累計騎行1460公里
距離拉薩還有2179公里
遇到的問題:在寧夏服務區加油時，一輛警車開來，讓我們駛離高速，我們和他說明情況，但還是讓我們下高速。我們加完油后，一路狂飆到甘肅白銀市。
記錄:1、寧夏的高速公路是紅色的，而且很低，一路上幾乎沒有車，這條高速途徑沙漠，草原，風電，景色非常美。
2、甘肅高速兩邊都是土山，非常荒涼，高速公路在荒山中一望無際，感覺高速公路真的是太神奇了，是人類的一個偉大發明。
2017年9月25日
第三天:甘肅白銀市——青海西寧市——逛西寧
當日騎行296.4公里，累計騎行1756.4公里
海拔:2186
距離拉薩還有1913公里
記錄:西寧這個城市的路有很多坡道，我去西寧火車站前拍了一張照片，西寧是我到過的第16個省會城市，晚上去西寧看了夜景，西寧中心公園很多人圍成圈跳著藏族舞蹈，大家都特別快樂的跳啊，我的心情也很愉悅。
2017年9月26日
第四天:青海西寧市——青海湖
當日騎行219.8公里，累計騎行1976.2公里
海拔:3169
距離拉薩還有1741.8公里
記錄:早上西寧有小雨，騎摩托特別冷，在上一座山時，有很大的霧，能見度很低，但景色很美。
騎了200公里后，到達了青海湖，青海湖特別美，真是海天一色，海面非常藍，像夢境般一樣。
看青海湖需要每人交10塊錢
2017年9月27日
第五天:青海湖——格爾木市
當日騎行611.2公里，累計騎行2587.4公里
海拔:2779
距離拉薩還有1152.5公里
記錄:青海湖到格爾木600多公里，其中有109國道125公里，當天下雨了，路面很濕滑，天氣也很冷，速度很慢，上高速前加滿了油。走的茶格高速，一路上400多公里，幾個服務區都是空的，一個加油站都沒有，當時摩托車胎也扎了，當時看到高速路邊有施工的人，上前去問他們附近有沒有加油站，他們告訴路線，后來從一個收費口出來，加上了油，在一個修理汽車的地方把扎胎的釘子拔了出來，發現沒有扎透，真是萬幸，從新進入高速后，一直騎到了格爾木。
2017年9月28日
第六天:格爾木市——五道梁鎮
當日騎行272.4公里，累計騎行2859.8公里
海拔:4569
距離拉薩還有884.6公里
從格爾木市到五道梁鎮沒有高速，只有國道109，我們沿著109國道，路上下起了下雨，天非常冷，兩邊都是雪山，溫度只有3-5度，一路上經過了昆侖山，可可西里，有一個地方還有一輛大貨車翻車了，有點堵車，109國道路面坑坑洼洼，非常不好走，平均速度只有60左右。
2017年9月29日
第七天:五道梁鎮——唐古拉山口——安多縣
當日騎行428.1公里，累計騎行3287.9公里
海拔:4649
距離拉薩還有461.4公里
記錄:早上六點從五道梁出發，天非常黑，很冷，路面很差，平均速度只有40邁。騎了140公里后到達坨坨河，再騎90多公里到達雁石坪，雁石坪有公安檢查站，不讓帶汽油，準備的汽油只能倒在摩托油箱里。唐古拉山口沒有想象的那么恐怖，拍照時除了有一些喘，其他都還好，路面不太好走。
2017年9月30日
第八天:安多縣——拉薩
當日騎行473.6公里，累計騎行3761.5公里
海拔:3669
順利到達拉薩
記錄:一路上檢查站非常多，基本上一個村鎮一個檢查口，看身份證。
