從產(chǎn)品的角度看，共享單車遇到用戶忘記鎖車情況該如何處理？
目前所存在的問題：無應(yīng)急處理，對于忘鎖車，以及車輛丟失之后沒有相對的處理方式。需要用戶協(xié)助找車
需求分析：首先，用完車子不落鎖，本身是一個小概率的事件。但參照OFO的缺陷，導(dǎo)致很多人停止用車后，并不上鎖。所以個人認(rèn)為，未上鎖的后續(xù)處理還是有必要的。
其次，目前平臺上對于用戶忘鎖車的處理方式是，需要用戶協(xié)助找車，耗時耗力，而且找到的概率渺茫。雖然這個責(zé)任在用戶，但是能從產(chǎn)品方面進(jìn)行部分優(yōu)化來減少此類問題發(fā)生的次數(shù)也是好的。所以我們要考慮的是如何避免這種情況的發(fā)生，以及發(fā)生后該如何降低用戶的損失，并杜絕此類事情再次發(fā)生。
宗旨：忘記鎖車是用戶的錯失行為，用戶需要為自己的行為負(fù)責(zé)。
我們應(yīng)該更多的避免用戶忘記鎖車：
1. 掃碼開鎖時一邊跑進(jìn)度，一邊提示用戶：騎完記得鎖車
2. 開紅包和寶箱時的提示：有效騎行2分鐘，并落鎖后，現(xiàn)在是提醒騎行兩分鐘后會收到，改為“騎行兩分鐘后會收到，落鎖后進(jìn)入您的賬戶”；
3. 用戶騎行時，手機會提示騎行中，可以將提示信息改為，騎行中，結(jié)束后記得鎖車
4. 車輛靜止時間超過5分鐘后，手機推送提示信息：是否忘記鎖車，并顯示當(dāng)前車輛所在位置
真的忘記鎖車后，怎么應(yīng)對
方案一：自動鎖車（不推薦）
前提：在APP中設(shè)置“忘記鎖車”功能
角色設(shè)定：
用戶A：騎行結(jié)束后，忘記鎖車
用戶B：準(zhǔn)備使用單車，且在未鎖車輛附近
流程：
如果用戶A點擊了“忘記鎖車”，則終止計費。若車輛在之前10分鐘處于靜止?fàn)顟B(tài)，則自動上鎖，終止計費。若車輛處于騎行狀態(tài)，剛不上鎖，以防當(dāng)前騎行人發(fā)生意外。當(dāng)車輛靜止10分鐘時，自動上鎖。
如果用戶A未點擊忘記鎖車（A一直沒想起來沒鎖車這件事），則持續(xù)計費。直到某個用戶上鎖為止，結(jié)束計費，計費最高金額10元。同時，在騎行狀態(tài)超1小時后，APP推送消息給用戶A，提醒用戶A是否忘記鎖車。
如果用戶B掃碼騎車，則自動結(jié)算用戶A的費用，開始計算用戶B的費用。若用戶B沒有掃碼，則持續(xù)給A計費，直到某個用戶上鎖，計費最高金額10元。
好處
1.忘記鎖車的情況下，不必讓用戶自行找車
2.忘記鎖車是用戶的錯失行為，用戶要為自己的行為負(fù)責(zé)，最高費用為10元。
壞處
1. 輔條會擋住車鎖，自動上鎖不成功
2. 會養(yǎng)成一些用戶不上鎖的習(xí)慣
3. 如果車輛在騎行狀態(tài)，系統(tǒng)故障，判定自動上鎖，也會使當(dāng)前騎行者發(fā)生意外。
4. 機械鎖自動鎖車從技術(shù)角度來說不容易克服
未來
放棄機械鎖，改用電子鎖。這樣從外觀上看不出車子有沒有鎖?。ㄓ脩粼隍T行前先推一下車，看有沒有鎖的情況概率很低），從而養(yǎng)成用戶騎行前先掃碼的習(xí)慣，但成本會增加。
方案二：紅包鎖車（推薦）
前提：在APP中設(shè)置“忘記鎖車”“幫鎖車紅包”功能
角色設(shè)定：
用戶A：騎行結(jié)束后，忘記鎖車
用戶B：準(zhǔn)備使用單車，且在未鎖車輛附近
流程：
用戶A點擊“忘記鎖車”，終止計費，然后發(fā)布幫鎖車紅包，金額由系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)分析統(tǒng)一設(shè)定，費用由用戶A承擔(dān)，用戶A也可以加大紅包金額。當(dāng)其他用戶位于車子附近時，打開APP準(zhǔn)備用車時，可以推送提示信息，比如當(dāng)前某輛車未鎖車，掃碼后騎行，可獲得紅包，且本次騎行免費。另外，單車平臺也可在此基礎(chǔ)上，再追加一些獎勵，比如騎行券。
如果用戶A未點擊忘記鎖車（A一直沒想起來沒鎖車這件事），則持續(xù)計費。直到某個用戶上鎖為止，結(jié)束計費，計費最高金額10元（數(shù)字可調(diào)整，但這個金額要高于幫鎖車紅包金額，有助于促使用戶選擇發(fā)幫鎖車紅包，而不是置之不理，等待其他用戶鎖車）。同時，在騎行狀態(tài)超1小時后，APP推送消息給用戶A，提醒用戶A是否忘記鎖車。
好處
1. 忘記鎖車的情況下，不必讓用戶自行找車
2. 發(fā)布幫鎖車紅包，也是讓用戶為自己的錯失行為負(fù)責(zé)，加深用戶對停車落鎖的認(rèn)識。
3. 車輛未上鎖情況下，用戶B用車時有兩種情況，一種是幫鎖車紅包 + 免費騎行+平臺獎勵，一種是免費騎行。用戶應(yīng)該會很大概率的選擇情況一，這樣也可以減少其他用戶免費騎行的可能性。
4. 不涉及硬件，成本增加少
5. 只涉及用戶A，用戶B，避免干擾其他用戶
壞處
用戶A對發(fā)紅包這件事，可能有抗拒心理
未來
當(dāng)用戶A點擊“忘記鎖車”時，可以由平臺扣除用戶A的部分費用或押金，再以幫鎖車紅包的形式推送給用戶B
