研究背景

當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)1.5億輛，奠定了汽車(chē)售后市場(chǎng)的規(guī)模基礎(chǔ)。全世界的品牌車(chē)型身影幾乎都能在中國(guó)市場(chǎng)上找到，品牌不同、車(chē)型不同、保養(yǎng)項(xiàng)目不同，車(chē)主的保養(yǎng)成本差異巨大。

近年來(lái)，隨著養(yǎng)車(chē)新模式的興起，傳統(tǒng)4S店在汽車(chē)售后市場(chǎng)不再是唯一正規(guī)保養(yǎng)途徑。2015年，9月份交通部等十部委發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》，從2016年1月1日起實(shí)施《汽車(chē)維修技術(shù)信息公開(kāi)實(shí)施管理辦法》，承認(rèn)同質(zhì)配件的地位，更是將為后市場(chǎng)帶來(lái)洗牌效應(yīng)和發(fā)展機(jī)遇。因而洞悉當(dāng)前汽車(chē)保養(yǎng)成本現(xiàn)狀，也就顯得至關(guān)重要。

為了幫助消費(fèi)者更好地了解具體車(chē)型的實(shí)際保養(yǎng)情況，我們從品牌、車(chē)型、保養(yǎng)項(xiàng)目三個(gè)維度出發(fā)，覆蓋多達(dá)177款車(chē)型，針對(duì)4S店保養(yǎng)成本與非4S店保養(yǎng)成本進(jìn)行調(diào)研，并將兩者對(duì)比分析，力求給消費(fèi)者更加清晰、全面地揭示中國(guó)市場(chǎng)主流車(chē)型的保養(yǎng)成本情況。

研究對(duì)象

本次研究以狹義乘用車(chē)為研究對(duì)象；

研究主要選取177款車(chē)型，覆蓋市場(chǎng)絕大部分主流車(chē)型，各主流系別和各類(lèi)別車(chē)型；

按系別劃分：德系45款，自主41款，日系37款，美系22款，韓系14款，法系13款，瑞典系5款；

按車(chē)型分類(lèi)：轎車(chē)137款；SUV 34款；MPV 6款；

本次研究報(bào)告中，各個(gè)車(chē)型各項(xiàng)保養(yǎng)的4S店價(jià)格為經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研獲取的實(shí)際價(jià)格，非4S店價(jià)格為汽車(chē)保養(yǎng)服務(wù)平臺(tái)的價(jià)格（以國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)保養(yǎng)O2O平臺(tái)“養(yǎng)車(chē)無(wú)憂(yōu)”提供的數(shù)據(jù)為計(jì)算基礎(chǔ)）。

研究方法

為了便于對(duì)不同車(chē)輛的保養(yǎng)成本進(jìn)行分析和對(duì)比，研究假定所有車(chē)型在同類(lèi)保養(yǎng)項(xiàng)目的質(zhì)量均相同。

蓋世汽車(chē)研究院將汽車(chē)的保養(yǎng)分成如下4個(gè)大類(lèi)，含小保養(yǎng)、5大保養(yǎng)、10大保養(yǎng)和17項(xiàng)大保養(yǎng)，主要從四個(gè)保養(yǎng)大類(lèi)對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)成本進(jìn)行分析和對(duì)比。

注：每一種均囊括了前一種所有項(xiàng)目，例如10大保養(yǎng)涵蓋5大保養(yǎng)的內(nèi)容，以及另外5種配件。