昨晚，我在日更群里建議今天寫上學相關的主題，居然被群主同學采納了，內心十分開心。經過一天的思緒，我想聊聊帝都著名的“九月堵”。
001 最堵九月
今天，北京首個重點擁堵日，開始了著名的“最堵九月”。
今天，全市中小學生將重返校園迎接新學期，早高峰提前到早上7點，晚高峰15時30分就開堵。
今天，北京中心城路網交通指數為8.2，該指數最高分為10分。
9月4日，開學后的首個周一，上學和上班出行需求疊加，中心城路網交通指數將達到8.5。
今年9月仍將是全年最堵的月份，其中9月1日、4日、22日、27日、28日、29日、30日為重點日，早晚高峰交通指數將達“嚴重擁堵”級別。
為何會每年都出現9月堵呢？原因無外乎兩個：上學、假日。
002 上學會堵
秋季學期一般從9月1日開始，這之前是暑假，很多游客來北京旅游要返程；這之后是開學，很多學子經由北京去往求學之地。
當然，這些過客對北京交通的影響不大，咱還得從生活在北京的100個人來看為何九月份會堵。
在100個人，有59個人生活在東城、西城、海淀、朝陽、豐臺和石景山，這六個區域是統計交通指數的主要區域。
56個在工作的人，暑假的時候可能陪著那14個上學的人出北京游玩了。因此，暑假期間，在北京工作的人可能只有50人，在北京中心城路網出行的估計不到40人。
這14個學生里面，那5個大學生一般都住校，通勤需求不高。而另外9個學生，他們連同接送的家長，至少會讓北京中心城路網比暑期增加10人的出行，相當于20%的交通壓力增長。
那為何暑假獨有上學堵，寒假結束后沒有呢？因為在北京生活的外來人口回老家過年了，沒來得及在寒假結束后來給首都添堵。
003 放假更堵
今年中秋節、國慶節放假時間是10月1日至8日，共8天，9月30日（周六）上班。
受到節前采購、聚會等因素影響，9月出行高峰將集中在最后一周，除了高峰期間擁堵情況突出，非高峰時段擁堵時間也會延長。
放假前進出京客流量將持續走高，擁堵路段將集中在交通樞紐周邊，如北京西站、北京站、北京南站以及機場周邊道路。
除了重點日，每周一早高峰、每周五晚高峰，以及尾號4和9限行的周三都將出現比較明顯的車流集中情況。
另外，屬于周末的9月2日、9日、16日、17日將有大型演出和體育賽事等活動，部分場館周邊將出現短時擁堵。
