1、遙控器篇：
- 什么是通道？
通道就是可以遙控器控制的動作路數(shù)，比如遙控器只能控制四軸上下飛，那么就是1個通道。但四軸在控制過程中需要控制的動作路數(shù)有：上下、左右、前后、旋轉(zhuǎn),所以最低得4通道遙控器。如果想以后玩航拍這些就需要更多通道的遙控器了。
- 什么是日本手、美國手？
遙控器上油門的位置在右邊是日本手、在左邊是美國手，所謂遙控器油門，在四軸飛行器當中控制供電電流大小，電流大，電動機轉(zhuǎn)得快，飛得高、力量大。反之同理。判斷遙控器的油門很簡單，遙控器2個搖桿當中，上下板動后不自動回到中間的那個就是油門搖桿。但也不排除搖桿有自動彈回的功能。
咱們來看圖理解：
2、飛行控制板篇
一般簡稱飛控就是這個東西了。
- 飛控的用途？
其實這個問題想想都知道它的重要性。如果沒有飛控板，四軸飛行器就會因為安裝、外界干擾、零件之間的不一致型等原因形成飛行力量不平衡，后果就是左右、上下的胡亂翻滾，根本無法飛行，飛控板的作用就是通過飛控板上的陀螺儀，對四軸飛行狀態(tài)進行快速調(diào)整（都是瞬間的事，不要妄想用人肉完成），如發(fā)現(xiàn)右邊力量大，向左傾斜，那么就減弱右邊電流輸出，電機變慢，升力變小，自然就不再向左傾斜。
- 什么是X模式和+模式？
X模式要難飛一點，但動作更靈活。
+模式要好飛一點，動作靈活差一點，所以適合初學(xué)者。
特別注意，x模式和+模式的飛控安裝是不同的（我只有kk飛控板，所以只能講kk飛控）。
如果飛控板安裝錯誤，會劇烈的晃動，根本無法飛。
3、電調(diào)篇
- 為什么需要電調(diào)？
電調(diào)的作用就是將飛控板的控制信號，轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯拇笮。钥刂齐姍C的轉(zhuǎn)速。
因為電機的電流是很大的，通常每個電機正常工作時，平均有3A左右的電流，如果沒有電調(diào)的存在，飛控板根本無法承受這樣大的電流（另外也沒驅(qū)動無刷電機的功能）。
同時電調(diào)在四軸當中還充當了電壓變化器的作用，將11.1v的電壓變?yōu)?v為飛控板和遙控器供電。
- 買多大的電調(diào)？
電調(diào)都會標上多少A，如20a，40a 這個數(shù)字就是電調(diào)能夠提供的電流。大電流的電調(diào)可以兼容用在小電流的地方。小電流電調(diào)不能超標使用。
根據(jù)我簡單測試，常見新西達2212加1045漿最大電機電流有可能達到了5a，為了保險起見，建議這樣配置用30a 或 40a電調(diào)（大家用20a電調(diào)的也多），說買大一點，以后還可以用到其他地方去。
- 四軸專用電調(diào)是什么意思？
因為四軸飛行要求，電調(diào)快速響應(yīng)，而電調(diào)有快速響應(yīng)和慢速響應(yīng)的區(qū)別，所以四軸需要快速響應(yīng)的電調(diào)。
其實大多數(shù)常見電調(diào)是可以編程的，能通過編程來設(shè)置響應(yīng)速度。所以其實并沒有什么專用一說。
*電調(diào)編程什么意思？
首先要說明電調(diào)是有很多功能模式的，選擇這個功能就是對電調(diào)編程。
編程的途徑可以直接將電調(diào)連接至遙控接收機的油門輸出通道（通常是3通道），按說明書，在遙控器上通過搬動搖桿進行設(shè)置，這個方法比較麻煩，但節(jié)約。另外，還可以通過廠家的編程卡來進行設(shè)置（需要單獨購買），方法簡單，無需接遙控器。
為了保險，一定要將購買的電調(diào)設(shè)置一致，否則容易難于控制。如：電調(diào)的啟動模式不一樣，那么有些都轉(zhuǎn)很快了，有些還很慢，這就有問題了。
注：通過遙控器進行設(shè)置電調(diào)，一定要接上電機，因為說明書上說的“滴滴”類的聲音，是通過電機發(fā)出來的。我開始就是因為沒有接電機，還疑惑怎么沒聲音，以為壞了。
4、無刷電機篇
電機分為有刷電機和無刷電機，不要買錯了，無刷是四軸的主流。它力氣大，耐用。
- 電機的型號含義？
經(jīng)常看人說什么2212電機，2018電機等等，到底是什么意思呢？這其實電機的尺寸。
不管什么牌子的電機，具體都要對應(yīng)4位這類數(shù)字，其中前面2位是電機轉(zhuǎn)子的直徑，后面2位是電機轉(zhuǎn)子的高度。注意，不是外殼哦。
簡單來說，前面2位越大，電機越肥，后面2位越大，電機越高。 又高又大的電機，功率就更大，適合做大四軸。 通常2212電機是最常見的配置了。
- 什么是電機kv值？
每個無刷電機都會標準多少kv值，這個kv是外加1v電壓對應(yīng)的每分鐘空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，例如：1000kv電機，外加1v電壓，電機空轉(zhuǎn)時每分鐘轉(zhuǎn)1000轉(zhuǎn)，外加2v電壓，電機空轉(zhuǎn)就2000轉(zhuǎn)了。
電機的kv越小，轉(zhuǎn)動力量就越大；
綜上所述，大螺旋槳就需要用低kv電機，小螺旋槳就需要高kv電機（因為需要用轉(zhuǎn)速來彌補升力不足）
如果高kv帶大槳，力量不夠，那么就很困難，實際還是低俗運轉(zhuǎn)，電機和電調(diào)很容易燒掉。
5、螺旋槳篇
- 槳的型號含義？
同電機類似，槳也有啥1045,7040這些4位數(shù)字，前面2位代表槳的直徑（單位：英寸 1英寸=254毫米）后面2位是槳的角度。
- 什么是正反槳，為什么需要它？
四軸飛行為了抵消螺旋槳的自旋，相隔的槳旋轉(zhuǎn)方向是不一樣的，所以需要正反槳。正反槳的風(fēng)都向下吹。適合順時針旋轉(zhuǎn)的叫正漿、適合逆時針旋轉(zhuǎn)的是反漿。安裝的時候，一定記得無論正反槳，有字的一面是向上的（槳葉圓潤的一面要和電機旋轉(zhuǎn)方向一致）。
- 電機與螺旋槳的搭配
這是非常復(fù)雜的問題，我自己也在研究當中，所以建議采用大家常見的配置吧，但原理這里可以闡述一下。
螺旋槳越大，升力就越大，但對應(yīng)需要更大的力量來驅(qū)動；
螺旋槳轉(zhuǎn)速越高，升力越大；
電機的kv越小，轉(zhuǎn)動力量就越大；
綜上所述，大螺旋槳就需要用低kv電機，小螺旋槳就需要高kv電機（因為需要用轉(zhuǎn)速來彌補升力不足）
如果高kv帶大槳，力量不夠，那么就很困難，實際還是低俗運轉(zhuǎn)，電機和電調(diào)很容易燒掉。
6、電池和充電器篇
- 為什么要選鋰電池？
同樣電池容量鋰電最輕，起飛效率最高。
- 電池的多少mah時什么意思？
表示電池容量，如1000mah電池，如果以1000ma放電，可持續(xù)放電1小時。如果以500mh放電，可以持續(xù)放電2小時。
- 電池后面的2s，3s，4s什么意思？
代表鋰電池的節(jié)數(shù)，鋰電池1節(jié)標準電壓為3.7v，那么2s電池，就是代表有2個3.7v電池在里面，電壓為7.4v。
- 電池后面多少C是什么意思？
代表電池放電能力，這是普通鋰電池和動力鋰電池最重要區(qū)別，動力鋰電池需要很大電流放電，這個放電能力就是C來表示的。如1000mah電池 標準為5c，那么用5x1000mah，得出電池可以以5000mh的電流強度放電。
這很重要，如果用低c的電池，大電流放電，電池會迅速損壞，甚至自燃。
- 多少c快充是什么意思？
這個與上面的c一樣，只是將放電變成了充電，如1000mah電池，2c快充，就代表可以用2000ma的電流來充電。所以千萬不要圖快冒然用大電流，超過規(guī)定參數(shù)充電，電池很容易損壞。
- 怎么配電池？
這與選擇的電機、螺旋槳，想要的飛行時間相關(guān)。
容量越大，c越高，s越多，電池越重；
基本原理是用大槳，因為整體搭配下來功率高，自身升力大，為了保證可玩時間，可選高容量，高c，3s以上電池。最低建議1500mah，20c，3s。
小四軸，因為自身升力有限，整體功率也不高，就可以考慮小容量，小c，3s以下電池。（沒玩過，不做建議）
- 平衡充電什么意思
如3s電池，內(nèi)部是3個鋰電池，因為制造工藝原因，沒辦法保證每個電池完全一致，充電放電特性都有差異，電池串聯(lián)的情況下，就容易照常某些放電過度或充電過度，充電不飽滿等，所以解決辦法是分別對內(nèi)部單節(jié)電池充電。動力鋰電都有2組線，1組是輸出線（2根），1組是單節(jié)鋰電引出線（與s數(shù)有關(guān)），充電時按說明書，都插入充電器內(nèi)，就可以進行平衡充電了。
7、機架篇
- 機架的軸長短有沒有規(guī)定？
理論上講，只要4個螺旋槳不打架就可以了，但要考慮到，螺旋槳之間因為旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的亂流互相影響，建議還是不要太近，否則影響效率。 這也是為什么四軸用2葉螺旋槳比用3葉螺旋槳多的原因之一（3葉的還有個缺點，平衡不好做飛控解鎖飛控接上電不是馬上可以起飛的，這是安全設(shè)計，所以需要解鎖。（飛控設(shè)置略，很多攻略了）
通上電，飛控板上的燈是不亮的，只有電調(diào)發(fā)出的滴滴聲，將油門打到最低（注意油門方向，需要實現(xiàn)確定是設(shè)置的向上為最低，還是向下為最低），然后方向舵向右板到底，飛控板的燈就會亮，電調(diào)也不會再繼續(xù)發(fā)聲，說明準備好起飛了。
- 螺旋槳的安裝
調(diào)試完畢，最后安裝螺旋槳，安裝好后，第一件事是拿手上，輕加油門，看看是否風(fēng)都往下吹，電機的旋轉(zhuǎn)是否是 正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)間隔的。如果劇烈抖動，并且升力很小，就應(yīng)該是正反漿沒有安裝對。交換一下。 如果旋轉(zhuǎn)方向不是間隔的，就需要將電調(diào)和電機的連接線1和3，交換一下，進行旋轉(zhuǎn)方向校正。 次序為，先方向，后螺旋槳。
- 注意電池過放
電調(diào)是可以設(shè)置電池低壓保護的，但盡量不要等電調(diào)保護的時候才充電，這樣可以延長使用壽命。
- 我怎么知道能正常起飛？
一切準備完畢，怎么知道可以試飛了呢，我個人建議為了避免匆忙上馬，秒炸。先拿手上試飛比較好，但要注意離身體距離。拿手上通電，加油門，如果一切正常，四軸是 不會大幅度的晃動的，而是比較平穩(wěn)。還可以故意左右晃動一下，會感覺到四軸保持平衡的反力量，只要達到這個效果，就基本達到了試飛的條件。kk飛控我復(fù)位了好幾次，只要沒有意外，是基本都能成功的。試飛場地建議選草坪，這樣的不容甩壞。
