做好任何一件事，都蘊藏著極大的學(xué)問，開車也不例外。
在我的認(rèn)識里，坐一輛車舒服與否和車的配置有關(guān)，和開車的人也有關(guān)系，但不是很大。今天坐過兩位高手司機在高速路上同開一輛車的經(jīng)歷后，徹底顛覆了我以前坐車的認(rèn)識。
今天我、先生及先生的發(fā)小泉從外地出發(fā)回家。開始自家先生開車，事實求是的說，先生開車我有時挺緊張的，特別是高速路上他把車速提到將近120，我的心跳到了嗓子眼。那時我感覺車虎虎生威呼嘯而過，刷刷的風(fēng)聲從耳邊淌過，搞得我心驚肉跳。提醒他說：咱不著急，慢點開。先生說：這是在高速路上，這個速度很正常。先生開車挺累的，我也就不說什么了。只是緊張注視著儀表盤。
到服務(wù)區(qū)稍微修整后，泉對先生說：我開一會，你歇歇。
說來奇怪，泉開的車速并不慢，我卻一點感覺不到車左右擺動，很平穩(wěn)，沒有宏大的呼嘯聲。平時自己也開著這輛車車，也沒像泉開車這么平穩(wěn)的感覺。
我問泉：這開車的舒適度和誰開車有關(guān)系嗎？泉很謙虛的說：沒多大關(guān)系。就是要注意路況，適時調(diào)整。說的簡單，其實不然。我注意觀察了一下泉開車的樣子，再結(jié)合過程中的詢問，總結(jié)出來一個高手司機開車的表現(xiàn)。
一、穩(wěn)。司機一定要坐穩(wěn)，切記身子屁股跟著晃。坐穩(wěn)了，握方向盤的手就不會抖，車也便穩(wěn)了下來，不會來回亂晃，有飄的感覺。這也是我開車應(yīng)注意的一個問題，握方向盤的手切勿有小動作。竊以為方向盤握不好和自己的噸位不夠有關(guān)。
二、專。這一點應(yīng)該放在開車注意的第一點，主要強調(diào)坐車人的舒適感，所以把穩(wěn)放在了第一位。專和穩(wěn)也是息息相關(guān)的。在東看西瞧的過程中，不能夠關(guān)注到路況一些微小變化，等到發(fā)現(xiàn)，離合，腳剎，油門的配合度就差了。這些看似不經(jīng)意的微小的變化都會對車的穩(wěn)定性產(chǎn)生極大的影響。專是做好任何一件事的基礎(chǔ)條件。
三、巧。不得不佩服泉的聰明靈巧。歷史原因，只是初中畢業(yè)，但其觀察事物的細(xì)膩程度，總結(jié)分析問題的能力卻不一般。長期倒騰車買車的過程中，結(jié)識各種車，摸索各種車，駕車熟練程度非一般人能比。所謂熟能生巧，他駕車的技巧已是深入到骨髓里。感受不到他的動作，一切部件卻已配合到位。
見識泉開車，給我上了很好的一課。不只是他的開車技術(shù)，也包括他做事的靈活和處事的智慧。所謂三人行必有我?guī)?，今日再次對此名句的勸誡表示感謝。學(xué)習(xí)永無止境，學(xué)習(xí)從來不晚，且行且學(xué)。
