對于“擋”與“檔”兩個字，我一直并沒有給以太多的重視，按照一些《現代漢語詞典》解釋簡單地以為與機械裝置有關的應該用“擋”，如：擋位、空擋、倒擋、掛擋、排擋；而有關“檔”的詞語主要有：檔案、排檔、檔次。但是經過一番查閱研究，發現“擋”/“檔”位之爭其實并不簡單。

用“擋”字的主要資料

1、《現代漢語詞典》，中國社會科學院語言研究所詞典編輯室，第五版，北京：商務印書館，2005：596，1016。——擋位，排擋，換擋，dang三聲。

2、《漢語主題詞典》，中國科學技術研究所、北京圖書館，北京：科學技術文獻出版社，1980：184，358，1809.——換擋，變速換擋機構。

3、《現代漢英詞典》外語教學與研究出版社詞典編輯室編，北京：1995.1：170-171。——擋：gear。倒車擋，汽車排擋，低速擋，高速擋，前進擋。

4、《現代漢語分類詞典》，董大年，北京：漢語大詞典出版社，1998，12.——擋①名詞：排擋，擋位，汽車拖拉機等倒車或改變行車速度的裝置；②動詞：阻擋，遮蔽。

5、《漢語大詞典》（簡編），北京：漢語大詞典出版社，1998.——排擋，用于改變牽引力裝置的簡稱。

6、所查近年來的多種車輛工程專業課程教科書，如《汽車理論》、《汽車構造》、《汽車設計》等等主要教材也都用“擋”。另外，很多學報也用“擋”，如《機械工程學報》。

用“檔”字主要資料

1、《辭海》，辭海編輯委員會，1999年版縮印本，上海：上海辭書出版社，2000：845，2301.——掛檔、檔位、倒檔。

2、《機械工程主題詞表》，第一機械工業部技術情報所，北京：1979：11——變速器“換檔”機構，自動動力“換檔”機構，“換檔”變速裝置。

3、《汽車技術詞典》，鄔惠樂，張洪欣，北京：人民交通出版社，1993，3.——檔位，換檔，排檔。

4、《汽車變速器和變速驅動橋》，（美）J.厄爾賈維克著，林海等譯，北京：機械工業出版社，1998.8——檔位，換檔，排檔，空檔，掛檔。

5、《國產汽車技術性能手冊》，長春汽車研究所，北京機械工業出版社1998.8——檔位，換檔，排檔，空檔，掛檔。

6、《汽車試驗技術手冊》，長春汽車研究所，吉林科學技術出版社，長春：1993.8

7、《工程機械底盤理論與性能》，李太杰，北京：人民交通出版社，1989.6

8、《工程機械底盤構造與設計》，同濟大學，北京：中國建筑工業出版社，1989.3

9、《英漢科技大詞典》，吳光華，上海：上海交通大學出版社，1999.

10、《英漢科學技術詞典》縮印本，清華大學外語系，北京：國防工業出版社，1991.9

同時收錄“擋”/“檔”的資料

1、《現代漢語詞表》，劉源，北京：中國標準出版社，1984：463，794——795.——排擋，未見排檔；而換擋和換檔同時收錄。

2、《汽車標準匯編》，中國汽車技術研究中心標準化研究所，張慧媛，秦萬用編，2001年版本中用“擋”（天津），而2000年（長春）、2002年（天津）與2003年中均用“檔”。注：此資料來自我們實驗室。

3、《鐵道科技名詞》，鐵道科學名詞審定委員會，北京：科學出版社，1997：97-164.換檔，換擋，空擋，空檔四詞語存在。

4、搜狗拼音輸入法中，輸入字的讀音則“換擋”與“換檔”、“擋位”與“檔位”、“二擋”與“二檔”、“排擋”與“排檔”等等詞語同時出現，我一直習慣用“擋”，今天輸入文字的時候突然發現這一奇怪現象，兩個字居然可以互換使用。

兩字使用情況小結

1、《漢語詞典》等一類現代漢語詞典書、近年車輛專業教科書和期刊、雜志大多用“擋”；

2、《辭海》和汽車、工程類專業科技詞典，技術手冊、行業標準，早期車輛專業教材等大多數用“檔”；

3、部分漢語詞表、汽車標準手冊和教科書等同時用“擋”和“檔”；

目前，對于這兩個字的用法還沒有一個標準，沒有達成一致，但是在近年來出版的書籍資料中發現“擋”字的用法越來越頻繁，逐漸占據主導優勢！

哪個用法更合理？

“擋”僅有動詞含義，意思是阻擋，抵擋，遮蔽，并沒有名詞用法，而且該詞在古代漢語中早已存在，封建社會的中國基本上沒有汽車工業，所以“擋”字不可能用在機械變速傳動裝置上。而“檔”很可能是泊來品，中國汽車工業起步晚，當汽車機械變速技術傳到我國時，為了表達檔位，空檔，倒檔等技術新概念，所以才第一次引入“檔”字，因此，“檔”字產生不過百十年，并且這一觀點有著很多合理的解釋。

我比較認同這種看法，首先：早期汽車專業書籍中較多地用“檔”，因為文字源于實踐，近代科技類詞匯更是如此，所以很可能檔位、排檔等詞匯后來才被收錄在《辭海》里。其次，從所查閱的文獻中發現，“檔”字得到早期甚至至今汽車專業業內人士的普遍認可；再次，“擋”為動詞，而“檔”有物品種類，檔次、等級、水平等意思。

變速器傳動裝置時由一排或多排齒輪組成的箱型裝置，故稱為變速箱或“排檔”，變速裝置不同齒輪對組合形成不同的速比，依次調節速度。因而將不同速度水平位置成為“檔位”，1檔、2檔等顯然有等級和水平的意思，很符合“檔”的意思，所以我認為“擋”是后來人的誤寫。

近年來，“擋”字的使用率越來越頻繁，并逐漸超過了“檔”，原因很可能是：“檔”和“擋”相比使用頻率相對來說比較低，對于我們來說比較陌生；而與“擋”有關的詞語，如抵擋，阻擋，擋風遮雨等詞語的使用頻率都比較高，因此對于我們來說相對熟悉；而隨著近年來我國汽車工業不斷發展，人們對于汽車也越來越熟悉，汽車逐漸進入了我們的生活，各種汽車專業相關的技術術語也不斷向我們襲來，我們也越來越多地談論汽車。在這樣的大背景下，當越來越多的非專業汽車人士在用“檔位”“掛檔”等專業術語時，因為對“擋”字更熟悉，而不知道還有一個“檔”字，所以將“檔”字誤寫為“擋”，我想也許很多人并不知道在汽車專業領域還有個“檔”字，后來用的人多了，“擋”自然就占了上風。當然，這是我的猜想！

魯迅說：路本來是沒有的，走的人多了也就成了路。同樣，“擋位”本來是沒有的，用的人多了也就成了“擋位”。作為一名汽車專業的研究生，我建議還是用“檔”合理些。

一堵墻如果經常被人翻越說明該處需要一扇門。所以，我想對于一些漢字的用法，相關部門還是要給出一個標準，不至于造成混亂。

輪到你說：

你贊同這種說法嗎？