第二天從日照出發去青島

印象中青島僅僅是一個旅游城市，旅游業發達，比不上山東的省會城市——濟南。

聽過導游的介紹，才知道，青島是副省級城市，自己在手機上面一搜才知道什么叫做副省級城市，同時，導游說的不全對，青島更加準確的說法應該是計劃單列市。

這里科普一下中國城市行政等級，想要在具體了解的讀者，請自行百度。

中國城市行政等級，是國家規定的各城市所享有的行政等級，從高到低分別為正省（部）級、副部級（副省級）、計劃單列市、準副省級。

正省級

四個直轄市及各省、特別行政區、自治區。

副部級（15個）

10個省會城市所在市哈爾濱、長春、沈陽、濟南、南京、杭州、廣州、武漢、成都、西安。

計劃單列市（5個）

廈門、寧波、青島、深圳、大連。

準副省級

包括除上外的所有省會城市。

以下以其他城市為參照，舉例說明青島計劃單列市的一些特權：

青島在行政上等同于濟南，都享有副部級的權利，高于鄭州，鄭州屬于準副省級。

青島在經濟上地位高于濟南和正省級相同，收支直接與中央掛鉤，由中央財政和地方財政兩分，無需上繳省級財政。

計劃單列市在政治方面全面行使副省級的地位，如中共深圳市委和深圳市人民政府即為副省級的行政編制；在經濟方面則擁有省部級的地位，財政越過省一級別的管制，直接與中央掛鉤。國務院的一些相應部門在計劃單列市直接設立特派員辦事處或派出機構，如：中華人民共和國商務部駐青島特派員辦事處、中國證券監督管理委員會大連監管局、國家金融監督管理總局寧波監管局。 此外在一些非政治場合，計劃單列市也擁有特殊地位，如：1994年之前的計劃單列市的足球協會與省級行政區的足球協會同為中國足球協會會員單位，有權在中冠聯賽中派出自己的代表隊，而1994年被提升為副省級市的杭州市及濟南市的足協則無此地位。

在青島游玩的第一站的黃島區的金沙灘，黃島現在改名為西海岸經濟開發區，距離青島的老城區之間隔著一個膠州灣。

昨天在love?？吹叫『⒆油嫠?，自己產生了想要下海的欲望，準備明天去下海。碰巧的是，在游玩結束的時候，碰巧發現有些學長他們已經下海了，還有學長向我發出邀請，說明天下海去不去？我直接說好，明個一起下海。于是前一天晚上準備好衣服和學長他們一起下海。

由于在金沙灘只停留一個半小時，時間有點緊張，很多學長就不下海了。慶幸的是，佳鵬學長仍然下海，之后我就和佳鵬學長一起租儲物柜、租游泳圈，做一些下海前的準備，都非常的順利。套著游泳圈跑到海里，感受大海拍打胸膛的感覺，仿佛之間，天地開闊。海水會產生兩種力量，一種是推力，一種是吸力，海浪來臨之時，會將人往岸邊推，退去之時，海水會帶著人向海里走，一推一吸，仿佛像人的呼吸，閉上眼睛，隨著海水飄蕩，也很愜意。

事后想一想，如果佳鵬學長也不下海了，自己還會不會下海。想了很久，按著我平常的行為模式，幾乎沒有可能。值得承認的是，我有時候是缺乏勇氣的，并不是害怕孤獨和困難，而是在尋求某種程度的認同。特別是在群體之中，很難地去做一些不同的事情，即使自己很想去做，也很難去打破原有的平衡，而背后的原因我認為有兩點：一是性格上的軟弱，心性不夠強大；二是認知的偏差，要學會追求和而不同，明白僅局限于外在的一致是可怕的，尤其是互相都礙于某種原因而達成的僵硬一致，是對所有參與人的消耗。對于在群體中的個體而言，要敢于突破，敢于表達自我，敢于站在前列，在把握好度的前提下，特立獨行一些也很不錯的。如果身邊沒有同伴，也不必勉強，學會在路上去尋找志同道合，目標一致的人。

金沙灘結束之后，啟程去青島的市北、市南區，可惜沒有走膠州灣大橋，走的是海底隧道，無緣海上美景了。市南、市北區的道路大多是單行道，旁邊都是德式洋房，有些異域風情，但并不值得宣揚。之后在棧橋附近逛逛，無所事事。下午去的海底世界，人很多，大多是走馬觀花，看個熱鬧。

之后就開始返程了，在青島玩的不多，基本上都在坐車。路上在想，我們常常從一個終點奔向另一個終點，急于趕路，加快速度，縮短時間，卻忘記了沿途的風景。沿途的風景重要嗎？目前不好說。