讀完阿什利.萬斯寫的這本書，有幾點想分享一下。
也許會別人大家贊嘆馬斯克取得的成就，怎么怎么偉大，但是我并不想談這些東西，我想談這馬斯克身上真正能給我帶來的真正啟示是什么。
第一點，有關成長
通過這本書，你可以清晰地看到了那馬斯克成長的一個過程。
從Zip2初出茅廬的小子,不懂得怎樣去管理一個團隊,被剝奪董事會主席職位,到再paypal中冷靜地接受現實，并去謀求自己的發展，雖然依舊不那么成熟，但是，馬斯克已經表現出了對于人性的深刻洞察和在營銷技術和財務方面的出色能力，再到space-x和特斯拉困難時，巨大壓力下表現出的驚人理性，并且能夠持續專注于他的工作。這個過程震撼的我不是他商業上的巨大成就而是他這個成長過程，激情澎湃，這個飛速成長的過程，這真的很讓人心生向往。
因為每個人最開始都是一頭稚嫩的小鳥，但是最后也許會真的會變成鳳凰，這就是成長格外讓人感到興奮的原因，所以現在對于我面對的一些東西，能夠以比較正確的心態去面對，因為我知道這些都是我成長的契機，以前我會因為習慣去逃避一些問題，現在慢慢覺得沒有什么問題是解決不了的（接受問題的不可改變也算是解決問題的一種，只是需要有智慧去分辨兩者不同而已）自己去再積極面對就好，總會有收獲，總會有成長的，自己會變得越來越強的。
第二點，關于建立團隊
馬斯克之所以能夠把一些很多不可能的事情實現，一個很重要的一點就是有大量優秀的人才，他在斯坦福，達特茅斯，MIT，提前聯系學校教授，發現優秀的人才，并且提前招聘，而且馬斯克出色領導能力，讓他形成了優秀的管理模式，讓人才真正能夠迸發出潛力，為他服務。
在2013年，特斯拉危機四伏的時候，他破釜沉舟，勒令所有員工無論處于什么崗位，從事什么職位，都必須拿起電話充當銷售員的角色，決策高效化，所以這也是為什么，后來特斯拉能在發生奇跡，在第一季度就有562億美元的交易額，一千一百萬美元的盈利的重要原因，還有很多很多這樣的例子，篇幅有限，我就不累贅了，這一點可以說是讓我更好的理解了領導力，知道在有一個優秀領導的帶領下，決策果斷并且高效的情況下，整個團隊會爆發出多么巨大的凝聚力和作戰能力。
第三點，對于媒體的思考
媒體總是這樣，在一個人巔峰的時期把他捧上神壇，在一個人跌倒時候又把他推向深淵，很少有媒體能夠很公正客觀的來看待一些人的事情，對于目前來說，我覺得馬斯克在中國是過譽了，不是說他不夠出色，而是我覺國內媒體太過贊他了，導致會讓人產生錯覺，以為這是多么多么多么了不起的一個人物，他確實他很出色，但是我覺得媒體太夸張了，包括混沌研習社所提的第一性原理，這是他的思考的一個磨具，我們可以拿來使用，但是總是這樣宣傳，有種太赤裸裸的感覺，這也許就是商業，所以這是獨立思考能力愈加重要的一點，從中挑選出對自己好的對自己不好的。
第四點，對傳統企業和新型企業的一些思考
在馬斯克坐火箭造汽車的過程中，我們可以清晰的看到福特，波音等傳統企業面對新型企業的一些無力感，他們不可避免的效率會低下，決策流程緩慢，即使改一個汽車板盤上的一個字母，反饋決策也需要很長時間，在馬斯克的企業，想要一個萬圣節嘻哈的汽車表盤，幾個小時就能看到成品，這就是決策極度扁平化。
都說公司大了，難免會存在大公司病，但是這一點我在馬斯克的企業沒有看到，我覺得還是企業運行機制的一個問題。
這個就可以聯想到蘋果，很多人說蘋果如今沒有信譽，創造不了什么新東西，但是，喬布斯給蘋果留下了什么》給了我挺多啟示的，喬布斯給蘋果留下的是一整套的創新機制，是他身上的一套思想烙印，蘋果從來都不是第一個吃螃蟹的人，手機也好，隨身聽也好 ，電腦也好但是最后卻能夠反而超上，做出震驚世界的產品，這就是蘋果的創新機制。緩慢而不斷的創新，且產品研制都是小團隊，所以蘋果才能比較好的避免大公司病，這是我相信蘋果即使沒了喬布斯的存在未來一定能夠有出色的產品誕生的原因。
至于馬斯克的企業，我覺得更多是領導人的存在，雖然馬斯克說即使他死了，企業也可以運轉的很好，有震驚世界的產品，我對此持懷疑態度，因為我覺得他還沒有建立起一個沒有他的創新機制（當然我這個論據并不充分，需要后續查更多資料去驗證我的想法）但是總的來說給我的想法是，如果去建立公司，一開始定下創新機制的基調很重要，到后期就很難改變了，以此來避免大公司病。
第五點，對于跨專業學習能力的一個思考
馬斯馬斯克身上融合了物理，機電，商業等各個方面的知識，他的跨學科思考能力相當之厲害，并且他企業中的員工也同樣具備快速的跨專業學習的能力，在發射火箭也好，做汽車也好之時，馬斯克很多東西是需要重頭再學的，但是他卻能快速的把一些新的東西歸為己用，并且在這一方面做到頂尖，這讓我想起了最近在看的窮查理寶典，查理也是這樣的一個人。
能夠帶給我們什么啟示呢，我們可以說也許是他們從小就天賦過人，所以才具備這樣的能力，但是這個能力是可以培養的，也許我們初期達不到他們那樣的效果，這種快速跨專業學習的學能力，但是我們可以慢慢進步，這個是有成長率在的。
我們成長是可以加速的，他們也是逐漸進步才有今天這樣的能力的，所以我一點也不擔心，我六七十歲，能力會退化，因為我一直在學習一直在成長，就像笑來老師說的那樣，把你的頭腦里面那些無用的概念給剔除掉，這個其實還是啟示蠻大的。
第六點，對于商業的想法
縱觀滿馬斯克的整個創業歷程，數不清的挫折，數不清的坑，其實就差那么一點，那么一點就失敗了，但還是活了下來，并且取得了巨大的成功，擱在以前，我也許會歸咎于馬斯克的個人能力，他的團隊合作，技術方面的領先，覺得在困境中力挽狂瀾是多么厲害的一件事情，但是隨著讀的書更多，看的東西更多，我會發現其實有時候運氣還是占了一部分重要因素的，甚至有時候是決定性的因素。
以前的我總是喜歡避開運氣不談，但是實際上運氣有時候真的還是蠻重要的，想想我之前的心態，因為覺得運氣是不可控的，所以就會去回避，因為自己的努力，總是希望能夠看到效果，如果沒有回報就會比較沮喪，人的視線遮蔽作用導致我總是會去忽略運氣。
有勇氣去改變可以改變的事情，有胸懷去包容，不能改變的事情，有智慧去分辨兩者的不同，這是歐根第尼學派教給我的東西，這其實就是人成熟的一部分，當初那個單純喜歡逃避問題的我，還是能夠理性的去看待這些東西，也算是更加適合商業世界。
以后一直想去做商業這方面，馬斯克的經歷還是對我有蠻大啟示的，為了自己的想法，不斷折騰，即使面臨絕境，即使真正失敗也在所不惜，，但是成功如果真正成功了，那就是額外的獎勵。
我在路上。
最后，關于本書
不知道是翻譯的問題，還是作者寫書的問題，感覺中譯版寫得并不流暢，并不是很好，大家有能力建議去看看原版，這也是我現在每天背單詞的原因，英語算是變成了我的剛需，想要成長的更快就要逼自己去做點東西。
通篇讀下來，基本達到了最初讀這本書的一個目的，就是從馬斯克身上學一點東西，還是有學到一點東西的，他身上的跨專業學習的能力，他對一些問題的思考方法，他對一些東西的堅定毫不妥協，強大的魄力，他身上的那種胸懷從長遠看問題的能力還是對我多有啟發的。
（一看完就匆匆忙忙來寫這個讀書筆記，很趕，自己覺得也寫的不是不到位的，就當給大家提供一個視角吧，后期時間充足一點，會補充更多細節讓筆記更豐滿）
總之讓自己變成一個更優秀的人吧，與大家共勉，就這樣。
