埃隆·馬斯克被譽(yù)為喬布斯之后最具影響力的商界奇才，他用自己一次又一次的行動(dòng)向當(dāng)初那些并不看好他的人證明了自己的實(shí)力。事定猶須待闔棺，為一個(gè)活著的人寫(xiě)傳記本身也是一次冒險(xiǎn)，因?yàn)槲磥?lái)還有無(wú)限的可能，你永遠(yuǎn)不會(huì)知道事情會(huì)發(fā)展到哪一步。但是要為埃隆·馬斯克寫(xiě)一本書(shū)，他迄今為止的經(jīng)歷足夠了，在我們看來(lái)他沒(méi)有虛度光陰，經(jīng)受得了質(zhì)疑、承擔(dān)得起贊譽(yù)，已經(jīng)是傳奇了。

你很難簡(jiǎn)單的定義埃隆·馬斯克，他所經(jīng)歷的事情有一件發(fā)生在普通人身上就足以回味一輩子了，但是埃隆·馬斯克卻從沒(méi)有停下追尋探索的腳步。這個(gè)出生的南非的少年，在十四歲時(shí)就做出了自己的超邏輯使命宣言“唯一有意義的事情就是去為了人類(lèi)爭(zhēng)取更大的集體啟蒙”，但是與他崇高的志向相比，年輕時(shí)的馬斯克并沒(méi)有在學(xué)習(xí)成績(jī)上表現(xiàn)的特別出色。因?yàn)槟赣H的緣故，馬斯克得以來(lái)到北美，最終輾轉(zhuǎn)進(jìn)入賓夕法尼亞大學(xué)沃頓商學(xué)院攻讀經(jīng)濟(jì)學(xué)，取得經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位后又留校一年取得了物理學(xué)學(xué)士學(xué)位。在大學(xué)期間他不斷的思考未來(lái)世界的可能性，最終一個(gè)偉大的想法在他的腦海中生成：互聯(lián)網(wǎng)、可再生能源和太空探索這三個(gè)領(lǐng)域正在發(fā)生巨變，自己可以在這些領(lǐng)域有所作為。

在畢業(yè)之后，埃隆·馬斯克就開(kāi)始著手實(shí)現(xiàn)自己的理想。他首先要征服的就是網(wǎng)絡(luò)世界，憑借良好的創(chuàng)意和優(yōu)秀的推廣，他創(chuàng)立的網(wǎng)上綜合信息推廣網(wǎng)站ZIP2在創(chuàng)辦四年之后就被個(gè)人計(jì)算機(jī)制造商康柏收購(gòu)，從中馬斯克獲利2200萬(wàn)美元。只此一舉，馬斯克就突破了大多數(shù)硅谷創(chuàng)業(yè)者的夢(mèng)想，緊接著他又投身進(jìn)入了更加瘋狂的冒險(xiǎn)旅程——?jiǎng)?chuàng)辦網(wǎng)上銀行。他要顛覆那個(gè)財(cái)大氣粗而又錯(cuò)綜復(fù)雜的行業(yè)，在一個(gè)明星團(tuán)隊(duì)的簇?fù)硐滤麄冮_(kāi)始了創(chuàng)業(yè)旅程，馬斯克天馬星空的想象力一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，這次他們遇到了更多強(qiáng)有力對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)由于資本的力量，在馬斯克作為CEO的頭銜一度被剝奪。在面臨互聯(lián)網(wǎng)大潮迅速退去時(shí)期，董事會(huì)最終將這個(gè)移動(dòng)支付工具PayPal出售給了eBay。馬斯克在這項(xiàng)交易中凈賺了約2.5億美元。

當(dāng)脫離了收入豐厚但競(jìng)爭(zhēng)激烈的工作后，馬斯克并沒(méi)有選擇享受生活，他愿意用自己的一生去完成一些有意義的、永恒的事情，就這樣馬斯克開(kāi)始了他的太空進(jìn)軍之旅。他把重振美國(guó)人探索精神和幫助人類(lèi)開(kāi)展火星之旅當(dāng)成了自己的使命，從開(kāi)始想購(gòu)置一枚火箭開(kāi)展“火星綠洲”項(xiàng)目的研究，到?jīng)Q定自己研發(fā)火箭，馬斯克經(jīng)歷了不少的挫折，也在不斷修正自己的計(jì)劃，因?yàn)橐泼窕鹦菍⑹且粋€(gè)遙遠(yuǎn)的任務(wù)，縱然在他清楚自己看不到成功的那一天，但是他要為這個(gè)偉大的項(xiàng)目做出自己的貢獻(xiàn)。2002年6月，馬斯克組建了太空探索技術(shù)公司（SpaceX），一群志同道合的工程師共同開(kāi)始他們的艱辛摸索。直到2008年9月SpaceX的第四次發(fā)射才成功將火箭送入了太空，而這期間馬斯克和他創(chuàng)建的這家公司經(jīng)歷了太多磨煉。在這之后，SpaceX實(shí)現(xiàn)了自己的騰飛，低廉的價(jià)格和高效的服務(wù)，使得SpaceX接到了大量的訂單，為實(shí)現(xiàn)馬斯克的星際之旅的構(gòu)想不斷提供經(jīng)驗(yàn)。

放眼太空的同時(shí)，馬斯克充沛的精力同樣關(guān)注到了電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，他一心想要找到“最好的原型汽車(chē)和電動(dòng)發(fā)動(dòng)裝置”。當(dāng)艾伯哈德和塔彭寧帶著特斯拉的創(chuàng)意向馬斯克尋求投資時(shí)，他沒(méi)有任何理由拒絕，馬斯克以650萬(wàn)美元的投資成為了特斯拉最大的持股人和董事長(zhǎng)。生產(chǎn)汽車(chē)是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程，雖然擁有卓越的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，但是在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，在成本的管控上暴露出了巨大的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)由于依賴(lài)全球化的制造方式，也使的質(zhì)量難以符合特斯拉的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。幸運(yùn)的是，馬斯克及時(shí)發(fā)現(xiàn)了這些問(wèn)題，他以自己強(qiáng)硬的處事風(fēng)格、有力的管理方式扭轉(zhuǎn)了公司運(yùn)營(yíng)上的不利局面，確保特斯拉的研發(fā)重回正規(guī)。最終當(dāng)特斯拉上市時(shí)，沒(méi)有讓期待它的顧客失望，以一種王者回歸的榮耀登上了舞臺(tái)，就在2012年11月，也就是特斯拉正式出貨的數(shù)月后，ModelS被《汽車(chē)族》雜志列為“年度汽車(chē)”。并被稱(chēng)作“美國(guó)仍然具有偉大創(chuàng)造力的有力證明”。這是馬斯克毫不妥協(xié)、勇于冒險(xiǎn)的又一次成功標(biāo)志。

為什么是馬斯克？馬斯克為什么能做到這些？他曾對(duì)作者表示：“我認(rèn)為現(xiàn)在有非常多的聰明人都在致力于互聯(lián)網(wǎng)、金融和法律，這是我們沒(méi)能看到更多創(chuàng)新的部分原因”。在連續(xù)的創(chuàng)業(yè)過(guò)程中，馬斯克首先是一個(gè)自學(xué)成才的程序員，在研制火箭的過(guò)程馬斯克又用了幾個(gè)月的時(shí)間研究航天工業(yè)及其背后的原理，在開(kāi)發(fā)特斯拉的過(guò)程中他又能憑借自己專(zhuān)業(yè)的工業(yè)知識(shí)提出極具前瞻性的建議，他用自己的實(shí)際行動(dòng)證明自己無(wú)愧一個(gè)技術(shù)狂人的稱(chēng)號(hào)。熱愛(ài)僅僅決定他往哪個(gè)方向走，努力才最終決定他獲得多大的成功。廢寢忘食可以形容馬斯克在公司初創(chuàng)階段的工作狀態(tài)，即使公司已經(jīng)走上正規(guī)馬斯克每周的工作時(shí)間仍然超過(guò)一百個(gè)小時(shí)，周末的加班在這位億萬(wàn)富翁看來(lái)是正常不過(guò)的事情，即便是同事在美國(guó)時(shí)間凌晨?jī)牲c(diǎn)半從大洋彼岸給他發(fā)來(lái)郵件，也能在五分鐘之后收到馬斯克的回復(fù)。也許正是這樣馬斯克才能走到今天，獲得這樣的成就。

真正優(yōu)秀的人，就應(yīng)該像馬斯克這樣，一步一步實(shí)現(xiàn)自己諾言，一個(gè)一個(gè)完成自己當(dāng)年吹過(guò)的牛。世界這么大、未來(lái)這么漫長(zhǎng)，難道你就只等待著它由其他人去改變嗎？行動(dòng)起來(lái)吧，少年，未來(lái)我們共同去冒險(xiǎn)。