西藏G219阿里南線朝圣之旅-7

重慶飛拉薩自駕阿里南線游記

西藏阿里南線自駕游路書

作者 唐孝忠

從重慶飛拉薩第8天，開啟阿里南線自駕游旅程第7天，我們倉促游覽了一下扎什倫布寺。考慮到應提前趕到貢嘎機場，怕誤了當天傍晚飛回重慶的航班。所以，未能登上扎什倫布寺背后的尼色日山巔峰，自然沒瞭望并拍攝日喀則城區。幸好我的明智，因為離開日喀則機場高速公路后，還有近200公里的普通道路，而這段路基本為318國道，在峽谷中與雅魯藏布江同行，車流量較大，限速密集且較低，車速根本快不起來。不過，一路上風景還是美，在辛苦的行車中，也欣賞沿途美景。

D8、日喀則-仁布縣-尼木縣-曲水縣-崗堆鎮-貢嘎機場，途經：日喀則機場高速、G318、S101（滬聶線），共236km。

日喀則的金秋早晨，陽光一點也不吝嗇，豪放地釋放光線和能量，稀少的白云點綴著蔚藍的天空，顯示出高原才有的景象。所住的酒店距離扎什倫布寺很近，近步行幾分鐘即到。

在酒店餐廳用過早餐，出門就看到尼色日山和扎什倫布寺。光禿禿的大山，在藍天下顯得特別滄桑和高大。

進入扎什倫布寺，光太強，拍攝時很難看清屏幕，只是根據感覺在按下快門，所以，拍攝的效果不一定好。不過，戰友在寺廟獨具特色的建筑物下，盡管微小，但也突出。

從扎什倫布寺對面的廣場望過去，扎什倫布寺就是一個巨大的建筑群，尼色日山堅定地庇護著這個寺廟，尼色日山與扎什倫布寺反差較大的色調，讓游客對寺廟的游覽遠望更加強烈。

一大早，廣場上，朝拜的同胞便在這里默默地進行著神圣的儀式，他們的每一個動作，都是那樣的嫻熟，又是那樣的虔誠。

在廣場，朝拜者分幾個區域進行，跪下特別是手掌觸地的那一刻，發出的聲響，卻并不驚嚇旁邊散步的鴿子，看來，鴿子與朝拜者之間已達成默契。

在最靠近扎什倫布寺的平臺，有幾個女性朝拜者在花臺之間的空隙朝拜。她們面向扎什倫布寺，表達著那份毫無雜念的虔誠，不由得讓我們崇敬。

走進扎什倫布寺大門，有一個廣場，廣場背后，才是寺廟建筑群。戰友在空曠的廣場張立，吸收著天氣靈氣，表達著對高原的熱愛，還有對天地的感恩，也有對所有有恩于她的同胞的謝意。我們素來從善，感恩戴德，悲天憫人。

一批國外游客對扎什倫布寺充滿濃厚的興趣，他們舉起設備，不停地拍攝著，對于他們的交流或感嘆，我一無所知。

最里面的建筑物，基本是石紅涂抹的墻壁，在紅色墻壁中攝影，也能獲得一種獨到的美感。

從扎什倫布寺的高處，不當能看到屋頂，還能望見日喀則市的部分城區。這個城市位于平壩中，植被茂盛，四周都是大山。

由于時間關系，我們只是在建筑群中的外圍游覽，匆匆地欣賞，拍攝兩張就轉到另一個地方。扎什倫布寺數量較多的經堂大殿呈一字形排列，位于寺廟中心，圍墻環繞四周，這個龐大建筑群好像一座城池。

如果你有時間，這里攝影的效果還是不錯。

這只貓咪，站在屋檐下，對我的呼喚置之不理，悠閑地曬著太陽，好像是在等待著什么，也好像是在思考著什么。

寺廟中的樹木，這幾棵雖然不是很高，但是，從其樹干的滄桑判斷，應該是年齡不小了。

外國游客也是轉過去，又轉過來，似乎要對寺廟內每個地方都走到。

這位僧人走過來，這只小貓一邊歡快地叫著，一邊跑向他。僧人右手示意，表示對小貓的回應和愛護。

進入扎什倫布寺中心，才知道這個寺廟的大，也才能感受到其宏偉。

日光射向寺廟左側的一條小道，光束清晰可見，天空很干凈，朵朵白云好像是一塊塊毛巾，不斷擦拭著天空的灰塵，保持著其潔凈。

又來到一面石紅裝飾的墻壁，戰友忍不住又來拍攝一張，確實不錯。同樣紅色的墻壁，在不同的墻壁，拍攝出的效果也不同。

幾個外國游客在紅色墻壁下交流，不知道他們所在的地方，那里又有些什么帶有宗教色彩的建筑物。

這座寺廟的地面基本是不規則石頭鋪成的，這種格調很有特色。

扎什倫布寺是后藏最大的寺廟，歷代班禪額爾德尼的駐錫地，與甘丹寺、色拉寺、哲蚌寺合稱西藏格魯派四大寺廟。

離開建筑群，回到扎什倫布寺內的廣場，從這里望過去，對扎什倫布寺則是另一種感覺。

扎什倫布內廣場望過去，一群白云似乎就在頭頂，快要掉下來一樣。

渺小的我在地面上，進藏后，從未戴帽子，盡情地在陽光下暴曬，吸收高原的陽光能量。

回到酒店，這里的花不多，小朵小朵的白花，在郁郁蔥蔥的細小草葉中，卻特別耀眼。

大約11點，我們離開旺潤酒店。從這個酒店的大門，可望見扎什倫布寺。

在不同的手機里，百度導航很喜歡折騰。在出城時，我的導航指令我向左出城，而戰友的手機則叫我向右出城。最終，我們選擇向左出城。出城后，見前方有個指路牌：向左是拉薩。但是，導航卻叫我向右。后來才知道，向左是318國道，而向右則是走一段日喀則機場高速路。幸好未向左，不然，會多耗費些時間。

向右之后，由于前方路段的設施還在完善中，我們感覺是在逆行，后來向路邊的施工人員打聽，向前不久就上機場高速了。果然，沒多久，我們就上了機場高速，向著貢嘎、仁布縣方向行進。

日喀則機場高速公路上的風景也很美，戰友抓拍了幾張。感覺是新修的道路，在藍天白云下行車，心曠神怡。

這段路，感覺又是景觀大道。看不到邊際的道路，讓你產生諸多聯想。

在這里，直行就是去日喀則和平機場，我們右轉下道，駛入G318線，開始行駛車速較低的路段了。

很遺憾，機場高速路只有約20多公里，很快，我們下高速路，右拐進入318國道，開始行走一段里程不遠，卻很艱辛的路程。

剛剛進入G318線，就遇到區間測速路段，限速好像還是40碼，不知道多長。無奈，我們在路邊休息了一會。便拍攝了這張圖，由后視鏡的影像和前方的影像構成。

高原的天空，跟內地不同。高原的地面也如此，你會產生從未有過的感受。

在西藏，拖拉機常見到，這是當地同胞運輸糧草的工具。不過，在內地，基本絕跡了。

日喀則機場高速下道到仁布縣段，道路還算不錯，車行速度尚可，40-70碼左右的速度。但仁布縣至尼木縣乃至曲水縣路段，一會加速，但一見到村莊（不過幾棟低矮的民居），限速30碼的標識就踩剎車，如果你不控制車速，那么，就等著扣分、罰款吧。

G318線川西段，直到拉薩，都是景觀大道，而仁布縣至曲水縣段，則平坦，基本是與雅魯藏布江同行，也有一番情趣。

這段路上的樹木較為高大，大山還是光禿禿的，不過，攝影效果倒不錯。

嶙峋的大山，讓江河彎曲延伸。流淌不止的雅魯藏布江，在峽谷中穿行，我們也在峽谷中前行，頭頂依然是藍天白云。

經過小鎮，一頭牦牛橫穿公路，怎么不去山坡吃草，而跑到街上玩耍？

雖然道路彎曲，但路兩邊行道樹極少，視野開闊，在這樣的道路行走，令人豁然開朗，即使困乏，也會被興奮驅趕。

雨水沖刷大山的痕跡深刻呈現，白云躲在山后，路旁一排小樹的葉片開始發黃，江水可能不深。這段路危險重重，路邊山上的碎石較多，遇到惡劣天氣，容易滾落石頭。

來來去去的車輛，在行進著各自的旅程，我們素不相識，也不會打招呼，就這樣在路上擦身而過，和諧共處。

我們有時在雅魯藏布江這邊行車，有時會轉到江對面的道路行車。就這樣，我們更換著方向欣賞沿途風景。在這里，太常見的藍天白云似乎已經不足為奇。

這段路視線中的大山很特別，對面近處的山頭似乎很光滑，除了山腳有水溝。而更遠的山中部，是紅色，說明那里含有鐵元素。

身邊就是陡峭高大的山，在其下面行車，是不是有種恐懼感？

經過這段便道，行駛緩慢，需要單邊放行，當地交巡警在指揮，車輛在有序通過該路段。應該是去年夏天的雨季塌方導致的，原有的道路被山上的泥石流淹沒，新的道路還未修好。

依舊是平坦的道路，彎度較大，盡管車速不高，但沿途的風景不錯。

遇到一段路擁堵，不過，我們這邊暢通。

前方測速，車輛自覺地踩著剎車。這段路，通過村莊限速值為30碼，這里的測速精準。我看到有輛車，通過測速點時，顯示屏記錄為33碼，為此，這輛車將被處罰。

這段路，白云遮擋了陽光，讓遠山變黑，而近景和遠景都很明亮，在行車中，戰友抓住了這一瞬間，反應快速。

前方有情況，好像是在修路，記不得了，我們這邊通行緩慢，趁機欣賞前方的美景。

白云遮擋陽光制造的陰影，給攝影制造機會，江水發光，遠山上的白云在藍天下格外醒目。

前方左轉是去往尼木縣城，我們看到，要翻越一座山。我們在這里休息會，后方有個公廁。前方直行，便是通往曲水縣的G318線。

西藏高原，神奇之地，隨處都是美景，讓你過目不忘，戀戀不舍。

來到尼木縣檢查站，很快便通過檢查，繼續正常行車。

這段路邊的雅魯藏布江，江面較寬，水流湍急。

看到樹木高大起來，茂盛起來，就意味著曲水縣不遠了。

黃色的樹木和綠色樹木分列道路兩邊，相互對望，我們從其中間通過，他們可能熟視無睹，無動于衷。

即將經過區間測速路段，曲水縣城就在眼前，我們停車拍攝。在這里，雅魯藏布江占據的面積更大，甚至形成了孤島。

江對面，就是曲水縣至羊卓雍錯的道路，我們去普蘭縣時，曾經走過那段路。

這段林蔭大道，樹木茂盛，如果在夏天，才令人快活。在秋季，林蔭道就是一個景觀。

這段路，不是G318線，而是S101線，曲水縣經崗堆鎮至貢嘎機場的道路。到了機場，聯系神州租車公司人員，提示我將車開到停車場。到了那里，在那里，我將八棒溫水瓶等送給了一位老太太。對方驗車后，再駕車送我們到機場。

到了機場，我痛心扔下在吉定鎮買的布鞋，完好無損，實在可惜。謝謝你陪伴我走完阿里南線自駕游旅程！

當晚，飛回重慶，宣告此次旅程徹底完成。

其實，由于戰友高反限制，沿途拍攝的圖片較少，稍后，將制作整個行程沿途紀錄片，直觀再現G219新藏線等道路沿途美景。

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作者：唐孝忠，筆名：唐行、堅守良知。農民的后代，60后，屬羊，率真，客觀公正對待萬物，愛好讀書、反思、改過、音樂、寫作、攝影、自駕游、游泳等。新聞從業人員，毫無建樹，只有新聞稿、時評文章、風景紀錄音樂短片等。

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