? ? ? 我在咸陽機場工作，家住西安高新區，多年來一直自己開車上下班。2013年冬季，我的右肩開始疼，后來才知道患了肩周炎，胳膊抬不起來，開不了車，于是每天乘坐機場巴士上下班。
? ? ? ? 員工乘坐的機場巴士，我們內部通常叫班車。班車上別人或休息或玩手機，而我把這一個小時的時間用于寫作，寫所見所聞，寫所思所想。不知不覺幾年下來寫了有7萬多字的東西，我把這些東西叫班車隨筆。先后刊登于《新西部》《中國民航報》和賈平凹文學研究院《長安文壇》上。
? ? ? 我手寫我心，班車隨筆就是我的心電圖，我思想的軌跡。從家到單位一個小時，班車到了，一篇文章寫完了，隨手就發微信朋友圈了。我基本不用微博，覺得微博是一個大廣場；而微信相當于我的客廳，只有我的好友可以光臨。我的微信基本不轉發別人的圖文，我的微信是我的日記、我的自留地、我的責任田。
? ? 幾年來寫詩比較多，因為詩短小精悍，更適合在班車上寫。詩，最美的心，流淌出醉美的文字。因此有人稱我為詩人，詩人或作家是我年少時的夢想，那時作文常成范文，被老師在課堂上朗誦表揚，于是幼小的心靈就滋生了作家夢。
? ? ? ? 但高中我卻違心地學了理科，高考卻被警察學校錄取，上班遠在機場。在單位各項任務，回到家各種家務，自己開車在路上有次差點被撞死，整天忙忙碌碌，夢想漸行漸遠。現在習慣坐班車了，沒人打擾的一兩個小時屬于我自己，我就想心事、碼文字。
? ? ? ? 另外我寫散文比較多，散文是最自由的文體，不講究音韻，不講究排比，沒有任何的束縛及限制，可信手拈來。去年中秋之夜，我和老公趁夜深人靜時分，下樓賞月，只見“秋空明月懸，光彩露沾濕”。次日晨，我在班車上寫了《月滿長安》，發表在今日頭條，好評如潮。?
? ? ? ? 今年初的一天，我在班車上翻閱微信，看到畫家何煒舉辦畫展的消息，別人都在點贊，我想評論一下，沒想到寫成了1800字的散文，獲得大家贊賞。
? ? ? ? 班車隨筆，竟然可以為一些朋友帶去陽光、雨露、美和快樂，這是我沒有想到的。我意識到隨著自媒體的發展，我寫的東西不僅僅是日記，不僅僅屬于我，還屬于一些“粉絲”。
? ? ? ? ? 我對文字的魅力又有了新的認識，從商周時期的甲骨，到春秋時期的竹簡，再到漢朝的紙張，文字不斷變換著新面貌，但不變的是一份歷史的傳承，一份文化的輯錄。
? ? ? 感恩機場巴士，給我提供安全舒適的乘車環境，使我沉淀了思想、升華了境界。人的身體好安放，一張床足矣；靈魂在高處，何以棲息？唯有文字也。高興時寫寫文字，讓每一個文字跳躍起來。悲傷時告訴文字，使我遠離浮躁修煉內心。
? ? ? ? ? 生命是有限的，而文字是恒久的，我將用我有限的生命盡可能地多碼文字，表達我內心深處對自然、對生活永遠的熱愛。
? ? ? ? 我現在習慣了乘坐方便快捷的機場巴士，不僅低碳環保經濟，而且方便快捷安全。不僅避免了駕車的勞累、堵車的煩惱和停車的麻煩，更重要的使我可以愜意地觀看沿途美景、靜靜地想心事寫隨筆。。。。。
作者王蠶修改于2017年深秋
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