這幾天一個剛拿到駕照的朋友約五哥出去浪，順便看一看他的技術如何，所以五哥跟朋友借了輛手動擋的桑塔納出去，然而回家的時候，五哥已經身心疲憊。終于明白大部分新手選擇自動擋車型的原因了。
我國最出名的應試教育在考駕照上展現無遺，駕照到底怎么考？考試內容是一定的，所以你只需要把這些項目練好，考試時及格就好，然而最后教授說一句，盡管是過關了，但是到路上幾乎都用不上，首先是路況不允許，其次是路上變數太多。
1、起步
絕大部分教練車的離合都是特別調校過，發動機怠速也調高了。在稍有坡度的情況下，普通家用車松離合就會向前走，都極有可能會熄火。部分新手油門掌握不好會頓挫嚴重，或者起步出現向后溜車。
五哥的碰到這種情況，一般是在松離合到車身微抖后輕點油門提高轉速，然后放離合，妥妥地不用熄火，而且起步平穩。
2、換擋不熟練
駕校所教的換擋方式：踩離合→換擋→松離合→踩油門
五哥的技巧是這樣的：每輛車的離合都會有半聯動的位置，換擋時先補一點油門再把離合松到半聯動位置1秒左右（前3擋可以這樣做，4/5擋不用），然后再完全松開離合，你會發現換擋變得好平順。
3、剎車技巧
判斷一個司機技術好不好，最直觀的就是觀察他剎車的技術。
有一次五哥跟朋友出去玩的時候，碰到前面一個紅綠燈，然后朋友一個剎車，五哥差點把頭撞到了擋風玻璃上。
五哥一般是這么做的，在離紅綠燈20米左右可以稍微深踩一下剎車讓速度降下來，然后再輕踩剎車，基本這樣做就可以平穩地把車停在紅燈前。
最后給大家講個笑話，吾兄長，工作地點離家有兩百公里，正常的話，就兩個半小時行程，但困于高速路的路爛車多，經常得花四個小時，白白浪費時間，所以習慣晚上跑，且多是八九點后。某日，如常在該時段起程，當是酒足飯飽之后，一人駕車，夜幕遮掩，為舒服計，松皮帶、紐扣，連褲鏈都半下崗，一路空調、音響，好不暢快。時間過得真快，到了高速出口，例行的搖下車窗繳費，看到高高在收費站的MM愣了一下的眼神，兄長知道錯了，里面還是本命年嫂子買的紅底吶。結果，未及接過找回來的錢和票據，就落荒而逃了。回家跟家人提及，哀曰：吾一世之光輝形象就此毀于一旦！自此，兄長每次離家出門上班，小孩都會很關切地提醒：爸爸，你拉褲鏈了嗎。
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