今天分享的是聯(lián)想企業(yè)診斷、零售業(yè)的歷史與未來、顯示產(chǎn)業(yè)里的關(guān)鍵技術(shù)、電動(dòng)車時(shí)代。
一、聯(lián)想企業(yè)診斷
1、企業(yè)成功關(guān)鍵是復(fù)盤
企業(yè)家最好的精神是敢于決策，最好的企業(yè)家是最能適應(yīng)環(huán)境，進(jìn)行決策拍板的。
①聯(lián)想的品牌美譽(yù)度——沒有將品牌和很強(qiáng)的產(chǎn)品關(guān)聯(lián)起來。
②聯(lián)想的公眾溝通——公司CEO沒有像小米的雷軍、華為的任正非那么有知名度。
③聯(lián)想的產(chǎn)品線——建議聯(lián)想收縮產(chǎn)品線，根據(jù)自己的優(yōu)勢做產(chǎn)品。
④聯(lián)想的開放性——開放性不夠，學(xué)會(huì)將自己的長板與別人合作，建立更多的合作生態(tài)。
但是聯(lián)想在過去的好多次決策里是走對(duì)的，比如對(duì)“貿(mào)、工、技”牢牢抓住了貿(mào)，而且因?yàn)橘Q(mào)，獲得了工的能力。
2、企業(yè)的行為模式和基因
聯(lián)想在科技領(lǐng)域，PC受IT影響很大，因?yàn)?b>科技更新?lián)Q代速度太快了，而聯(lián)想始終在被動(dòng)應(yīng)戰(zhàn)。
3、聯(lián)想的長板
積木式創(chuàng)新關(guān)鍵是長板+合作生態(tài)。
聯(lián)想手機(jī)擁有非常強(qiáng)的市場運(yùn)作和渠道優(yōu)勢，加上一定的品牌價(jià)值，聯(lián)想應(yīng)該考慮如何充分利用自身長板。
二、零售業(yè)的歷史與未來
1、零售巨頭
2016財(cái)年電商交易額突破人民幣3萬億元，這意味著阿里巴巴集團(tuán)超越沃爾瑪成為全球最大的零售平臺(tái)。
零售業(yè)的歷史：目錄郵購--商店廣場--全品、單品、會(huì)員超市。
全球前五大電商與零售平臺(tái)：亞馬遜、京東、eBay和沃爾瑪。
2、零售未來
零售業(yè)的經(jīng)營水平高低取決于產(chǎn)業(yè)整合能力、科技應(yīng)用能力、個(gè)性服務(wù)能力、資源配套能力。
改造生產(chǎn)，鼓勵(lì)用戶參與：
利用眾籌平臺(tái)對(duì)用戶體驗(yàn)和產(chǎn)量需求進(jìn)行提前反饋和準(zhǔn)備；利用物聯(lián)網(wǎng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品和大件消費(fèi)品進(jìn)行全程跟蹤。
改造營銷，強(qiáng)調(diào)精準(zhǔn)分析：
利用買手、網(wǎng)紅、內(nèi)容電商提前分流用戶，提高營銷效率；利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行偏好和行為預(yù)測，進(jìn)行精準(zhǔn)推送。
改造線下，突出體驗(yàn)感受：
利用線上優(yōu)勢，推進(jìn)線下購物體驗(yàn)的升級(jí)，完成線上和線下全面融合。
三、顯示產(chǎn)業(yè)里的關(guān)鍵技術(shù)
1、產(chǎn)業(yè)概況
顯示產(chǎn)業(yè)主要是LCD和OLED兩個(gè)領(lǐng)域的競爭，Micro-LED是新興的技術(shù)，又叫μLED。
LCD：其自身不能發(fā)光，借助彩色過濾器，發(fā)光效率不太高；
OLED：可獨(dú)立發(fā)光，色彩更自然，工藝較簡單，同時(shí)具有超薄、可彎曲的特性；
μLED：可以主動(dòng)發(fā)光，是一個(gè)超微型的LED，其像素從幾毫米降到10微米左右，顯示精度很高；相比OLED，μLED發(fā)光效率更高且耗能低。
2、μLED的使用現(xiàn)狀及應(yīng)用
現(xiàn)在主流的顯示屏市場依然是LCD，最新推出的iphone7采用的就是OLED屏，各位感興趣的小伙伴“腎”準(zhǔn)備好了嗎？
另外，第一代iWatch是OLED，但可能下一代iWatch就會(huì)使用μLED。
3、技術(shù)投資的難度
技術(shù)投資最難的是看準(zhǔn)了技術(shù)，當(dāng)它還沒有機(jī)會(huì)大規(guī)模商用的時(shí)候，就被一個(gè)更優(yōu)的技術(shù)代替了。
所以，不光要考慮技術(shù)的優(yōu)勢，還要考慮它在生產(chǎn)、制造商方面的成熟度，還要考慮有沒有競爭性的技術(shù)，把它給覆蓋掉。
四、電動(dòng)車時(shí)代
1、有關(guān)Elon Musk的新聞
SpaceX的Falcon9火箭在發(fā)射臺(tái)上爆炸了，F(xiàn)acebook的一顆價(jià)值2億美金的衛(wèi)星也在爆炸中報(bào)銷了。華爾街日?qǐng)?bào)刊文稱，這對(duì)特斯拉是個(gè)利好。
2、電動(dòng)汽車時(shí)代
特斯拉和通用的雪佛蘭都將推出售價(jià)37500美元續(xù)航能力200英里的純電動(dòng)車，這將消除人們對(duì)純電動(dòng)車的范圍焦慮。
未來所有的汽車電動(dòng)化是擺在大多數(shù)主流車廠案頭的內(nèi)部計(jì)劃，混合動(dòng)力是標(biāo)配。今后，汽車業(yè)將通過混合動(dòng)力向純電動(dòng)過渡。
由于電動(dòng)車充到一定的續(xù)航里程通常要花半小時(shí)到一小時(shí)，因此許多零售連鎖店紛紛加入建設(shè)充電站的行列，比如美國的ChargePoint公司在全世界擁有最大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)。
最理想的充電解決方案：在工作單位有充電裝置。
3、中國的電動(dòng)車?yán)顺?/b>
中國正在加快電動(dòng)車的投資和研發(fā)，有樂視收購美國的電動(dòng)車部門，有蔚來汽車NEXTEV，有京東和騰訊投資電動(dòng)車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，有小牛電動(dòng)車，有曾經(jīng)華為大名鼎鼎的李一男出來操刀的電動(dòng)車等等。
離別的意義在于，重逢的時(shí)候，我可以一路快跑去見你。
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