2012年，我在加拿大待了近10年后回國。那年，在經歷了可怖的北京地鐵上班高峰后，被換到了廣州。我特意選了離上班地點近的地方租房，就這樣享受了兩年步行上班的奢侈。兩年后，公司遷址，搬到了珠江新城。我打聽了一下公司附近的房價，然后果斷放棄在那里租房。在找新家時，我選擇了直達公司的那一班地鐵的終點站，想上車有個座，坐一會兒也就到了。但第一天在上班高峰期進了新家附近的地鐵后，我意識到自己還是 too young too simple啊, 即便是終點站，人多得也根本沒有空位。

轉眼又是兩年。每天在地鐵上近一小時的時光，使我成為了一個地鐵文化的觀察者。與自己在海外的經歷比較后，想說幾句。

首先是大家上車時都習慣繼續把背包背在身后。在我生活了五年的蒙特利爾，一種約定俗成的規矩是“上車落包”。包要不被拎著，要不被擱地上。原因是背包在車廂里占比較大的空間，而且背包人行動時會妨礙他人。但在國內，除了不把包拿下來，有些人還有“占扶手”的習慣。他們把包掛在公共扶手上，騰出手來玩手機。自己是輕松了，卻給身邊的乘客造成了不便。不過，也有少數聰明的乘客自帶“掛鉤”，把包掛上，掛鉤再掛在扶手上。因為掛鉤的位置很低，因此不影響別人。倒是不錯的選擇。

車廂內的另一個問題是噪音，包括成人的喧嘩，孩子的啼哭，講手機的聲音，用手機看劇但不用耳機的熱鬧劇情。偶爾也會有幾個人來不及同進車廂，被屏蔽門隔開后，進來的乘客撕心裂肺地大吼一聲：“下站等“！相形之下，發達社會的公共交通 - 無論是地鐵、巴士還是火車 - 都很安靜。在日本旅游時，城際的通宵巴士上還禁止打手機 - 不過我也很好奇：如果真的有事，打個或接個電話會怎樣？

最近，跟隨北京和上海的步伐，廣州地鐵也開始安檢了。我無奈地發現，總有一些人就是沒有耐心等上幾秒，一定要搶在你前面。在等待行李出傳送帶時，也總有后面的乘客繞到你前面，迫不及待地要拿他們的行李。在進站口，地鐵工作人員作了美觀又周到的安排（不過若能多些安檢設備就更好了）。他們將入站口分成有行李的和沒有行李的。有一次，我看見一個男的背個包，排在了無行李通道，卻指責身邊一位帶行李的排在行李通道的女士插隊。原因是她比較靠近安檢傳輸帶，影響了他進站。我也帶著行李，排在那位女士后面，便說：“你那邊是無行李通道，我們這邊是有行李通道啊”。誰知那個男的說：“大家都在排隊啊”。我一看他身后，真的還排著幾個帶行李的，都在玩手機。我又說：“那是你們自己排錯了。”那個男的一時語塞，待過了安檢口后，他余怒未消，轉頭罵了那個女的一句。

地鐵里的“愛心專座”好像永遠被無特殊需求的乘客占著。地鐵開門后，大家搶那些座位的勁頭和搶其它座位一樣，沒有任何區別對待。結果是普通乘客霸占了那些座位，而真正有需要的人卻坐不到。記得在臺灣旅行時，地鐵里的“博愛座”當真是沒人坐。為了鼓勵大家就坐，博愛座邊甚至貼了這樣的標語：“該座人人可以坐，必要時讓給有需要的人”。又想起一次在蒙特利爾坐地鐵，我把包放在旁邊的位子上，打了個盹后醒來時發現有位老人站在身邊。我趕忙將包拿起來并偷眼看了一下周圍的乘客，果然許多人都看著我，弄的我很不好意思。在廣州時，因為我將家搬到了地鐵最后一站，遇到非高峰期還是有位子的。有時身邊站著個比我更需要座位的乘客時，我心里就很矛盾。一面想：應該讓座！；另一面又想：為了個座，我都搬到地鐵終點站了......這樣吧，如果有人要我讓，我就說最后一截車廂有愛心專座！當然，沒有人主動要我讓座。最后，我索性放棄了上車坐座，因此也沒了糾結。我會找個人少的角落站著，并鼓勵自己說：站會兒對身體好。

在地鐵站里上手扶梯，大家都習慣站在兩邊，但這對那些趕時間或不喜歡在電梯上停留的人們不公平。在發達社會，上手扶梯都是靠一邊站立，留下另一邊讓有需要的人過。在國內，倘若誰擋了一邊，你請ta讓一下，ta也會讓，但也不過是象征性地動一下，不會讓到手扶梯的另一邊。諸如此類不考慮別人需要的現象還包括在檢票口前找地鐵卡或講手機，又或者是為了搶座而先上后下。

在國內坐地鐵的另一個獨特現象是縱使是終點站空車，遇上高峰期，大家也不會都上，排在稍微后面的乘客估計上車沒位后，便再等下一班車。為了不失去“有利地形“，他們堵在車前，卻妨礙了身后上車的其他人。我有時想：上車坐個位真的那么重要嗎？如果有需要的乘客可以坐到“愛心專座”，而普通乘客抱著顆平常心上車，地鐵里的秩序不就會好很多？另外，我發覺許多的乘客都等到門開了那一刻才開始朝外走，隨著手機以及地鐵里wi-fi信號的普及，也有少數乘客到站后才“驚醒“，一路小跑下車，給別人造成不安和不便。

前不久是廣州燈光節，我雖然沒去湊熱鬧，但終究沒有避開節日的人流。從林和西站坐地鐵到文沖站，中間轉體育西站時，由于過于擁擠，到了家后才發覺手臂上被蹭掉了薄薄一層皮。我想：科技是否能進一步方便我們的出行？比如，未來的地鐵里能否配備密度測量（如利用車廂內的溫度）？如果車廂內的人數超過一定的限度，就只下不上？

雖然有許多有待改進的地方，偶爾我也會被感動到。諸如人多時，大家還是有秩序地站在車門一邊，先下后上；在扶梯上靠右站立；或是將自己的位子讓給有需要的其他人。每每看到這些場景我就贊嘆：真不容易啊！因為中國人這么多啊！再仔細觀察后，我發現這樣的場合里，往往年青人居多，這讓我又對中國社會未來的文明程度充滿了信心。