文章篇幅較長，將分為上下兩篇編輯
共計7天，行駛路程約2700KM
青海分大環線和小環線
這次我走的是西北大環線，沿途會穿越青海和甘肅
大致行程：
（D1）西寧--塔爾寺-日月山倒淌河-黑馬河鄉
（D2）黑馬河鄉（青海湖）-茶卡鹽湖-德令哈克魯克湖-大柴旦翡翠湖-大柴旦
（D3）大柴旦-青海丹霞魔鬼城-當金山-阿克塞石油小鎮-陽關-敦煌（穿越柴達木無人區，走66號公路）
（D4）敦煌-莫高窟-月牙泉鳴沙山-敦煌
（D5）敦煌-瓜州-嘉峪關-張掖
（D6）張掖-扁都口-卓爾山-祁連縣（最美227國道）
（D7）祁連縣-阿柔大寺-祁連大草原-門源油菜花（夏季）-岡什卡雪峰-達坂山-黑泉水庫-西寧（最美227國道）
▼
DAY 1（19號）
塔爾寺-日月山倒淌河-青海湖-黑馬河
19號上午九點到達西寧曹家堡機場，在機場神州租車的門店辦好租車手續，因為提前網上預約的緣故，十分鐘不到就辦好了租車手續，一輛別克轎車（暫且叫它小白好了）。
（Tips：1.提前在租車平臺預約并付款，攜帶好身份證、駕駛證和信用卡，租車時會刷取3000-10000不等押金（芝麻信用分可減免一部分押金），還車時會刷取2000元違章預授金。2.租車時仔細檢查車身有無刮痕和缺陷，檢查油箱是否加滿、備胎和千斤頂等救援工具是否配齊。）
出機場一路開到西寧市區，解決了早飯，在王府井采購了路上要的吃喝用品，紅牛是旅途中必不可少的“伴侶”，買了一些水果和零食。中午時分離開市區，向今天的第一個目的地塔爾寺?出發。
四月的西寧很冷清
沒有了夏季的吵雜和喧囂
城市的慢節奏讓我不是很適應
塔爾寺
青海省佛學院的最高學府
塔爾寺位于青海省西寧市湟中縣魯沙爾鎮西南隅的蓮花山坳中，是我國藏傳佛教格魯派(俗稱黃教)創始人宗喀巴大師的誕生地，是藏區黃教六大寺院之一， 也是青海省首屈一指的名勝古跡和全國重點文物保護單位。距省會西寧市26公里。
作為西北環線的第一站
還是略有失望，可能因為我不是一名佛教徒
對這種文化欠缺認知，只會感嘆佛教文化對教徒的影響會如此深刻
乃至給予教徒莫大的信念和寄托
青海湖
盆地中的海
青海湖又名“措溫布”，即藏語“青色的海”之意，位于青海省西北部的青海湖盆地內，既是中國最大的內陸湖泊，也是中國最大的咸水湖。
參觀完塔爾寺就往黑馬河鄉趕去，黑馬河鄉現在是環青海湖的一個根據地，大多數觀看日出和日落的人都會選擇在這里下榻。行駛在G109國道上，四月份的青海還略顯荒涼，草原上的草還沒有長出，可見黑色的泥土和牦牛的糞便隨處散落在上面。
在去黑馬河的途中會經過日月山和倒淌河，日月山是每個環線游客的必經之點，但我開到景區門口的時候就放棄了進去的念想，冷冷清清的游客中心，荒涼的大山，還不如和路上的牦牛合影。
下山，繼續向黑馬河行進，國道邊每隔一段距離會有一個休息站供來往的車輛使用，高原行駛，加上道路筆直兩旁的草原會讓人視覺疲勞，不知不覺就想睡覺。
國道邊有小路可以直達青海湖邊，但這個季節的湖水真的很刺骨，仿佛南方的冬季，讓我不敢多留。
因為淡季的緣故，酒店和門票都可以不用提前預定，但黑馬河的住宿都不是很好，跟招待所般，只能將就不敢要求太多。
里程：西寧-黑馬河鄉 242KM
住宿：黑馬河明珠賓館
食：羊肉炕鍋（青海特色，180元一盆，不過可以和其他游客拼桌）
tips：因為趕路等不確定因素，一般午餐都會在車里解決，所以車上一定要備上零食和水！
▼
DAY 2（20號）
青海湖觀日出-茶卡鹽湖-可魯克湖-大柴旦
早上五點的鬧鐘，為了拍青海湖六點半的日出，冒著寒冷駕車到湖邊，狹窄的道路已經排起了長龍，有當地人在攔車收費，每個車20元停車費。
下車看見別人都穿著棉襖羽絨服，看看自己的單薄風衣，瞬間寒意涌來。頂著寒風，架好三腳架，五分鐘不到，太陽緩緩升起，真的是拍照五分鐘，吹風兩小時。
不過能看到如此美麗的日出，這點冷不存在的！
回城的時候在路邊解決了早飯，回賓館收拾行李，告別了老板向茶卡鹽湖行進。
茶卡鹽湖因為景區破壞和污染嚴重，被強制關門改造，本來4月1日開門被推遲到26號，只能從小路進入。
茶卡鹽湖
天空之鏡
茶卡鹽湖位于青海省海西蒙古族藏族自治州烏蘭縣茶卡鎮境內。茶卡鎮地處109國道、315國道交匯處，是古絲綢之路的重要站點，被譽為柴達木東大門，歷史上是賈商、游客進疆入藏的必經之地。茶卡鹽湖被旅行者們稱為中國"天空之鏡"，與塔爾寺、青海湖、孟達天池并稱為"青海四大景"，被國家旅游地理雜志評為"人一生必去的55個地方"之一。
很遺憾的告訴大家！
因為景區改造，花50元從當地人的小路進入
不慎陷入鹽湖，導致沒能進入鹽湖中心！
進入的車都被陷了，鹽地有些地方很軟，這些車大多是兩驅，陷入就很難出來。最后在其他人的幫助下我的小白成功脫困，然后用小白把圖中的越野車拉出，最后一輛拉一輛，才松了一口氣。
tips：從小路進鹽湖的道路都是砂石路，很多洼地，轎車進入會掛到底盤，我現在都有后遺癥，只要經過洼地，我會感覺自己的屁股被掛了。
克魯克湖·托素湖
德令哈的坑爹景點
位于德令哈市境內南部，是柴達木盆地最大的淡水湖。
雖然門票只花了10元（用過期學生證半價蒙騙過關），景區大門全是蚊子，進入景區因為淡季緣故，游船都在岸上，寥寥幾人在湖邊釣魚。
沒有什么可以看的美景，害我在高速下道專程來看，還有同屬德令哈的外星人遺址，非常不推薦前往，就一個人造石頭，辣眼睛！
翡翠湖
不為人知的“茶卡鹽湖”
青海翡翠湖可能還有很多人沒有聽過,它其實是原大柴旦化工廠鹽湖采礦隊采礦區。有很多結晶的礦坑，顏色不一，比茶卡鹽湖還要美，而且還不要門票。
進入高速，向今天的目的地大柴旦行進，旺季的大柴旦每天有上萬人入住，但這個季節大柴旦街道上冷冷清清的，很多餐廳都沒有開門。這邊的餐食都很貴，一份最便宜的炒菜都要三四十塊，但想想這些果蔬肉類都是從幾百上千公里外的地方拉過來，路途遙遠，雖然貴了一點，但分量很足。
里程：黑馬河鄉-大柴旦 490KM
住宿：大柴旦星光賓館（酒店很新，老板很好）
食：川菜
▼
DAY 3（21號）
大柴旦-青海雅丹魔鬼城-當金山-阿克塞石油小鎮-陽關-敦煌
今早起床太晚
原計劃早上走魔鬼城
但出發時快接近中午
直接走當金山
大柴旦進入去敦煌柳格高速的高速入口有武裝檢查
每個人都要刷身份證才能通過
柳格高速橫穿柴達木無人區，道路兩旁都是荒漠戈壁，路上偶爾能看到汽車，稍不住車速就會到140。因為起床太晚得緣故，我最高車速飆到了170，千萬別學我，一定要注意車速。
途中碰到了幾波游客在休息區拍照，從上往下一覽群山和大地，南方人對這種道路很是鐘意，停車拍照一氣呵成。
在這種道路上開車很容易視覺疲勞，腦子一不注意就會放空，切記放慢車速，一旦疲倦立即停車靠邊休息。
當金山位于甘肅、青海和新疆的交界處，上山前的高速路還在修建，走了十來公里的砂石路，來往的掛車很多揚塵很大，一定要注意前車距離。
上山的路都是曲折蜿蜒如七十二拐般，切記不要跟在掛車后面，上到埡口會有一個休整的平臺，但道路狹窄不建議多停留。
下山時檢查自己的剎車制動，從當金山埡口一路下到坡底有三四十公里的路程，一定要注意自己的車速，到坡底就進入甘肅境內了。?
下道坡底會有一個公安檢查站，因為淡季緣故只檢查了大車，聽說旺季所有車輛都要檢查，每個人都要查驗身份證。
阿克塞石油小鎮
“九層妖塔”拍攝地
位于甘肅酒泉的阿克塞老縣城曾經是一個熱鬧的石油小鎮，因為石油開采枯竭人們相繼撤離，如今是人去樓空一片荒蕪的景象，遠遠也見不到一個人影。直到《九層妖塔》的選擇這里作為拍攝地，漸漸從一個荒地變成了旅游景區。
如果對九層妖塔感興趣或者想拍破敗風格的照片推薦前往，在我看完之后，覺得也就一般般。這些都是當地人承包下來的，如果是包車師傅還可以講價。
進入小鎮要繞一段路，不過不是很遠，國道的路有點爛都是砂石路段。
陽關
西出陽關無故人
陽關是中國古代陸路對外交通咽喉之地，是絲綢之路南路必經的關隘。位于河西走廊敦煌市西南七十公里南湖鄉"古董灘"上。西漢置關，因在玉門關之南，故名。和玉門關同為當時對西域交通的門戶。
到達陽關已是下午五點多鐘，這邊的國道一路都是限速60-80KM，而且多是區間測速，切記不要超速。
因為之前在克魯克湖用過期學生證買到了半價票，在陽關售票窗口，我把我的學生證遞給了售票員，原以為會順利買到半價票。沒想到售票員反復查看我的學生證，說你這個還是2017年的，現在都2018年了，用不了。
好吧，看來只能買全價了。
從陽關入口走幾百米，坐景區的觀光車可以直到烽臺下面，左邊可以看到絲綢之路。
絲綢之路和陽關烽臺
古代大詩人王維的一句“勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人”，又是飽含了怎樣的離別之意。
“大漠孤煙直，長河落日圓”
這大概就是對這塞外風光最真實的寫照吧。
但現在的遺址風化很嚴重，只有這小部分被發掘并保護起來，為了這句情懷，我也付出了自己的代價！?
在參觀完陽關在回酒店的路上，經過陽關大道那段路，道路兩旁都是沙漠，且周圍沒有護欄防護，車子可以直接開進沙漠。看到沙漠中的車輪印，我的心也跟著躁動起來！
陷入陽關沙漠，危機時刻潛能發掘
“沖沙”是一項可以腎上腺素飆升的運動，
這就樣，我開著兩驅家用轎車下道進入了沙漠。
剛開始還好，可以跟著其他車輪印走，但走著走著自己就找不到方向了，失去了道路的指引，我開始迷失方向。也完全忽視了沙漠中的軟沙，最后不出所料陷入了軟沙，徹底動不了了。
我在不遠處找到了其他人用過了衣物破布，用來墊在前輪下面，以增加車輪的摩擦力幫組車子脫困，但這臺車的動力實在是欠缺，前輪空轉加上前橋被沙子拖住，前輪越陷越深。
沒辦法，只好向路邊的車子求助，淡季過往的車輛也很少，加上天色漸晚，很多車都不愿意停，最后好不容易攔了一輛皮卡車，但兩驅皮卡也不敢貿然進入。下車的兩位當地大哥，用鐵鏟幫我把前橋下的沙子鏟掉，耽擱了他們一個小時，車子還是沒能出來。
沒辦法，只好謝過他們，繼續回馬路上攔車，可能也是老天眷顧我，又攔到了一輛皮卡車，雖然是兩驅車，但是和他們同行的是一輛四驅皮卡。
天不亡我感覺希望就在眼前，幾分鐘后四驅皮卡開進了沙漠，結果發生了一件讓人好笑的事情！
皮卡車不小心開到了軟沙里被陷進去了
他居然陷進去了！
陷進去了...
前后幾次都沒能出來
最后只好輪胎放氣，才順利出來
十分鐘后，我的小白又回到了馬路上，我也滿身是沙，車子開在路上都是沙沙的聲音。
天已經黑了，從陷車到現在已經過來快三個小時，謝過了好心人，我開著車往敦煌市區的酒店駛去。
到酒店已經十點多鐘，去敦煌夜市點了一份川菜，簡直不要太坑爹，明明點的肉卻用午餐肉，但現在已經到了饑餓存亡之際，不敢多想。
吃完回酒店，我的肌肉已經超負荷運轉，挖沙挖到手抽筋，推車推到肩膀發紫，完全是在挖掘自己的潛能。人在危機時刻，真的能發揮超常規的力量，但帶來的卻是全身酸痛的后果。
說實話，我這一輩子還沒為人拼過命，小白你是第一個！
里程：大柴旦-敦煌 400KM
住宿：敦煌綠洲飯店（店員很好，很值得推薦）
食：敦煌沙洲夜市（如果喜歡大排檔可以前往，夜市本地人一般不會去，價格較高）
▼
DAY 4（22號）
敦煌-莫高窟-月牙泉鳴沙山-敦煌
因莫高窟窟里面的壁畫和人物氧化嚴重，為保護現每天只能售賣6000張門票，門票只能在莫高窟數字中心購買，門票包含莫高窟參觀門票和兩場數字電影。
不得不說莫高窟的數字電影很有創意，詳細講解了莫高窟的由來和創作歷程，幫助參觀者了解莫高窟的歷史文化。
觀看完畢將集中乘坐景區的大巴車前往莫高窟，私家車只能停在數字中心的停車場，到莫高窟的路程大概有半個小時。雖然是淡季，但是參觀莫高窟的游客還是不少，一輛接一輛的大巴車開往景區，可想旺季又是一個什么樣的場景。
我們一組20個人在小哥的帶領下進入參觀，每個人在進入前會發配一個耳機，可以接收到導游的語音，窟里沒有燈光，目光只能跟隨導游小哥手中的電筒，這也是為了保護莫高窟的一種手段。
因為淡季的緣故，我們參觀了接近10個窟，不得不被古人的技藝和信念感到佩服和敬畏。在心里默默對比我曾經畫過的飛天，簡直沒有一絲的精髓，只有真正看到了飛天像，才能領悟到一絲古人繪畫藝技精髓所在。
參觀完莫高窟乘坐景區大巴返回數字中心的停車場，下午將前往月牙泉鳴沙山景區看日落。
月牙泉鳴沙山
山泉共處，沙水共生
月牙泉處于鳴沙山環抱之中。古往今來以"山泉共處，沙水共生"的奇妙景觀著稱于世，被譽為"塞外風光之一絕"，鳴沙山、月牙泉與莫高窟藝術景觀融為一體，是敦煌城南一脈相連的"二絕"，成為中國乃至世界人民向往的旅游勝地。
竟然都到了沙漠，那坐駱駝肯定是跑不了的，一個人100塊，大概3-4KM的路程。景區里面還可以選擇滑沙、直升機、滑翔傘和越野車，本來想做越野車，但是不能自己開只好作罷。
后面的大叔是一名摩旅騎士，從長沙騎摩托車到敦煌，然后一路經過格爾木唐古拉山到達西藏，在我發表這篇文章的時候，他已經順利到達拉薩，然后返回長沙。
月牙泉的日落時間是八點半，意味著我要在這里呆上幾個小時。為了挑戰自己，我開始走沒人走過的線路，老實話真的很累，不比登雪山輕松。沙子容易陷腳，沒走幾步鞋子里面全是沙，好不容易等到日落。
結果云層太厚，太陽被遮住。
說好的日落，就這樣泡湯，人算不如天算，好的景色太要看天氣等自然因素！
看完日落已經入夜，到市區找了一家重慶冒菜犒勞一下自己的胃。老板是正兒八經的重慶人，說不正宗不收錢，哈哈哈。
本來計劃要走魔鬼城，因時間因素不得不放棄，今天的景點都在敦煌市內，路程都不是很遠。
里程：敦煌-莫高窟-月牙泉鳴沙山-敦煌 60KM
住宿：敦煌綠洲飯店（店員很好，很值得推薦）
食：敦煌三顧冒菜重慶紙包魚（老板重慶人，喊我下次有機會去吃紙包魚，冒菜味道很棒，位置在沙洲大酒店旁邊）
tips：1.玩沙可在景區租用鞋套，也可自己攜帶鞋套，以防沙子進入鞋內。
2.進入沙漠務必攜帶披肩、頭巾和口罩等防護用品，景區外可購買滑沙用的工具，景區內也有滑沙項目不過要收費。
▼
未完待續
下篇將走進最自然的風光
穿越雪山突遇胎壓報警
大雪覆蓋行車艱難
最美的風景總是在路上
眼睛才是記錄最美事物的工具
實用信息
【交通】
西北環線可以選擇包車或者拼車，拼車價格淡季在1200元/人左右，旺季在1500元/人左右）（看車型），包車價格不等，看車型收費（包司機），但均不包含司機餐食和住宿，不過可以提前咨詢賓館有無司機房。
【證件】
攜帶好身份證、護照、駕駛證和信用卡等。
【天氣及衣物】
青甘地區早晚溫差較大，平均溫度在5-20度之間，可攜帶沖鋒衣褲，排骨羽絨服用于夜間穿著，白天可短袖與襯衣等。
白天注意防曬，防曬霜推薦50倍，有必要可攜帶保濕及唇膏等物品。
【其他】
1.當地多使用現金，但也支持支付寶和微信，但為了以防萬一，建議攜帶現金。
2.途中加油站很多，不用擔心油量問題，但建議每次加油時把油箱加滿。
3.沿途測速較多，且多是荒漠草原路段，容易視覺疲勞，切勿疲勞駕駛，每隔段時間可在路邊停靠休息。
4.高原旅行注意高反，可提前10-15天服用紅景天等藥物。
-END-
去野旅行，專注小眾旅游
只為同樣喜愛小眾旅游的你服務
旅游攻略/旅行投稿
不定期特價旅行福利
