和很多南美的足球從業者一樣，在經歷美洲打拼之后，我們的工程師佩萊格里尼來到了歐洲，來到了黃色潛水艇比利亞雷爾。那時還是不是西超雙雄爭鋒的時代，工程師依靠出色的戰術素養、優秀的球隊整理能力，讓浮沉多年的潛水艇揚名西甲。
潛水艇出色表現贏得了歐陸豪強的關注，工程師需要更大的舞臺區施展他的才華。此時動蕩中的銀河戰艦皇家馬德里。盡管那個賽季皇馬打的風生水起，但依然難求一個桂冠。季末，被“包工頭”炒了的工程師，卻贏來了贊譽和成熟，執教的也變得更加成熟起來。隨后一個賽季執教馬拉加，在提拔伊斯科等青年才俊，把馬拉加歷史性的帶入的歐冠的四強，若不是歐足聯干爹作祟，進軍歐冠決賽也不是夢。
相信多年后，佩工在回顧西甲這三段執教生涯，會深感滿意。因為他意識到榮譽到來會水到渠成到來。
曼城在獲取42年來的一個冠軍后，俱樂部和曼奇尼兩者目標越來越背道而馳。期待歐洲賽場的突破，讓佩工和曼城走到了一起。很可惜人無百日好，月無百日圓，在佩工即將離開的時刻，以點滴的文字記述曼城生涯.
在接手曼城后，既繼承的曼奇尼時代的嚴密防守外，也徹底的激發了球隊的進攻才能，郁郁不得志科拉羅夫、納斯里、丫丫圖雷。原本犀利的大腿阿圭羅和席爾瓦更是如魚得水。球隊在這階段表現是酋長入駐以來，最令人賞心悅目，而足總杯和聯賽的冠軍是對你最后的褒獎。為了豐富打法球隊在中前場大幅引援，也取得了不錯的效果，而在后場的引入的球員，都在艱難的適應英超，外加后防中堅孔帕尼傷傷停停，球隊的防守能力在也難以保證如首奪聯賽冠軍那個賽季的穩定。前場美如畫，后場豆腐渣。這樣的表現使得在關鍵的時刻，球隊難以拿出穩定的表現。即便這樣，佩工在國內從成績讓人滿意。
歐洲賽場上依然是在困難中躑躅徘徊，在國內銳氣和韌勁在歐冠賽場不見蹤跡。或許是就如希勒而言，歐戰需要運氣和經驗的積累。就工程師來說，他是在最艱難的階段接手曼城，即因為收獲了國內的冠軍，管理層和?球迷需要國內有更好的表現，也因為前任曼喬在歐戰的表現不給力。這就要求接手球隊后需要在歐洲賽場和國內拿出更好的表現。顯然歐戰的進步難以抵消管理層的胃口。在這個結果為導向的商業時代，連年的16強就以為失敗，無需爭辯。
在多個俱樂部闖蕩，佩工對球隊整合是工程師的優點，是按牌出招的高手，缺點也同樣的存在，就是不能處理好更衣室和大牌的關系，臨場需要提高。
如果說曼奇尼給曼城到來自信，那么佩工對自信的強化和完善，讓球員和球隊樹立了強者形象，給俱樂部在英國贏得了盛名。作為酋長時代承前啟后者，他為球隊贏得了名譽，也為自己贏得了尊重。
后記：俱樂部在瓜迪奧拉加盟一事上，上了一份尊重和涵養。高層欠他一份歉意，他也在這里證明了自己。
一個朋友對我說：多年后我們依然會記得一個酷似阿爾帕西諾的男人，給我們帶來了如此多的快樂；相信他一定明白：
現在：痛苦是短暫的，輝煌是永恒的。
未來：長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。
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